exactement … nous nous sommes croisés … mais c’est jamais facile de savoir dans quel sens vous allez ? :dent:
je ne peux pas faire de photos, j’ai peur de lâcher les freins … ni faire coucou non plus …
désolé :sors:
Montlambert 07/03/09
T’inquiètes pas, moi aussi j’ai un peu de mal à savoir dans quel sens il faut que j’aille.
Par contre, pour lâcher les commandes, pas de problème avec la Usport… à un moment, j’avais laché la commande droite pour prendre des photos, elle fait une grosse abatée. Je pensais que j’allais me prendre au moins les 3/4 de l’aile sur tronche. Je me prépare à contrer à la commande et à la sellette tout en sautant sur la commande mais elle n’a même pas fait un bout d’aile :affraid: J’étais un peu septique quand j’entendais dire que les Aircross étaient très solide mais c’est incroyablement vrai. Je suis persuadé que je pilote encore trop la voile et que je devrais encore la laisser plus voler.
la voile est belle … mais je n’arrive pas à voir si les perfs sont là …
bon dans le groupe, les autres tournent sous des M R 09 dur de comparer donc … un autre en 2/3 avec la triton rouge je crois ?
septique ? Une impression fosse… :sors:
Tu veux pas nous faire la même accélérée à donf pour voir ?
sinon, pas mal l’élévateur “Made in China” sur la 4ème photo : ROTFL :
Vi vi, c est moi qui etait en Triton Blanche / Rouge, je t ai même fait coucou…
J ai du aussi enrouler avec Espace 38 , dans un thermique avec un bi Orange…
A+
Niveau perfs, je ne suispas déçu. Évidement, ce n’est pas une mantra R09 mais c’est pour moi, un très bon compromis finesse/vitesse max/accessibilité. Samedi, On est que 3 à boucler la manche (Charles et tous les autes cadors posent). Pour ma 1ère année en A, je ne veux pas me soucier trop du pilotage de mon aile mais plutôt me concentrer sur mon placement, ma tactique. Je ne cherche pas à être 1er A tout de suite mais pour finir dans le 1er tiers du classement, je pense que la voile est parfaite.
J’ai bien pu comparer la voile avec la Peak. L’avantage de la Usport Fr, c’est sa vitesse. Niveau finesse, il faudrait faire une grande transition stab dans stab. La voile semble aussi plus maniable ce qui est normal puisque pour un même PTV, la Usport a 2m² de moins (j’ai une Usport FR 23 alors que je devrais avoir une 25 pour une Peak).
Pour les élevateurs, je pense que je vais monter des élévateurs drises. L’accélérateur est déjà très doux mais au bout de 3H de vol et pousser au 1er barreau voir 2éme à chaque transitions, ça fait travailler les cuisseaux 
Man’s, je peux te garantir que la voile est vraiment très solide même accéléré. On a fait 4 fois la transition Montlambert - Dent d’Arclusaz avec un nord assez fort avec des grosses dégueulantes et des thermiques sous le vent… la voile a pas fait un bout d’aile.
Goeland
Tes photos sont aussi très sympa !
J’ai eu enfin le plaisir de voir voler une USP et je l’ai trouvé très belle.
Après niveau perf, je ne pourrais rien dire vu que je suis sous une petite catégorie (1/2).
Bonne chance pour pour la suite et à un de ces 4.
Merci Goeland … L’info m’intéressait pour un copain qui cherche une voile : la nova lui plait bien et vu qu’il était à st hil dimanche il a vu la Usp. Et il est un peu déconnecté, il revient du Canada … et je n’ai pas essayé beaucoup de 2/3 … donc je ne suis pas d’un bon conseil pour le moment.
belles photos … dommage le cocon est sale :sors: