Je réfléchis pour passer sous Alpina 2 , Je voulais savoir si comme la Delta 2 , elle avait tendance au roulis bras haut ? Ou si ,le fait d’être construite avec du tissu léger ce défaut était gommé.
Sur les videos de Ziad on ne la voit rouler , (la Delta 2 non plus … 
) mais beaucoup de commentaires de roulis sur le poste Delta 2 par les possesseurs de cette voile.
A moins que ce soit lié à un type de sellette ? (points d’encrage plus ou moins haut ).
Merkkiiii
Ozone Alpina 2 (Delta 2 light)
Il y a bien plus efficient :
Changer d’appui sellette, ça re ouvre les oreilles.
Il faut trouver le bon timing en amplitude et timing.
DomDom: aucune tendance au roulis constatée sur l’Alpina 2. Les deux sellettes avec lesquelles j’ai volé dessous étaient bien différentes (une air-bag réversible et maintenant un cocon). De plus, le cône de suspentage est légèrement plus court sur l’Alpina 2 que sur la Delta 2.
N’hésite pas, tu ne le regretteras pas 
Salut Dam, tu peux nous dire ce que tu as comme cocon.
Une autre question, vous les volez à quel ptv vos alpina, je vais etre autour de 85. Peut etre un poil moins.
je serais a prioi partir sur une occaze en S, mais… Faut surtout que j’en trouve une, ca cours pas les rues…
Ok Merci 
Salut Franck 
J’ai la ML (85-105) pour un PTV à 98 et ma sellette est une Sup’Air Skypper
Par contre Damcopter, je suis surpris que le suspentage de A2 soit plus court que celui de la D2, car je pensais que que ces 2 voiles étaient complètement identiques excepté le grammage des tissus.
Bonsoir,
C’est le cas, le plan de suspente est exactement le même.
Bonne soirée.
Merci dam de ta réponse… 
C’est pas parceque le plan de suspentage est le meme, que le conne à la meme longueur.
Je viens d’éplucher les notices delta et alpina, mais ya pas les longueurs, juste les references (pourtant j’aime bien les constructeur qui donnent les longueurs de leurs suspentes). Donc oui, le plan est exactement le meme, mais sans longueur, pas moyen.
Pour en revenir au roulis, je pense que la sellette est un point important sur cette aile (delta/alpina) et visiblement la skypper est un bon choix.
Maintenant, ya pas de vérités, j’avais trouvé du roulis avec mon impress 3 que je n’arrivait à bloquer qu’avec les C. Un autre collegue m’a dit “accelere un poil”. Pour moi rien à faire c’était toujours la.
Depuis 2 ans, c’est un autre bon copain qui vol avec une impress 3 sur delta 2 et qui n’a absolument pas de problemes de roulis donc, ya pas franchement de vérités.
Si je trouve une taille S d’occase, je l’attelerai avec une delight (2 si elle est aussi stable que la 1), et pas avec une advance, cela semble mieux se “marier”’, en tous cas pour ma pomme. Ensuite à moi de “gérer” ce roulis. Comme disais l’autre, faut bien aussi que le pilote s’habitue à sa voile.
Salut,
Je confirme que les plans de suspentage, avec les longueurs indiquées sont identiques pour les D2 que j’ai pu avoir, et maintenant l’alpina2 que je viens de recevoir.
Bye.
…Avec la voile en plus de la notice tu as (chez Ozone) une fiche te donnant la longueur de chaque ligne de suspente controlée sortie usine et de sa longueur “étalon”.
Effectivement j’ai eu un léger roulis avec Impress 3 / D2 …
Je venais de la Mantra 4 et ma ventrale était complétement ouverte.
Aprés avoir un peu ressérré ma ventrale tout va bien.
Aussi d’autres petits réglages sur la sellette peut avoir de bons effets.
Salut à tous !! Je vole sous Alpina 2 avec une Génie lite et bien je n’ai qu’une chose à dire…Rien à dire !!! C’est de la balle :jump: :dent: 
Durdub , toi qui a volé sous la Delta 2, peux tu nous dire ton ressenti entre ces 2 voiles .
Merci
Allez Durdub, fais pas ton ours quoi!!!
Fais nous un petit comparo sur les ficelles de l’une et de l’autre!
Si tu remontes le début du topic, j’ai eu la Delta 2 et j’ai décrit ce que j’ai trouvé de différents
Ben…
La couleur…maintenant elle est orange!
Le prix… Maintenant elle est plus chère!
…et en plus y’s’ont oubliés de mettre des maillons aux liens suspentes/élévateurs…du coup y a des ficelles a la place!..
Ah c’est aussi écrit Alpina 2 dessus à la place de Delta 2.
Donc il est préférable que j’achète une delta2 et un sac de portage 800g plus léger et j’ai la même chose en plus solide :grat:
Non pas vraiment…mais pour revenir sur ce qui est déjà dit auparavant:
http://www.youtube.com/watch?v=ckKyGyVc3mM
http://www.youtube.com/watch?v=G7wDvZyIVvQ&feature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=Ik4gR1jW2As
As tu lu les 3 pages précédentes ? :jump:
Bonjour Domdom,
Non, non, c’est mon coté ours qui parlait! et j’en ai oublié la suite…
Je suis un grand fan de la D2, mais après le premier vol avec cette Alpina2 il y a quelques jours, je suis totalement séduit!
En plus du fait que les L4 et L5 de ma chaine vertébral me remercient grandement du gain de poids, j’ai découvert un déco encore plus facile, incroyablement facile!
Ensuite, là ou la D2 me parrassait déjà imbattable, dans les petites conditions, cette Alpina excelle encore plus, vissage, recentrage et retour d’informations sont d’après moi supérieur. Il me semble que c’est encore plus une bête de thermique… et donc si, comme cela à l’air d’être le cas, les perfs sont un poil meilleur…plus d’hésitation, j’opte sans réfléchir pour l’A2!
Moss…accroche toi ce printemps, va falloir trouver du vent de face si tu veux me rattraper!!! 
Salut.
Oui Liberu j’avais lu et re-lu les pages précédentes ,mais je voulais avoir l’avis d’un autre ex-possesseur de D2 . Déja Ziad m’avais conseiller cette aile .
Merci durdub pour tes commentaires , ça me réconforte sur le fait de commander cette A2 sans pouvoir l’essayer , car je n’arrive pas a avoir à l’essaie D2 et encore moins A2 ( je niche tout en haut dans le Nôôôrrrd). 
Yapuka casser la tirelire , et choisir la couleur , j’aime bien la verte :jump:
A+