Ce serait donc l’Altirando 3, non ?
J’avais bien aimé l’Altirando, mais la position du secours en ventral était rédhibitoire pour moi : bouzin qui se balade en gonflage, présence de cette bosse en vol et surtout à l’atterro, un bazar de plus à ranger à chaque fois au pliage…
J’ai donc craqué pour la Gin Verso avec laquelle on oublie complètement le pépin, logé en sous-cutal. Et question finition, solidité et confort de portage, je trouve que c’est vraiment pas mal. 
Nouvelle Altirando 2
C’est l’Altirando 2 RS, qui semble en fait être la remplaçante de l’Hybrid² qui n’apparaît plus sur le site et effectivement une concurrente à la Gin Verso.
Et où a été filmée la vidéo de présentation ?
Voir ici :
Sur notre site fétiche de Sainte-Victoire (mais la qualité de la vidéo est assez moyenne) 
Marc Lassalle
je viens de faire 500 heures de vols en usage cross avec l’altirando 1 et mon fils en possède une également.
C’est à mon avis un excellent compromis tout en étant une bien médiocre sellette…
Elle me convient par son poids pour l’usage dont j’ai besoin (marche d’approche pour tous les vols) et elle ne m’oblige pas à supporter une poche secours dont je n’ai que faire… je préfère le secours ventral. Elle est munie d’une vraie planchette carbone et les réglages sont ultra simples. Le sac fermé est joli (comparé à la laideur du vert flash de la dilight) J’ai besoin que le sac soit joli pour faire du stop au bord de la route 
Le volume retourné est vaste et permet le rangement de tout les objets et vêtements ce qui n’était pas le cas au début des altirando.
Ce qui est à mon gout rédhibitoire sur cette sellette (et je ne suis pas le seul à le dire) c’est que la planchette trop courte ne porte pas assez le fémur. C’est inconfortable sur des vols longs. La solidité est globalement assez médiocre. Heureusement que Supair assure au niveau des réparations.
Dans l’altirando 2, les matériaux choisis semblent différents, ce qui laisse espérer une plus grande solidité… à voir.
Par contre la profondeur de la planchette n’a pas changé d’un iota… Les petits ne s’en plaindront pas mais au delà de 1,75m c’est la cata !
Devant affronter de nombreuses marches pour aller voler en cross je pense que j’opterai encore pour cette sellette mais si j’avais accès au déco en voiture je n’aurai surtout pas ce genre de produit…
Cet avis n’engage que moi…
Sur le site Sup’Air, on voit maintenant en plus de l’Altirando2, une Altirando2RS et une XP2.
J’ai pas bien saisi la différence entre ces 2 dernières.
Avec et sans secours sous cutal.
La XP2 semble prévue (livrée ?) pour voler au cale-pied, pas l’Altirando 2 RS
Sur le site Sup’Air, je vois poche parachute intégrée pour les 2.
"Caractéristiques XP²
Sécurité
- Poche parachute sous assise, poignée et sortie coté droit, volume ajustable. "
"Caractéristiques ALTIRANDO² RS
Pilotage
- Vols rando et progression.
- Position : assise, semi-inclinée (avec cale-pieds).
Sécurité
- Poche parachute sous assise, poignée et sortie coté droit, volume ajustable. "
J’ai bien parlé de l’Altirando2RS et de l’XP2.
Pas de l’Altirando2.
Je trouve que ça fait un peu beaucoup de sellettes très ressemblantes, surtout l’Altirando2RS et l’XP2 qui semblent avoir un programme très proche.
Et toujours pas de nouvelles chez Sup’Air de l’Escape Airbag2 vue à Saint Gervais (4807 Flying Light)
Sur le lien que je t’ai donné et qui est la fiche produit de l’Altirando 2, il n’est mentionné nulle part “poche parachute”.
EDIT : j’avais pas vu ta réponse entre temps. Je suis d’accord, la différence entre la 2RS et la XP2 n’est pas évidente.
J’avais créé un autre fil pour la XP2 (qui est plus une réversible cross / vol au cale pied) et la RS2 (qui est une altirando avec poche secours, plus légère que la XP2)
J’ai une GIN verso depuis 2 ans environ.
Le tissu est épais. Pas de déchirure. 2 fermetures éclaire : une pour l’air bag et une pour le sac. (on ne manipule donc qu’une seule fois la fermeture éclaire par vol)
Sans trop d’expérience je dirait : Bon portage, solidité, compact.
Par contre, 2 choses :
Elle se dérègle toute seule et tous ceux qui l’on essayé dans mon club lui reproche de beaucoup bouger en vol. (pas stable)
malgré un réglage de la ventrale serré à fond pour obtenir 42cm (avec une ATIS-3)
Perso, je n’est pas trop moyen de comparer, sauf à emprunter la sellette de quelqu’un d’autre pour un ou deux jours…
L’altirando 1 essayé à l’époque de l’achat de ma Verso me faisait arrondir le dos en vol. (tester sur un ou deux vol)
J’ai vue que sur la version 2 de l’Altirando ils avaient (enfin) mis un renfort rigide vers les lombaires…
Bref, j’attend le printemps pour essayer cette Altirando-2 RS car je ne souhaite pas mettre de parachute dans une poche devant moi.
La fermeture éclaire sur le coté me rassure aussi…
Vue toutes les fermetures éclaire changées sur l’Altirando-1, Sup’Air a t-il enfin compris sont erreur ? Il serait temps.
Au club (oui, encore au club car je ne compare qu’avec ce que je vois vraiment) sur 6 personnes qui ont une altirando-1, plus personne n’a la fermeture éclaire d’origine.
alors que sur ma GIN Verso elle n’a pas bougé !
Bonjour,
J’ai une XP (ancienne génération), c’est pas mal mais j’ai beaucoup de mal à piloter à la sellette et la profondeur d’assise est insufisante (env.35cm mesuré). La nouvelle XP2 semble intéressante car d’après les mesures données par Supair, la profondeur d’assise est de 48 cm (taille M) et env. 350g plus légère et un volume de sac supérieure.
En attendant de pouvoir l’essayer (si un jour il fait beau), quelqu’un aurait-il l’expérience des deux générations ?
Vivement la fin de l’hiver.
Petit retour sur l’altirando 2 (version sans secours sous cutal). J’ai la M (je fais 1m73 / 65 Kg.)
Portage : très bon pour moi. Le dos est rigide et il ya des sangles pour resserrer le sac. Bref du tout bon.
En vol : C’est ma première sellette à planchette donc difficile de comparer avec d’autre. Mais après 3 heures de vol je l’ai trouvé confortable. Transmet correctement les infos de l’aile. Je n’ai rien eu à lui reprocher. Pas de mal de dos. Installation et relevage facile. Bref RAS.
Sympa la pochette fourre-tout dans le dos. Ça évite que les affaires se trimballent au fond du sac.
A+
Petit déterrage pour dire que je cherche cette sellette de 2012 en taille L… si qqun a ça en stock -> MP
slt, paratroc en a une en okaz a prioris
ooops 15 jours plus tard, je te remercie, mais finalement, c’est une m qu’il me faut ROTFL