Je pense que Yassen, comme d’autres genre Louis Gérin-Jean, volent avec leurs Enzo2. Ils ne sont donc pas classés, mais doivent avoir un accord avec la PWCA pour bénéficier du tracking et de la récupe.
PWC 2014 Mexico : la compétition
Et dire que quand j ai achete mon bi d occaz (il y a trois semaines) a un certain Yassen sur internet … je me demandais qui c etait … :mrgreen:
Le bi ne fait pas une dépression?
Sinon Pierre fait 2 et Fred 17, pas mal!
Il était hors course mais il est loin d’être inconnu au bataillon.
C’est un pilote qui utilise souvent (tout le temps …) la technique “Banzaiiiiiii” : je fonce tout seul devant dans m’occuper des autres.
Quand ça passe, il est capable de gagner des manches de coupe du monde avec 5 mn d’avance (ce qui n’est pas donné à tout le monde !).
Sinon … il termine dans les profondeurs du classement en posant à 50 km du goal !!!
oui mais la, il a le temps de cueillir des paquerettes, flaner un peu et des qu’il remet la machine en marche il dépasse toute le monde , louis c’est pareil des le start il est bien devant , ensuite ses options…
s’ils sont en enzo2 c’est clair elle va bien plus vite .
Euh… accessoirement Yassen est l’actuel Champion d’Europe!
Bizarre qu’un champion d’Europe ne soit pas inscrit à la compète ? Une chose est sûr c’est qu’il est très très fort : quand il a deux ou trois cents mètres de retard d’altitude dans le m^me thermique et qu’il rattrape tout le monde en moins de deux…RESPECT , ça doit être décourageant pour les autres…Enfin sans connaitre ce pilote on voyait très bien derrière l’écran qu’il appartenait à un autre monde ; a t-il des lunettes spéciales pour thermique ?
Il était inscrit… mais sa voile n’a pas été acceptée pour délit de sale gueule.
[quote]Il était inscrit… mais sa voile n’a pas été acceptée pour délit de sale gueule
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Bravo Fabrice ! Je vois qu’il n’y a pas que dans le domaine de la sécurité que tu t’égares. Dommage.
Bravo Fabrice ! Je vois qu’il n’y a pas que dans le domaine de la sécurité que tu t’égares. Dommage.
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Je ne m’égare pas , le délit de sale-gueule consiste à supposé qu’on a un coupable sans aucun élément concret.
Pour rappel, les voiles ENZO 2 n’ont pas été encore testées, et surtout pas celle de Yassen, comment peut-on le condamner sans élément à charge?
Imagine que Air Turquoise déclare les ENZO 2 reçues conformes ou qu’il s’annonce incompétent. Donc ils auront empêcher Yassen de participer à la compétition à tort.
Encore une fois, on fait n’importe quoi, n’importe comment, et ce n’est pas moi qui m’égare.
D’autant plus que si on suit les prescriptions de la PMA qui explique que la règle de l’art, c’est une tolérance de 0,5%, il faudrait éliminer également les IP7 pro qui dépassent cette tolérance. Et puis aussi les booms qui ont des élévateurs qui ne correspondent pas à l’exemplaire testé.
Résultats de la Super finale :
- Pawel FARON POL Ozone EnZo
- Stanislav KLIKAR CZE Axis Mercury Sport
- Pawel FARON POL Ozone EnZo
Les résultats seront proclamés après avoir vérifié que les voiles citées étaient conformes, identiques, semblables et similaires aux exemplaires ayant servi à l’homologation (après dépoussiérage).
Je ne m’égare pas , le délit de sale-gueule consiste à supposé qu’on a un coupable sans aucun élément concret.
Pour rappel, les voiles ENZO 2 n’ont pas été encore testées, et surtout pas celle de Yassen, comment peut-on le condamner sans élément à charge?
Imagine que Air Turquoise déclare les ENZO 2 reçues conformes ou qu’il s’annonce incompétent. Donc ils auront empêcher Yassen de participer à la compétition à tort.
Encore une fois, on fait n’importe quoi, n’importe comment, et ce n’est pas moi qui m’égare.
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Sa voile n’a pas été accepté car l’enzo 2 n’est pas homologué (même si une enzo 2 de pré série a été homologué mais jamais lancée en production).
Par contre d’après ce que j’ai pu voir des quelques manches que j’ai suivi, la voile de Yassen semble un cran au dessus des autres…
[quote]Pour rappel, les voiles ENZO 2 n’ont pas été encore testées, et surtout pas celle de Yassen,
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Et elles ne le seront pas puisque la PWCA n’a finalement réservé les services d’Air Turquoise que pour faire des mesures, contrairement à ce qu’ils avaient décidé au cours d’une réunion lors de la Superfinale. Mais réunion pour laquelle ils n’ont jamais fait de compte-rendu officiel.
Pour information le Team ABAC, premier par équipe, c’est retiré des résultats. Voir: http://www.abac-team.com/article-pwc-mexique-derniere-manche-122481236.html
Quand à cette affirmation [quote]Sa voile n’a pas été accepté car l’Enzo 2 n’est pas homologué (même si une enzo 2 de pré série a été homologué mais jamais lancée en production).
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Alors là, elle me laisse sans voix. Non seulement parce que ce n’est pas ce qu’Ozone déclare, mais alors ça voudrait dire que la PWCA, conformément à leurs statuts et règlements, a eudonc raison de ne pas accepter les Enzo 2 au Mexique et que a fortiori elle aurait du aussi les exclure de la Superfinale.
A moins que ce soit moi qui ne comprenne pas ce que tu écrits, je ne suis plus tes raisonnement Fabrice. Je crois que je vais laissé tomber.
PS: Si les Enzo 2 n’ont jamais été lancées en productions, elles venaient d’où les voiles de la Superfinale ?
Ma position est très simple , elle est légaliste.
L’ENZO2 a été homologuée, donc à priori toutes les ENZO2 sont conformes jusqu’à preuve du contraire par des gens habilités à le faire.
En ce jour, cela n’a pas été fait donc Yassen aurait dû pouvoir faire la compet, quitte à être déclassé plus tard.
Non, mais elle devrait être à la prochaine manche en Argentine dans 1 mois. Si non, je crois qu’elle poursuit ses études et doit donc y passer du temps aussi.
A+
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Merci.
Et elles ne le seront pas puisque la PWCA n’a finalement réservé les services d’Air Turquoise que pour faire des mesures, contrairement à ce qu’ils avaient décidé au cours d’une réunion lors de la Superfinale.
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Mais Ozone pourait décider de les faire homologuer dans cette version (ie sans les pinces). Je suis assez d’accord avec la PWCA que ce n’est pas à eux de payer pour cette nouvelle homologation…
Alors là, elle me laisse sans voix. Non seulement parce que ce n’est pas ce qu’Ozone déclare, mais alors ça voudrait dire que la PWCA, conformément à leurs statuts et règlements, a eudonc raison de ne pas accepter les Enzo 2 au Mexique et que a fortiori elle aurait du aussi les exclure de la Superfinale.
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Ozone a déclaré avoir fait une erreur et avoir envoyé en production série une Enzo2 sans pince alors que la voile passé à l’homologation (pré-série) avait des pinces.
Pour ce qui est de la PWCA et la superfinale, il me semble qu’ils n’ont pas réussi à avoir suffisamment d’informations pertinentes assez tôt pour trancher (et ça les embétait d’exclure les enzo 2 dans le doute) donc ils ont préféré laisser voler tous les pilotes. Mais je pense que l’avis de Gin et du premier communiqué de la PMA sont assez cohérents et qu’il serait peut être préférable que les résultats de la superfinal soit invalidé pour la PWCA respectent leur règle. Cela permettrait de faire un RAZ et remettre les choses à plat, en espérant que ça ne finisse pas dans un des schémas catastrophe de Fabrice. Et c’est aussi pour ça qu’il faudrait qu’Ozone et AT valident l’homologation de l’enzo2 dans sa nouvelle version pour arréter de pénaliser les pilotes le temps de trouver une solution pérenne…
PS: est-ce qu’un modo pourrait déplacer les dernier posts dans le fil sur la polémique de la superfinal
Et pour revenir au sujet:
Pierre Remy
Les Pyrénées en force 
épilogue
http://www.abac-team.com/article-pwc-mexique-derniere-manche-122481236.html
En esperant qu’a la prochaine compétition fabrice nous gache pas de nouveau notre plaisir :marteau: