Oué c’est sur qu’il y a la place à Passy 
Mais bon si j’achète une voile c’est pour quelle me pose ou j’ai décidé de poser. Si je dois vacher à 1h de la bagnole parce que la voile peut pas se poser dans 30 de vent, bof quoi… Pasque moi je suis un trou de balle, hein! La mobilité douce et tout ça, c’est bien, mais moi ma bagnole elle est sur le parking du téléphérique 
ozone xxlite 1,5 kg en démo
Doit y avoir moyen de te pondre une sellette à 200 g je pense …si tu viens pas encore me dire que tu veux une protec de 17 un four à micro onde, et une poche pour te mettre une mini chaine …
:mdr:
tu relèves donc le défi?
attention, je veux pouvoir envoyer quelques wings et troicisse sans me demander si ca va tenir hein
[quote]Je ne comprends pas pourquoi tu ne te sentirais pas rassuré de voler dessous sans secours.
Le manque de tissu ? Le poids ?
[/quote]
Ben juste le manque de recul sur ce type de voile. Je sais que sous certains types de voiles (style Valluna, Aloha, faïal, boréa H2) et si je ne fais pas le con il ne peut pas m’arriver de fermeture que je ne puisse récupérer sans problème.
La on est clairement dans l’inconnu, quand 200 ou 300 gars auront fait une centaine d’heures chacun dessous on y verra plus clair sur les réactions de l’engin.
Preneur également, avec quand même quelques assurances sur la solidité et pouvoir voler 1/2 heure sans être trop mal. Actuellement, la plus légère c’est Nervures Expé ~350 g.
Celle qui est sur ton site elle pèse combien ?
Pour l’XXLite, avant de se perdre en conjectures, le mieux est quand même de l’essayer, c’est la saison idéale en plus. J’en ai vu voler une la semaine dernière et en tout cas vu de “l’extérieur” elle ne semblait pas particulièrement délicate, à confirmer (ou infirmer) une fois dessous.
correction, je m’étais trompé, la plus légère est l’everest2: http://www.vldweb.net/everest-supair-p1966-fr.html?osCsid=t2bvmnq7kdj5rjmdtn3ifsb1t5
290 grammes en taille M (320 pour la nervures expe) ==> Juju, ca sera pas la peine de passer à 200! Maintenant, c’est 140g le cahier des charges; Ya bien des baudards de grimpe à 82g chez Cilao 
==> Piment: rien ne t’empêche de prendre un secours en ventral et d’aller faire le con avec un peu de gaz pour la découvrir, elle et ses fermetures, c’est encore de cette façon que l’on se fait le meilleur avis possible.
J’ai des doutes… Sur le site de Supair elle est annoncée à 450 g et quand on la voit elle semble moins minimaliste que la Nervures
Oui je peux faire ça mais ça ne sera jamais qu’un genre de SIV, ce que je veux dire c’est que c’est quand même vraiment nouveau comme concept alors que des ailes école (les ailes montagne de base c’est souvent une voile école ou sortie d’école déclinée en light) ça fait quand même pas mal d’années qu’on sait qu’on peut leur faire confiance pour être à peu près autodémerdantes…
Sinon question secours, le mien un plum L dépasse un peu 1,5 kg avec le container et le maillon.
Toutes choses étant égales par ailleurs: sellette, sac, accessoires ça fait donc voile montagne classique tranquille sans secours à ma taille 3,75 kg (Aloha light avec laquelle je volerai à Castejon sans secours et sans état d’âme au mois d’avril …)
en face XXlite qui est peut-être tout aussi sûre voire plus mais ça on le saura dans 1 an ou 2 donc en attendant ça fait 3kg,
conclusion: faut voir et laisser les autres essuyer les plâtres!
Mais qu’on ne s’y trompe pas je trouve que chez Ozone ils ont quand même de super idées et que cette xxlite est sans doute une bien belle innovation!
d’après Clément L (sup’air), c’est 450g avec le poids des maillons (taille M) et 490g en taille L). La sellette elle-même fait 310g en M et 350g en L.
Piment, justement un genre de SIV, après quelques vols, je suis persuadé qu’il y a moyen d’en faire le tour et de savoir si ca représente un risque de la prendre sans secours dans des conditions autres que ploufesques.
Mea culpa, les 450 g doivent effectivement être avec les maillons, donc 30 à 40 g de moins que l’Expé. Mais fournir une sellette comme ça avec des maillons aussi lourds, quelle hérésie.
yep, une hérésie, mais j’ai eu de la chance, mon revendeur, Xavier (Airbulle) m’a repris les maillons dont je n’avais aucune utilité et a bien évidemment déduit leur prix de la sellette. Un gars vraiment sympa le Xavier 
Voui je relève le défi bien sur …pour le fun , en alliant confort et light attitude …je te tiens au jus
J’ai un proto 32o grammes qui vole depuis 2 ans en envoyant en mini voile …ça bouge pas …
hello,
Voir le manuel de vol de la XXLite … c’est très intéressant !!!
PAS pour débutant ni pilote nerveux…
IL faut beaucoup charger la voile.
Minh
t’as oublié le lien minh
français à partir de la page 15
http://downloads.flyozone.com/pdf/PG/xxlite/xxlite_manual.pdf
un compte-rendu sérieux ici :
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.480263821996878.103798.201974723159124&type=1
oup je n’avais pas vu ta réponse…la sellette qui est en photo sur mon site pèse 330 ou 350 grammes de mémoire, mais plus confort que ce qui se fait …
Et un essai de la XXLite est publié dans le Parapente Mag qui vient de sortir.
Marc Lassalle
Heu … je corrige… qui va sortir .
Car il est même pas encore en numérique ?
Norbert
non non norbert, il a raison, je l’ai reçu il y a 2 jours par la poste 