Vu la vitesse de rafraîchissement d’un écran e-ink, je ne sais pas si le multitouch serait très agréable de toute façon…
quelle tablette?
effectivement:
“EU and AU/NZ editions will ship with their regional radio specs and maps”
La radio fm c’est parfait quand tu es sur le déco a attendre le cycle, 8) forcément c’est pas conçu spécifiquement pour le parapente, quoique avoir une radio embarquée en plus ça me permettrais d’éviter de prendre en vol une radio, un gps, un vario,
Moi ce qui m’intéresse c’est la technologie e-ink (lisibilité et autonomie) pour un ordinateur de vol. Personne n’a pensé à le faire jusqu’a présent.
Il y a quelques jours encore, je cherchais à monter sur un raspberry pi un ecran E-ink, une puce gps et une sonde baro pour utiliser xcsoar, mais c’est un peu trop de bidouillage pour mes connaissances.
donc tu attends l’ouverture du crowdfunding pour la version EU, et go ?
Ce n'est pas tout à fait vrai, nous sommes nombreux à attendre ça depuis longtemps, et il y a eu plusieurs initiatives, mais toutes des usines à gaz car ce n'était jamais intégré...
Il y a aussi le téléphone Android russe à deux écrans dont un e-ink dont on a parlé ici, mais qui n'est pas encore sorti
moi, j’adore mon REVERSALE parce qu’il intègre Vario et GPS
si demain sort sur le marché un truc qui intègre a un prix raisonnable
Vario - GPS - cartographie précise IGN avec les petits chemins et zones de restriction - Radio Bi fréquence (FFVL et papotage entre pilotes)
Je :dent:
Pour la radio, il ne faut pas rêver la bande des 144 Mhz est une tolérance bancale tout à fait dans l’esprit Français. Je n’imagine pas qu’ils intégreront la fréquence fédérale. Les bandes légales sont en 446 avec une puissance de 0,5 W et c’est surement celles la qui seront proposées en Europe. Si on arrive à les débrider pour monter à 1 ou 5 W c’est utilisable à vue.
Je n’ai toujours pas eu la réponse, Je n’ai pas trouvé sur le site la possibilité de mettre une carte SIM pour communiquer par le réseau mobile. Sans cela pas de tracklog. 
J’imagine bien la possibilité de se connecter entre potes pour voir sur la carte où en sont les potes et les pilotes environnants. " BIP BIP BIP, gros thermique à 2 kilomètres à gauche ! " 
dans la SPEC, ils ne parlent pas de GSM, donc visiblement pas de tracking prévu, seulement WIFI.
Si quelqu’un est en contact, ça pourrait être une amélioration, à la place des gyroscopes qui me semblent bien inutile.
Pour la 3G, La question a été soulevé par un Boris (un allemand) qui dit developper une plate forme de live tracking. la question n’as pas encore eu de réponse.
dans les questions, il y a de tout… Avoir plusieurs port SD, les frequences radio amateur (qui nous interessent)…
Le principal frein actuel pour voir des instrument de vol en ecran e-ink c’est le fonctionnement dans les basses température (autour de 0°)
A voir si la les dernières générations corrigent ce pbm, alors oui, ca devrait se généraliser et le premier a dégainer aura de l’avance…
Pour l’instant ça reste de la prospective.
envoyé depuis mon tel
Il y a une connexion BlueTooth ce qui permet de brancher un téléphone pour le tracking, mais faut voir dans quelle mesure c’est user-friendly ou usine à gaz.
Au pire, tu te sers de ton tel juste pour le tracking sans le connecter, mais du coup, tu n’as pas la fonction qui te montre les (thermiques des) potes ; il y a une appli GPS routier grand public (Waze, gratuite) qui montre où sont les autres utilisateurs et c’est vrai que c’est sympa ! 
Le gyroscope, c’est cool, faut pas l’enlever !
Concernant la SIM, j’ai vu ça aujourd’hui en lisant un peu leur site… Mais après reflexion, je n’acheterai pas de 2ème abbonement 3G et je ne canibaliserais pas non plus mon téléphone. Par contre, la 3G en BT, ça le fait
Je ne connais pas l’ergo du truc, mais il suffit de prendre n’importe quelle tablette/téléphone android et voir comment ça se passe…
Salut,
J’exhume ce fil de discussion. Si c’est mieux d’en recommencer un nouveau, dites (Bilibou, ta boite est pleine, je voulais te poser la question).
Voilà, la question est simple : quelle tablette utiliser pour le vol libre ? Quoi de neuf depuis mai, date du dernier post de ce fil ?
Après lecture de ce fil et de celui à propos d’X-Soar, si je comprends bien, les critères de choix sont a priori :
-
luminosité écran (avec l’option e-ink des liseuses)
-
autonomie, et au moins possibilité de connecter batterie externe
-
écran tactile même avec gants
-
précision du capteur GPS
-
connectivité 3G
-
autres critères qui m’échappent
Alors, où en est-on ? Je vois que pas mal de Nexus 7 ou Galaxy sont en circulation. Quid des liseuses ?
Merci !
Michel
En passant, une annonce sur les occasions DHV à ce sujet :
Salut Michel
L’adaptation du e-ink semble fonctionnelle. Sur le forum de XC Soar et le forum du DHV (+ des transferts vers pgforum), il a des exemple pas cher et apparemment assez simple à faire pour monter une puce gps sur le port série de liseuses comme la kobo mini. Il y a une édition de XC Soar faite pour ces liseuses. Franchement cela semble très intéressant. A 50E la kobo mini +XC Soar, je suis en train de chercher un point de vente. Tu as depuis ce WE des gars qui dessinent pour imprimante 3D un carter pour inclure le chip GPS en interne. Ca bouge très vite !
Wow, super…
Un add-on hardware par imprimante 3D pour donner un repère GPS à un e-book. Jamais les gars qui ont fait les premiers vols en parapente n’auraient pu s’imaginer ça. 
Bon, vais voir un peu ce dont tu parles. Merci pour ta réponse !
Michel
http://max.kellermann.name/projects/xcsoar/kobo.html
http://www.gleitschirmdrachenforum.de/showthread.php/29732
Oui j’avais trouvé le premier lien, où il est question de la connexion du module externe GPS (pas tout compris d’ailleurs, je ne connais pas ces connecteurs RS232 etc. et puis faut finir en Wi-Fi ?).
Et tu as vu mon lien deux posts plus haut vers l’annonce du gars qui vend son montage perso pour 150 € ? Avec un Nook. Annonce d’aujourd’hui 13/10/13.
ce que j’en sais :
- luminosité : reste le vrai gros pb même s’il existe de + en + de modèles “pour extérieur”
- autonomie : valable sauf pour les top cador de la CFD … juste besoin de vérifier certaines options (synchronisation de fesse-bouc à désactiver pendant le vol …)
- batterie externe : possible sur tous les modèles “normaux” (prise µ USB), mais attention à la qualité et la position de la connectique :fume:
- écran tactile : il existe des gants voire ds pastilles à coller sur les gants. pour ma part c’est la “vitre” de ma housse de protection qui assure la tactilité
- précision du GPS : je crois que tous les capteurs ont maintenant une précision plus que suffisante
Ok, donc, deux grands axes pour l’instant :
-
les liseuses (e-book) qui ont un super rendu d’écran, sont très bon marché, mais n’ont pas de GPS, donc bidouillage (pris en main par quelques uns, voir plus haut). Et pas de connexion G3.
-
les tablettes proprement dites, et là le choix est vaste.
Un bon condensé de ce qui existe, dans ce comparatif : http://www.lesnumeriques.com/tablette-tactile/comparatif-choisir-sa-tablette-tactile-connectee-a1048.html
Avec une mention spéciale, peut-être, pour la toute nouvelle Nexus 7 (32 ou 64 Go, 3G, environ 300 grammes), au sujet de l’écran de laquelle le test dit :
“La dalle IPS+, c’est un peu la marotte d’Asus, qui peaufine depuis des mois, produit mobile après produit mobile, le rendu de ses afficheurs. Et la Nexus 7 n’échappe pas à cette règle bienvenue puisque le contraste moyen atteint 1175:1, soit l’un des meilleurs du marché. La luminosité maximale, elle, foudroie une grande partie du secteur avec un seuil à… 557 cd/m² ! C’est, plus ou moins, 200 cd/m² de plus que la majeure partie des références lancées depuis un an. Le tout additionné à un noir d’une grande profondeur permet une utilisation des plus agréables en intérieur comme en extérieur, malgré un écran assez brillant.”
Si quelqu’un l’a déjà essayée en vol, qu’il ou elle n’hésite pas à nous dire ce que ça rend vraiment.
Mais d’une manière générale, et c’est un peu le but de ce post, si vous volez avec tablette, quel est votre modèle, ses avantages, ses inconvénients.
La taille sur le cockpit doit aussi en ligne de compte pour le choix non ? Je voix pas trop un 7’ sur un cockpit, 19.8x12cm c’est proche d’un C Pilot