Ouaip et au pire je fais un neud avec les manches autour de la taille mais bon je vois pas trop l’interet vu que les bretelles vont bien et que les manches trainent pas par terre hein :mdr:
Autre avantage des bretelles c’est que lorsque tu enfile la combi ben tu met les bre… et t’as tout le temps de ziper les jambes sans avoir la combi qui te tombe dans les pates
quel vetement?
Hello à tous !
Je profite de ce file pour poser la question aux porteurs de combi.
Au delà de 2h, même en plein été dans les alpes du sud, j’ai globalement froid. Je vole avec un coupe vent (mais pas gortex ni softshell), et un pantalon de rando classique.
simple tee-shirt sous le coupe-vent, c’est même pas la peine. Avec un (petit) pull en laine (hé oui, même pas polaire, bouh le dinosaure !), c’est acceptable, mais on arrive à la barrière des 2~3h…
Donc la question: avec une simple combi + tee-shirt, z’avez pas froid ? Est-ce doublé à l’intérieur avec une couche pour la chaleur ?
Avez vous des retours sur la combi Gin, que je trouve très sympa et qui reste en dessous du kilo, ou de la Justacro (http://justacro.com/justacro_flying_suit), qui est en gortex et réalisée sur-mesure…
A+
tout s’explique donc : je ne mets quasiment jamais de shorts, pantalon léger en été, ça évite les coups de soleil sur les mollets 
30 degrés ou plus = pas chaud, tout est question de référentiel
je fuis l’été (semi-)continental qui est trop chaud, monter en altitude fait gagner un peu de fraicheur.
j’ai déja vu sous nos latitudes en juillet-aout des sudistes y trouver la chaleur insupportable.
donc c’est la configuration : je voudrais bien enlever le haut mais comme c’est pas séparable il a fallu rajouter un système pour faire comme si ça l’était ? :mrgreen:
mais ceci dit :
je vole ces temps-ci avec un pantalon de ski de rando soft-shell avec bretelles (amovibles) et une veste, désormais si j’enlève la veste pour le coup de chaud je vais l’accrocher aux bretelles comme ça ça fera comme une combi ! :mdr:
merci pour cette évidence (mais par contre je dois avouer on fait bcq pipi!!)
[quote]Donc la question: avec une simple combi + tee-shirt, z’avez pas froid ? Est-ce doublé à l’intérieur avec une couche pour la chaleur ?
[/quote]
Si on a froid! Dès que ça monte un peu et que le vol dure ça caille si on n’a pas de polaire sous la combi.L’an dernier le seul vrai vol de la X-Fly j’avais pas pris de polaire pour gagner du poids et je me suis caillé grave dans les Aravis, pourtant plaf à 2500, rien de dément!
En plus les Zalpes du sud j’ai le souvenir de gros gradients de température, très chaud au déco de Laragne et froid à partir de 2500.
Il faut aussi penser à grignoter en vol parce qu’un petit coup d’hypoglycémie n’arrange rien!
Pour l’hiver prochain je vais m’offrir une petite veste en duvet, sous la combi ce sera royal! (Pas Ségo!)
En fait, le top c’est les polaires avec windstopper. A part quand ça caille velu y’a besoin de rien par dessus, ça coupe nickel le vent, et ça tient chaud.
Combi, j’ai jamais essayé mais ça me fait vraiment pas envie… d’autant plus que j’ai tout le matos de montagne qui va bien.
Ah oui, et le truc extra pour l’été: pantalon/short avec jambes amovibles.
Pour ma part, je protège en premier les extrémités. Bonnet sous le casque (roooo le bof), sous gants en soie de chez dainese (me servent aussi pour la moto et très content car pas froid avec), chaussettes épaisses et montant jusque sous les genoux (rooooooooo le vieux !!), tour de cou en polaire. Pour les jambes et le torse, j’ai choisis (ou plutôt j’avais déjà) des articles du ski de fond de chez odlo. Et pour recouvrir tout ça, veste coupe vent/imperméable et pantalon de snowboard de chez volcom pour le premier et burton pour le second (très léger pour des vêtements d’hiver et super efficace et ça sert pour le snow aussi quant qui fait pas bon voler).
Faut pas oublier qu’on bouge pas énormément une fois dans le cocon. La tête, les mains et le bas des jambes sont les parties les plus exposées, mais aussi celles qui transmettent en premier l’information glagla au cerveau. Donc à ne pas négliger. Si la marche est longue pour accéder au déco (pas ton cas si t’es en bord de mer), j’ai toujours une 2eme paire de socks bien sèches dans le sac parce que la première paire humidifiée par la transpi et bin en vol ça fait vite froid aux petons donc j’en change une fois au déco.
Après pour l’été, ben le coupe vent sert aussi, mais le pantalon et le bonnet sont dans l’armoire. Un bon fute montagne avec à la rigueur le sous ben de ski de fond si vraiment nécessaire.
Quand les amis que je prends en biplace me demandent quels habits ils doivent porter, je leur suggère d’imaginer ce qu’ils mettraient pour faire du vélo à l’altitude du vol.
Pour ma part, ma sellette est un cocon. C’est très pratique car je n’ai rien à ajouter pour le bas. Une veste légère mais coupe-vent est la base pour le haut. En dessous, t-shirt en été + pull en printemps-automne + polaire en hiver.
Les gants: une paire de moufles où les doigts se touchent sera la meilleure arme contre le froid. Sinon, des gants pour la soudure, rayon bricolage, est un truc super: ils isolent de la chaleur, donc aussi du froid, ils ont des manchettes qui protègent contre le retrait de la veste au niveau du poignet, ils sont en cuir par trop rigide et pas chers. Prévoir de les teindre si le gris clair ne plaît pas…
Une cagoule pour la moto est idéale en hiver. J’y ajoute un masque facial, toujours pour la moto, pour les grands froids.
moi quand je pars pour des cross, souvent j’enfile un T shirt manche longe qui me colle au corps, et qui est bien aéré, comme ça, t’es toujours a bonne température, et par dessus ça, un Sweat basique, et un manteau léger .
Pour les gambettes, je suis toujours en Jean pouri, mais je met les chaussettes par dessus quand ça caille, et pendant les points bas je les baisse 
enfin voila quoi chacun ses habitudes,
J’ai un pote qui vole toute l’année en short + polaire fine + pompes basses, été comme hivers, il a jamais froid …
Le truc le plus important, c’est de ne pas mettre des vetements trop encombrants, comme par exemple les gros manteaux a moumoute sur la capuche des jeunes…
avec ça tu es compressé dans la sellette, et tu pilote mal …
une bonne veste spécial montagne, ya rien de mieux 
Eiiihhhhh Maxichi, on t’a vu l’autre fois au dessus du mont canigou. J’ai les preuves.
http://zezette.forumdunet.net/images/forum/logo.gif ROTFL :sors: :ppte:
hum , me manque plus que le caddie et ça sera ça
Ca peut s’arranger s’il manque que ça :mrgreen:
C’est bien beau tous ces bouts de tissus bien chauds et confortables, mais quand il fait beau, chaud et qu’on vole en local, c’est quand même bien agréable de voler en short et t-shirt!
Ca me fait penser à un joli souvenir de vol: j’étais pieds nus et je sentais les thermiques dans les orteils avant que la voile ne trahisse leur présence…
Haut : Sous vêtement technique léger + doudoune montagne + lycra blanc + gants alpinisme (hiver ) / polaires ( été )
http://www.decathlon.fr/products-pictures/gd-asset_13565711.jpg
http://www.nova-wings.com/images/promotion/small/IMG_6501.jpg
Bas : Pantacourt / Pantalon technique ( hiver ) / Chaussures montantes
Je ne fais pas encore de cross, mais j’ai volé tout l’hiver, et je suis très frileux
2 trucs que j’ai adoré et qui ne coute pas cher (c’est du décath)
la cagoule polaire sous le casque, et les collants en polaire sous le jean
quand il faisait vraiment très froid je mettait un vieux pantalon en cuir + le collant polaire
des gants de ski de bonne qualité
En haut un bon anorak Eider (ça coute la peau des fesses, mais ça vaut le coup)
pour la belle saison j’ai un coupe vent (toujours décath) Mais la grosse connerie, c’est que je l’ai acheté en noir :bang: J’ai perdu un litre l’autre jour en attendant la bonne bouffe. J’étais tellement en nage, que j’aurai chopé la crève si j’avais fini par décoller.
des petits gants fins (rayon équitation) pas cher, mais pas solide => à changer tous les ans
En règle générale je préfère être trop couvert que pas assez
Même en été j’évite les jambes nues, celui qui s’est déjà vaché dans des orties ou des petits arbustes pleins d’épine me comprendra.