:bang: :mrgreen:
quand le maillon des A te lache
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, c’est la c****ie a ne surtout pas faire…un maillon a vis, ca se sert a la main, il y a eu des cas de casse par arrachage de filets soumis a une trop forte contrainte…ca vaut egalement (et meme plus car il sera soumis au choc dans tous les cas) pour le montage du maillon de secours
D’où l’intérêt de mettre du frein filet, type loctite bleu: tu serres pas fort à la mano, le maillon, il est content, et surtout il reste fermé sauf à utiliser les outils pour l’ouvrir.
100% ok, je fais ca pour mes maillons d’elevateurs…on en a deja parle d’ailleurs sur un autre fil, certains trouvent l’idee pas top car en cas de branchage, ca complique l’ouverture pour recuperer la voile proprement…mais j’ai decide que je me brancherais pas 
(ou que ce jour la j’aurais mon couteau suisse avec moi)
Quand je parle de bon couple de serrage c’est légèrement supérieur de celui de la main, faut pas y aller comme un bourrin, ne me faites pas dire ce que j’ai pas dit !
Je précise même dans mon premier post, pas trop fort sinon on fragilise en compression, un exo type que je balance en TD de méca à mes étudiants…
Bonne idée la loctite bleu
après avec une petite pince, (genre celle que t’offre Sky)
http://www.pleinairshop.com/1621-thickbox/micro-pince-multifonction-pleinair.jpg
le bras de levier est pas monstreux
par contre c’est sur que si tu serres avec ça :
http://www.quizz.biz/uploads/quizz/263480/12_vd0q9.jpg
là ça craint 
As tu des sources pour ça? Je suis très surpris, en escalade/alpi, on considère qu’il y a aucun problème tant qu’il reste les 2/3 du mousqueton (mousqueton généralement normé à 2200 daN). De plus ce débat me semble être relativement un faux débat, y a t’il des retour de rupture sur un maillon Zicral? Même ouvert, (par analogie avec le matos de montagne) il doit rester une résistance de 500 à 700 daN soit >10G pour un PTV de 100kg, ça laisse de la marge…
Par contre, des problème de maillon Acier qui se dévissent progressivement voir en vol, on en as plusieurs retours sur le Forum.
les alliages d’aluminium sont reputes etre sensibles aux rayures, qui peuvent dans les cas extremes provoquer des ruptures fragiles…c’est ce qu’on m’avais enseigne en ecole aeronautique, il nous etait d’ailleurs interdit d’utiliser des cutters ou autres objets tranchants ou potentiellement dangereux lorsqu’on bossait sur l’empennage du Fuga ou sur des pieces usinees…
il doit y avoir pas mal de litterature sur le net a ce sujet, de memoire il y a eu des cartons d’avion dus a ca…je reviens si je trouve des infos sur le net
[edit]
je precise que je ne connais pas de cas (et je ne pense pas qu’il y en ai, mais sait-on jamais) de mousquetons zicral parapente ayant rompu suite a ce genre de phenomene, mais ca ne me semble pas totalement impossible d’un point de vue science des materiaux (grosse rayure, choc suite par exemple a une grosse fermeture, pour couronner le tout a haute altitude donc dans des conditions de froid intense)…bon, faudrait cumuler le pas de bol, mais les accidents sont toujours une accumulation de facteurs aggravants
Dans une vie précédente, lorsque je manipulais fréquemment les maillons des suspentes, j’avais posé directement la question à Péguet pour savoir si le serrage que j’appliquais était bon.
Ils avaient validé la classique méthode “Serrage à la main jusqu’en butée + 1/4 de tour à la clé”.
Pour les bidouilleurs fous ou pour ceux qui se branchent tous les quatre matins, la méthode “Serrage à la main uniquement + pièce de blocage en plastique” est bonne mais demande à bien inclure dans la prévol la présence de la pièce plastique sur tous les maillons.
En effet Willow a raison et il suffit de comparer la dureté des 2 matériaux pour le comprendre, l’aluminium étant largement moins dur que l’acier la profondeur d’entaille occasionnée sera plus importante et qui dit entaille dit point d’amorce de fissure, pas plus compliqué que ça. Après faut vraiment y aller, dites vous qu’on vole avec du matos qui ont des coeff de sécurité énormes, on doit atteindre 10 à 20% des limites du matériau en terme de contraintes, alors une entaille ou 2… Je voulais juste clarifier le fait que les maillons peguets sont aussi bon que les zicral (si ce n’est meilleur) malgré leur diamètre moins imposant, pas lancer un débat. Tous les maillons sont bons, sinon on les utiliserait pas !
la résistance des matériaux chacun l’interprete comme il le souhaite.
peu importe la taille des maillons ,là vous m’y verrai pas
http://www.koreus.com/video/saut-pendulaire-corde-falaise.html
Ouais ça décoiffe , mais je comprend pas à 2.41 comment ils font est-ce qu’il faut d’abord toucher le poing et ensuite le plat de la main
ou alors se tirer sur les doigts recroqueviller entre deux ?? les images montrent un petit manque de pratique concernant la technique en question
ou alors simplement un manque de breffing ??
Pu… c’est bon ça!! Alors vous voyez que c’est solide les maillons en zicral!! 
Y’en a qui on essayé, ils ont eu des problèmes (Dan Osman…)