Merci d’avoir pris le temps de lire et de répondre. 
Monsieur le rédacteur en chef du journal....
Pourquoi ?
Demain non, il faut le temps de présenter le concept, de choisir des catégories d’ailes, des modèles dans chaque catégorie et puis FEU, tests et écriture.
L’avantage du concept c’est qu’on peut faire des essais comparatifs entre différentes ailes (ou sellettes dans un autre domaine) d’une même marque. Du coup les problèmes de concurrence (quand on peut le faire)disparaissent.
On lit souvent des questions sur “différence entre … et …” ça intéresserait donc peut-être pas mal de pilotes.
Moi je trouve l’idée très bonne et réalisable !
Je vais en parler à Michel F. de PP+
Merci
A+
L
Yes c’est vrai ça!
Aider les pilotes à choisir dans une même marque quand le constructeur n’est pas assez clair.
Par exemple Laurent, laquelle choisir entre une SuSi, une Eazy Superlight et peut-être même une UFO (ce n’est pas un appel du pied hein! 
)?
Ca pourrait être aussi de comparer les B d’un même fabricant, voire les “A+” et “B-accesss”, B+ et C… En plus ça permet des comparatifs sans faire de tort à un constructeur plutôt qu’un autre si on pioche dans la même marque!
Un autre point récurrent sur les ailes légères, pour lesquelles le PTV de l’homologation n’est pas forcément une recommandation, quelle taille choisir? On a vu ça sur l’essai de l’Outback dans PP+ (une seule taille, mais pour différents usages suivant la charge)…
Des bonnes idées tout ça, merci Gillesf!
C’est vrai que le comparatif de concept est aussi applicable aux sellettes. Par ex. pour voir les entre un modèle cocon vs assis classique léger d’env. 4 kg ou semi light d’env. 3kg le confort au portage, en vol et le gain de perf pour les versions “cocon” est vraiment sensible, ou de l’ordre de l’anecdotique en vrais conditions.
Merci Messieurs les essayeurs.
Pour ceux qui ont l’opportunité d’essayer 50% de la production, et ont parfois même plusieurs matériels selon l’utilisation, les choix de catégories, de concept sont peut-être évidents.
Pour le pilote lambda qui vole généralement sur site, mais s’essaie au cross de temps à autre avec plus ou moins de réussite, fait quelques petits vols-rando quand il est en forme et espères aller passer quelques jours de vacances l’an prochain en dans les îles, lorsque son épouse ne lui autorise les finances que pour une seule voile qu’il ne change que tous les 4/5 ans, une sellette qui lui fait le double, et n’a que l’occasion de tester brièvement le matos d’un copain, et pas toujours le dernier concept à la mode, qu’une à deux fois par an, les choix sont parfois cornéliens. (selon le nom de l’auteur, pas du volatile, ce dernier n’ayant pas le choix sur son équipement de vole :oops: )