J’avais oublié que la gt2 était sortie, la taille 24 devrait être sympa pour ce que tu veux faire.
Pour les essais tu peux voir avec Eric de Annecy mini voile
Quel parapente se rapproche du comportement d'une Spiruline?
Oui d’ailleurs je viens de regarder le PTV de la 24 il est de 85 kg mini, je suis quand même en dessous du PTV mini… je risque d’être trop toilé non ?
Idem pour la GT1 22 je suis pile dans le bas de la fourchette alors que la GT2 2.2 plutôt milieu haut :grat:
Tom pourquoi une telle différence de PTV sur la 22 entre la GT1 et 2 ?
Merci de ta réponse
Sur la GT2, il y a 2 PTV, l’optimum, ou la polyvalence sera au max et le PTV autorisé qui définit la plage de poids ou le pilote n’aura pas de mauvaises surprises et pour laquelle la voile à été testée.
Pour l’optimum donc, pour optimiser le rendement, j’ai décalé un peu les plages de poids.
Ensuite pour les PTV, il ne faut pas se focaliser au Kilo près. Les retours sur le fait de voler avec une charge alaire faible nous montrent que cela ne pose pas trop de soucis sur la GT2, elle garde une bonne penetration.
(fin septembre, à l’occasion d’un tour du lac en groupe de GooseMK3, Yannick, PTV 72kg nous a suivi avec la GT24… et j’ai été bleuffé par son retour de la forclaz à planf face au vent-la brise rentrait vraiment fort… je pensais le voir poser sur le plateau, mais non…il est passé nickel…).
Enfin, et c’est le plus important, il faut regarder SON ressenti, peu importe sa position dans la plage de poids par rapport à ce que l’on aime et ce que l’on veut faire… On a tendance a entendre qu’il faut être en plage haute pour avoir un bonne mania, etc… c’est vrai pour certaines ailes, mais pas toutes!
See u
Tom
Merci Tom pour cette précision !
Tom a raison mais il ne fait pas de pub pour Little Cloud.
Il me connaît et il ne me contredira pas.
La Goose est vraiment une merveille, avec les qualités de vol d’une Spiruline évoluée et les performances d’un parapente de classe C. Ce n’est pas une voile pour novices et il faut la piloter mais question finesse et vitesse elle est tout à fait dans le coup pour crosser.
J’ai plusieurs copains à Annecy (Tom les connaît) qui volent avec la Goose depuis qu’elle est sortie et qui ne veulent pas voler avec une autre voile. J’ai souvent volé avec eux et ils sont toujours en haut du thermique avant les autres.
Comme la Diamir, la Goose est une voile qu’il ne faut surtout pas essayer, on en tombe tout de suite amoureux.
Je ne connais pas les modèles plus sages (EZ, GT) mais je les vois voler à Planfait et je n’en ai entendu que du bien.
Si tu n’as que 150 vols dans la musette, surtout en haute Maurienne où les conditions aérologiques sont puissantes en saison, tu es sans doute encore trop tendre pour la Goose mais que cela ne t’empêche pas d’y penser en te faisant plaisir avec une GT. Eric et Tom sauront mieux que moi te conseiller.
C’est bien noté, une fois l’expérience acquise cependant…
Merci pour le conseil 
Yo!
Le plus simple est de prendre RDV avec Eric à Annecy… il sera à même de t’orienter sur le modèle le plus adapté suivant tes capacités:-)
Tom
Complétement d’accord ! je vais attendre cependant que les conditions soient un peu meilleures !
Rha j’ai envie de voler 
J’ai plus une expérience de libre que de paramoteur, j’ai cependant essayé pas mal d’ailes et notamment des EN A qui vont aussi bien en libre qu’au moteur, pour quelqu’un qui cherche une voile sécurisante avec tout de même une bonne vitesse je pense que la dolpo 3 est une très bonne voile, pour ma part je vole en GT2 et je confirme qu’il y a une vraie différence avec la EZ (essayée en 18 et 24), il faut absolument l’essayer avant d’abandonner LC pour autre chose, >> passage Eric Aubert franchement conseillé 
:
Concernant le taux de chute en virage c’est vrai qu’il est fort mais Tom à déjà répondu à cela en expliquant le virage sellette avec frein extérieur pour rester à plat et optimiser, j’y ajouterai pour des pilotes moyennement expérimentés que ce taux de chute important en virage est un très bon moyen sécuritaire pour descendre vite quand le besoin s’en fait sentir.
Et puis avec la EZ XL tu peux déjà crosser contrairement a ce que tu penses croire…tu peux déjà faire tous les tours de bocal de la Haute Savoie, alors j’imagine qu’ailleurs c’est pareil…Il faut surtout voler, voler et encore voler…
[quote]d’abandonner LC
[/quote]
hop pop pop je n’ai aucune intention d’abandonner little cloud ! j’aime beaucoup voler avec ma EZ et je vais continuer encore je pense. Ma réflexion a évolué depuis, je vais garder la EZ pour les vols rando et conditions établies et trouver un parapente pour faire du vol local/début de cross.
Je vois pas mal davantage à cette solution : plus grande polyvalence, développer un nouveau toucher de voile et donc progresser en pilotage, mon amie pourra voler avec la EZ puisqu’elle a vendu son parapente et qu’elle aime bien utiliser la EZ.
En tout cas si je devais avoir une voile unique je choisirai une little cloud la GT22 probablement, mais comme nous sommes 2 maintenant sous la EZ autant chercher autre chose en complément.
[quote]Et puis avec la EZ XL tu peux déjà crosser contrairement a ce que tu penses croire…tu peux déjà faire tous les tours de bocal de la Haute Savoie, alors j’imagine qu’ailleurs c’est pareil…Il faut surtout voler, voler et encore voler…
[/quote]
Faire le tour du bocal oui c’est déjà ce que je fais chez moi, mais il faut que les conditions soient quand même bien établies mais je suis d’accord il faut voler c’est comme cela que l’on progresse.
Vivement une bonne météo. Bon vol à tous
Alors ??? Tu as tester toutes ces voiles ? Tu as fait ton choix ?
Tu as des retours a nous faire partager ?
A+
Salut à toi, merci d’avoir déterré ce post, ça me permet de faire un point sur ma petite expérience
Alors je n’ai pas testé plusieurs voiles, j’en ai tout simplement pas eu l’occasion.
J’ai donc acheté une Hook 3 car sur le papier elle correspondait plutôt bien à mes attentes, que j’avais des bons retours des pilotes qui l’ont eue, une valeur sûre.
Et bien je n’ai pas été déçu, dès le premier vol il y a eu un bon feeling, c’est vraiment une super machine.
J’ai facilement doublé voir triplé mes temps de vol et les distances, bref la sensation d’avoir progressé d’un coup. Les heures sous la spiru a essayé de tenir n’y sont pas pour rien. pour moi la spiru reste une top école.
D’ailleurs je l’ai toujours et je prends toujours beaucoup de plaisir à voler avec en rando, quand c’est fort, à ski…
J’ai en l’occurrence pu voir mes progrès car j’ai repris la spiru pour “thermiquer” et franchement ça la très bien fait dans ces conditions de janvier !
Alterner entre la Hook et la spiru m’a permis d’affiner mon pilotage.
Globalement passer sous la Hook m’a permis de comprendre pas mal de trucs en thermique sans avoir la “sanction” du tas entre les cycles, de rester plus longtemps en l’air et donc avoir le temps de mieux comprendre la masse d’air.
La Spiru en revanche m’a aidé à être précis dans le pilotage, à tenir la voile pour la faire virer à plat, me rassurer quand c’est fort.
Bref, les 2 voiles sont complémentaires, voilà en gros si je peux résumer !
Si tu as des questions précises j’essaierai d’y répondre
Bons vols