Je répondais simplement à Fabrice qui avait écrit (voir plus haut) :
Sans la compétition parapente et l’organisation à l’accès au haut niveau, la FFVL n’aurait pas la délégation de ce sport.
C’est le point essentiel qui entraine ses autres missions comme l’organisation de la formation.
C’était, me semble-t-il, mettre la charrue avant les bœufs !
Les missions de la FFVL lors de sa création (organisation et développement du vol libre en France) étaient antérieures à sa mission d’organisation des compétitions.
La fédération s’est créée sans avoir de délégation au début (donc aucune autorisation d’organiser des compétitions).
Puis elle a demandé et obtenu la délégation ministérielle pour le vol libre (ce n’était a priori pas évident car la FFP (parachutisme) demandait aussi la délégation ministérielle pour le parapente).
A partir du moment où la FFVL a obtenu la délégation (et uniquement à partir de ce moment-là) elle a été tenue d’organiser et de soutenir la compétition, de délivrer des titres et de mettre sur pied des équipes de France.
Tout ceci n’est venu qu’après sa création : elle n’a pas été créée à l’origine pour la compétition.
C’est tout ce que j’ai voulu dire…
D’autre part je suis d’accord avec toi : une délégation ministérielle n’est pas acquise définitivement et elle peut être remise en cause à chaque olympiade.
C’est d’ailleurs pour cela que la FFV (voile) cherche à récupérer la délégation pour le kitesurf, mais le ministère a, pour le moment, reconduit la délégation du kitesurf à la FFVL (jusqu’à quand ?).
Que la fédération ait été créée dans un autre but, ne change rien à ce que j’ai écrit, à savoir que la délégation ministérielle tient à la compétition.
Si le kitesurf était passé à la FVV, les moyens mis par l’Etat y aurait migré.
Que les compétitions officielles soient arrivées après l’organisation du vol libre est une lapalissade.
En acceptant la délégation de ces sports, la FFVL ne peut que respecter les devoirs afférents aux fédérations délégataires, donc l’acceptation du Code du Sport.
On peut remercier Pascal qui au nom de la comission de competition a bien voulu faire un peu de pedagogie et expliquer EXACTEMENT de quoi il en retourne.
Par ailleurs, il semble cependant que dans le choix des voiles cela demande encore a etre peaufiner : en effet sur quels criteres decide-t-on que l’ip6 fasse partie de ces voes assimilees CCC alors que les dernieres En D de type Boom GTO 2 sont tout aussi performantes qu’une IP6 voire une IP7 serie ?
Cela demande a mon avis encore qques explications de la comission pour une meilleures lisibilité de tous.
Le niveau de performance n’est pas le critère de sélection. Les voiles sont classées en fonction de leur accessibilité et de leur programme. L’IP6 était la voile de compétition alors que les D ‘normales’ sont des voiles de performance sensées être moins exigeantes.
La bonne réputation et la relative accessibilité de l’IP6 la place pour certains un peu en porte à faux entre ces catégories. Il reste qu’en cas de scketchs, cela reste une deux lignes aux réactions très différentes d’une M6.
Aaaah, un petit plaisir à lire… C’est vrai que c’est toujours mieux en le disant.
Ma démarche n’est pas vraiment “au nom de la CCP” mais plutôt personnelle, pour essayer de donner aux compétiteurs des news pertinentes assez rapidement. Ceci afin de pas être pris par surprise à l’édition du règlement.
Je rappelle que ces nouvelles règles doivent encore être approuvées par le Comité Directeur. Ce qui devrait probablement bien se passer. (s’il pouvaient ne pas être d’accord pour l’IP6 et consorts, je ne leurs en voudrais pas ;-))
Salut Pascal!
Ce qui veut dire que l’info sera officielle début 2015… c’est pas un peu tard?
Remarque j’ai déjà vu des saisons de compet qui avaient commencé (on peut faire des manches en février chez nous) alors que le règlement n’était pas encore sorti…
Les traditions ont la vie dure!
Ceci dit je ne suis plus concerné par la chose mais y aurait pas moyen d’avoir un règlement quelques mois avant le début de la saison histoire que tout le monde puisse avoir le temps de choisir sa stratégie?
bonnes fêtes!
Bon on est un peu hors sujet là…
Comme je ne suis plus président de la CCP, je ne peux pas parler de la politique qui va être appliquée, mais je perçois clairement une volonté d’accéléré le programme. Reste qu’il est compliqué d’accélérer des processus qui ont de l’inertie. En tous cas c’est beaucoup de travail et cela demande pas mal de disponibilité (surtout pour le prez…).
La rédaction du règlement est un sacré boulot car c’est la bible pour la saison. Toute coquille, oubli, ou imprécision peut provoquer des réactions(catastrophes) en cascade lors de la saison. Il est donc relu et corrigé par pas mal de monde avant de passer au CD pour approbation. Quand en plus des règlements internationaux débarquent en fin d’année… Il faut être réactif et trouver la formule qui va bien.
Maintenant que les épreuves Sport devraient devenir plus Sport, tu vas pouvoir revenir mettre une branlée au petits jeunes!!
Je suis sur qu’ils t’attendent de pied ferme… :mrgreen:
Evidemment je me mets dans la peau d’un possesseur d’IP6 voire pire d’IP7 achetée toute neuve en juin 2014 (avant les promos de fin juillet ).
C’est vrai que beaucoup d’IP6 ne sont pas loin d’être au bout mais pour les 7…
Donc, ça les fait râler et je comprends.
Mais j’y vois du bon pour les compets Sports des autres régions que AN, j’y vois du plus simple et motivant pour les “ex débutants” des Loisirs qui sont devenus les “pas encore bons” des Sports autant que pour les “pas mal” des Sports qui n’ont pas le temps d’investir (souvent en temps de vol) pour monter en Elite et qui resteront toute leur vie de compétiteur en Sport sous une voile correspondant à leur souhait d’engagement.
Il est probable aussi que les Elite reprennent du “poil de la bête”.
J’y vois donc que le niveau du pilote sera plus logiquement associé au niveau de sa voile (je n’ai volontairement pas dit l’inverse…) car les très bons pilotes seront en Elite avec une voile correspondant à leur niveau.
J’y vois aussi que la voile pour gagner en Sport va se définir suivant la liste définitive “CCC et assimilée” retenue.
Est-ce que les “bons” des Sports pour la saison 2015 seront tous en M6 ou GTO2 ?
Combien de personnes dans ces cas? Quel proportion? Combien de pilotes mal classés au CP qui n’ont pas de souci?
En compétition, le choix des cheminements est généralement simple, à moins d’être isolé, il suffit de suivre… cette technique est seulement problématique si le pilote dispose de matériel moins performant, ce qui risque de l’amener sous le vent, là où les autres auront la marge nécessaire.
Pour qu’un circuit Elites fonctionne un peu, il faudrait “obliger” les Alpins à sortir de chez eux par un nombre d’épreuves très limitées et réparties géographiquement. Bref, ce que nous n’avons jamais pu réaliser, donc nous assistons là, à défaut d’autres mesures non citées, à un retour vers le passé et donc à un échec annoncé… pour les pilotes de région.
Franchement, l’idée que la vitesse de pointe est le maître mot des compèt B… En bouclant les manches à un train de sénateur, tu es sûr de finir super bien classé…Ceux qui bouclaient en CCC boucleront sans doute en M6 ou GTO2, et ceux qui ne bouclent pas en C, ne boucleront pas plus …
je ne vois pas ce qu’il y a de sportif à changer le règlement 1 mois avant le début de la compétition ?
il y a beaucoup de pilotes entre la 80ième et la 200ième place possesseurs de voiles identifiées dans la catégorie CCC (IP6, IP7, IP7 pro etc) alors que ce sont des anciennes D
le coté sportif c’est que si tu as de l’argent tu va acheter la dernière voile qui chausse au max le En D en février et ceux qui pourront pas s’équiper auront toujours le même problème. Est-ce qu’on peux rajouter une nouvelle règle débile en mars disant que les possesseurs de voiles en D de dernière génération seront aussi pénalisés puisqu’avantagé ?
Peut-on m’expliquer comment une voile classée D en 2014 peut-elle être classée CCC en 2015 ?
Évidement possesseur d’une future CCC ça m’énerve …
Just pour être certaine, alors en France l’IP6 et IP7 vont competir dans la class CCC, la seisson prochain à été aprouve par FFVL?? Ou ils sont seulement de rhumons??
C’est complètement idiot mais c’est comme ça.
En gros, on nous a obligé à respecter une norme qui n’est elle-même aujourd’hui plus homologuée … c’est beau le progrès !!!
C’est aussi idiot que nous faire croire que multiplier les catégories pour soit disant de réduire la course à l’armement.
Où est la logique? Où sont les éléments justifiants ces effets annoncés? Est-il si difficile que cela de prédire, d’imaginer un peu l’effet d’une mesure? Pourquoi n’y a t-il pas un peu de rigueur et de méthode?
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