C’est assez étrange comme démarche commerciale. Tant qu’à concurrencer une voile autant viser le modèle qui se vend le plus. Le créneau de la voile de performance light est à mon avis assez mince.
Ben il revient chez advance… En tout cas pour la X-Alps.
Je pense qu’effectivement t il y aura un gap important entre la S9 et l’O9, mais ce sera pour mieux tirer la S10 vers le haut, qui deviendra peut être une aile plus en concurrence avec la série des delta/alpina.
D’après Valéry à un vendeur de la marque:
Advance fait une voile X-Alps en deux tailles pour les deux concurrents. Ce sera une voile light polyvalente et robuste dans la turbulence, vraiment pas une CCC. Typiquement ce qui devrait convenir à une O9… Mais:
Pour le moment, la XL et la S ne sont pas prévures.
Ils ne savent pas si ce sera la O9.
Si ce n’est pas la O9, ils ne savent pas quel sera le nom de cette voile.
Ils ne savent pas s’ils feront une O9…
Mais il y a un article dans le Glider (journal de la fédé Suisse) qui parle des frères Maurer. Pendant que Chrigel reçoit une aile X-Alps, Christian reçoit un proto haute performance à tester…
En parallèle, ils travaillent su l’Alpha6 et sur le Bi Beta6.
En ajoutant à ça leur culture du secret, pas facile d’en déduire grand-chose.
Pour la Iota, les commandes passées maintenant seront livrées en juin.