de la même façon qu’une (même) aile peut être A dans certaines tailles et B dans d’autres tailles…
la conception d’un parapente c’est plein de choix pour trouver le “juste milieu” entre plein de caractéristiques.
Par exemple tu veux une aile stable (qui restera sur sa trajectoire malgré la turbulence) mais maniable (un coup de commande te permet de tourner facilement) tout en lui demandant de t’informer de la masse d’air (donc bouger quand l’aérologie le dicte) et en gommant tes erreurs de pilotage (tu tombes dans ta sellette, tu enfonces la mauvaise commande…)
ces 4 points pris 2 à 2 sont autant de contradictions pour lesquelles un fabricant va trouver un “juste” milieu … mais le juste des uns n’est pas celui des autres … donc ce qui te conviendra ne conviendra pas forcément à ton voisin … à toi de faire le choix dans l’étendue du marché de l’aile dont le carafon est le plus proche du tien
quelle est la différence physique entre une voile EN A et une voile EN B?
les B low/high end ça existe depuis longtemps