Les photos en vol de Franck sont là :
Nouveau record de France : 328km depuis Jeufosse
Le reportage TV est à voir sur le site de France3 région Poitou Charente, 19/20 du jeudi 25 juin.
Sympa le petit clin d’oeil aux Pitroux.
http://jt.france3.fr/regions/popup.php?id=c86a_1920&video_number=0
Oui Laurent mais on aurait aimé que l’Asptt soit aussi mentionné tant ils ont oeuvré ce week end sur les tentatives à 330 et 230 patates de samedi et Dimanche.
L’autre Laurent L’autre Pitrou
NB le coté exploit sportif et quête personnel n’apparait que très peu mais ce type de reportage est destiné au quidam
Pour moi en fait il ne s’agit que d’une seule entité …
Mais dans le fond tu as raison.
Allez hop du coup un petit coup de projecteur sur le très joli site internet de l’ASPTT Parapente Poitiers :
:bang: :bang: :bang: en zappant j’ai vu la toute dernière image à la téloche … j’vais aller vois le site wouaib pour voir le reportage
Quelques statistiques et critères de jugement “subjectifs” par rapport à 10 très grands vols de plaine effectués par JD, DVG et FA. Eléments sorties de la trace via Carto Explorer :
Vz Max 4 m/s :lol:
Altitude moyenne de vol 1342 m 8)
Altitude max 1880 m 8)
Distance odométrique 370 km :lol:
Vitesse odométrique 38,1 km/h 
Vitesse de vol 35,5 km/h
Durée de vol 9h15 
Finesse du dernier Glide 23 
(30,8 km pour 1342m de denivelé !!!)
Nombre de thermique 35 (estimation toujours difficile) d’où 9 km par thermique - Classique sur les vols de plaine français 
Pour le précédent record (305km) Julien Dauphin avait eu la dérive et la masse d’air de rêve, mais un axe complexe. Franck a eu l’axe de rêve, une bonne masse d’air, mais une dérive très moyenne. Dans les conditions de dérive de Franck, Julien aurait fait environ 250km. Dans les conditions de dérive de Julien Franck aurait eu un potentiel de 400km jusqu’à la très belle plage cul nu de la Faute Sur Mer, mais il aurait atteint la R49 (plancher 950m) à km 370 inactive seulement le week end.
Ouvrons le débat :
Pour renouveler ce type de distance, dans les années à venir une CTR devrait apparaitre au Mans rendant beaucoup plus complexe cet axe, et au Départ de Poitiers c’est la CTR de Brive qui réduira encore les possibilités. Mais aux dernières nouvelles, le Français n’est ni près à renoncer à l’achat de billets dans les compagnies Low Coast, ni enclin non plus à revenir sur les lois de décentralisation Deffere de 1982 instituant une plus grande autonomie des régions et des départements. Ceci a pour conséquence :
- Le maintien en sous activité de certaines lignes par la mise sous perfusion sur les deniers publics et donc sur l’argent du contribuable de compagnies aériennes étrangères qui font du chantage à l’emploie
- La création d’un aéroport par département économiquement pas viable, mais politiquement indispensable ??? Chaque chef lieu de département argant de la nécessité pour son développement économique, son désenclavement de l’obligation d’échanges nombreux et d’axes de vols vers…l’angleterre !!! Allez comprendre. Pour être un tant soit peu crédible, les CCI et conseils généraux font valoir en plus des vols commerciaux, du transport de frêt et des écoles de pilotage. Exemple Brive.
Bon courage à notre minuscule communauté, face à ses enjeux si ridicules au regard du rouleau compresseur politique et économique.
juste une question :
[quote]Distance odométrique 370 km
Vitesse odométrique 38,1 km/h
[/quote]
c’est quoi odométrique ?ça veut dire que en moyenne sur le vol, l’aile vol à 38 km/h et que 38km/h * ~9h = 370 km :?:
L’odométrie c’est l’art de suivre un véhicule en mouvement, je suppose donc que la distance odométrique c’est la distance totale parcourue par le parapente (à la différence de la distance entre le déco et l’atterro) et la vitesse odométrique c’est la moyenne sur le vol, ce que tu disais justement piwaille
F’ail’o
Voila c’est ça.
très sympa le reportage de France 3 
Erratum sur la durée exacte du col et sur le glide final.
Vz Max 4 m/s
Altitude moyenne de vol 1342 m
Altitude max 1880 m
Distance odométrique 370 km
Vitesse odométrique 38,1 km/h
Vitesse de vol 36,8 km/h
Durée de vol 9h00
Finesse du dernier Glide 24,2 (30,8 km pour 1272m de dénivelé !!!)
Nombre de thermique 35 (estimation toujours difficile) d’où 9 km par thermique - Classique sur les vols de plaine français . Ici les données de 9 très grands vols. 5 km/h d’écart de vitesse avec le précedent record. Pour cette comparaison j’ai pris le vol de Franck avec 2 points de contournement, pour que ce soit cohérent avec le vol de Julien. A noter le rapport distance odométrique/distance en ligne O/V. Il caractérise généralement bien la vitesse de la dérive et/ou la densité des thermiques. Il caractérise aussi la qualité du pilote, le rendement dans le thermique. Moins de spirale = moins de distance odométrique
Distance Durée Vitesse Altitude
Date Pilote odomé vol o/v odomé Vol moy maxi
km km km/h m m
22/06/2009 FA 370 331 1,12 9h 38,1 36,8 1 342 1 880
10/05/2005 JD 343 311 1,10 7h32 45,5 41,3 1 245 1 934
11/04/2004 JD 321 270 1,19 7h49 41,0 34,5 976 1 504
10/08/2006 JD 347 288 1,20 7h28 47,3 38,6 1 475 2 430
18/09/2005 DVG 314 254 1,24 7h26 42,2 34,2 1 165 1 782
10/08/2006 FA 274 240 1,14 7h21 37,4 32,7 1 240 2 026
12/09/2004 FA 249 217 1,15 7h09 34,8 30,3 1 194 1 800
12/09/2004 JD 243 187 1,30 5h39 42,9 33,1 1 154 1 713
31/05/2006 DVG 210 172 1,22 4h53 43,0 35,2 1 260 1 994
ici des vols par des pilotes “normaux” Poitevins, Angevins ou Limougeauds… ça parle
30/07/2007 DM 162 108 1,50 4h13 38,2 25,6 1 049 1 617
12/04/2005 VB 129 101 1,28 3h11 40,6 31,7 1 274 1 759
26/07/2005 FA 110 84 1,31 3h35 30,8 23,4 1 034 1 741
10/08/2007 BS 105 76,5 1,37 2h47 37,5 22,7 932 1 554
14/07/2008 LS 149 69 2,16 4h37 32,5 14,9 1 234 2 006
18/04/2009 LS 123 63 1,95 3h41 33,5 17,1 1 014 1 599
31/05/2006 LS 58 50 1,16 1h38 35,6 30,6 853 1 461
je ne comprend toujours pas :!:
une distane odométrique de 370km ave une vitesse odométrique de 38,1 km/h ça donnerait un vol odométrique de 370/38,1 = 9,7H = 9H42mn …
hors le temps de vol avec ou sans odométrie ça doit être le même ! non ?
Effectivement il y a un souci. Cela vient du fait que le GPS a merdé au début.
En fait si on reprend la trace là où elle est propre à 12h40 (km 15) ça fait distance odométrique 353km pour 8h21 de vol soit 42,3km/h. On n’aura donc pas la réelle distance et vitesse odométrique de ce vol. Le rapport O/V reste qd même 1,12
Distance Durée Vitesse Altitude
Date Pilote odomé vol o/v odomé Vol moy maxi
km km km/h m m
22/06/2009 FA 370 331 1,12 9h 42,3 36,8 1 342 1 880
10/05/2005 JD 343 311 1,10 7h32 45,5 41,3 1 245 1 934
Pour clore le sujet ici le tableau un peu revu et certainement beaucoup plus significatif pour caractériser les masses d’air de l’ancien et du nouveau record.
A- Pour Franck et Julien j’ai pris la trace au 15em km de leur vol
- Pour éviter le pb de manque de points sur le début de tracé de Franck
- Pour éviter le phase soaring de julien assez longue
B - J’ai arrêté les deux traces au km 275
- Pour éviter l’immense plané du soir de Franck
- Pour éviter la perte volontaire d’altitude de Julien qui rentrait dans la TMA 3 de Nantes
et ça donne ça
Distance Durée Vitesse Altitude Vz Vitesse
Date Pilote odomé vol o/v odomé Vol moy maxi max max
km km h/mn km/h m m m/s km/h
22/06/2009 FA 313 275 1,14 7h30 41,8 36,7 1 400 1 880 4 71,9
10/05/2005 JD 305 275 1,11 5h57 51,4 46,2 1 269 1 934 5 88,4
Soit une différence de vitesse confirmée de 10km/h directement lié au différentiel vitesse vent ( et encore 10 km/h au moins si l’on considère que l’Avax devait voler moins vite que la Mercury)
Et ça ne peut donner que quelques regrets (si l’on peut dire) car la mer était atteignable, même si cette zone borde le marais Poitevin.
célébrité garantie auprès du public 6 à 10 ans
il fait la couv du Petit Qotidien d’aujourd’hui
Superbe !
Attention ne dites pas le contraire car c’est une de mes photos sur la couverture !!
à la demande par MP, de plusieurs d’entre vous j’ai scanné l’article complet
la page étant trop large pour être lisible dans un post (limité à 800px)
vous la trouverez en téléchargement
là : http://www.neufgiga.com/n/50-17/share/LNK14564a4b7c6fc699f/
@Pakalol
mais oui, ta photo est superbe
Encore 2 autres photos à moi dans l’article !
A moi la célébrité, les filles faciles, l’argent qui coule à flot.