Qu'elle voile pour débuter et progresser

#21

Merci pour tes conseils ! :pouce:

Par contre les voiles que tu proposent sont toutes des voiles progressions qui demande quand même un certains niveau de pilotage ou d’être encadré par une école.

Le problème c’est que j’ai peu de vols, donc peu d’expérience et que je risque principalement de voler seul, avec des potes ou en club. J’aimerais donc une voile qui pardonne presque tout au début, ce qui me parait plus sage. Une voile comme la hook2 ou l’Epsilon sont des voiles plus performantes je pense, plus “amusante” certainement, mais qui pardonne aussi moins d’erreur de (sur)pilotage. Je n’aimerais pas bruler des étapes en allant vers l’autonomie avec une voile trop “perf”.

J’apprécie cependant tes conseils. Je vais effectuer mon stage progression, et a la fin du stage je choisirais l’aile sous laquelle je me suis sentie le mieux.
Le moniteur (que je connais bien) me propose notamment d’acheter un pack GIN BOOST + sellette + secours, presque neuf (aile de demo), pour 2500€. Il me dis que cette aile pardonne énormément et que je ne risque pas de me faire peur avec, mais quelle reste joueuse et vive a la commande. Ce qui est intéressant aussi c’est que (la voile coûtant 2500€ neuve) dans 1 an ou 2, je peu la revendre (dans les 1500€ je pense ) et racheter une autre voile plus perf (surement d’occaz) à 2000€ par exemple, je ne perdrais donc presque rien.

Le problème c’est que je trouve très peu d’informations sur cette aile (la BOOST) donc si certains d’entre vous savent ce qu’elle vaut, j’aimerais beaucoup avoir leurs impressions.

Encore merci pour vos conseils avisés !! :forum:

#22

Faut voir aussi où on est placé dans la fourchette de PTV. Telle voile à réputation “camion” semblera presque vive et rapide si on la charge à donf, alors que telle autre, à la réputation de voile vivante, paraîtra mollassonne à un pilote en bas de fourchette.

Ou je me gourre-je?

PS/ J’ai bien aimé l’Epsilon 6 et je suis pas loin de me laisser tenter par une Hook2 (mais j’ai un peu plus de vols que toi), tout en me disant que mes “comparatifs” manquent vraiment de rigueur scientifique.

#23

les infos techniques sont sur
http://www.para2000.org/wings/gin/boost.html

apparemment aile école : http://www.armonyparapente.com/art,275,gin-boost.htm

reste plus qu’ a attendre des impressions en vol d’utilisateurs (trices) :ppte:

#24

Merci pecaos, j’avais déjà été voir les caracts techniques, mais je ne trouve pas d’avis ou de test d’utilisateurs ou de magasines. :sos:

Et Hub quand on est en milieu de fourchette on fait quoi ? :smiley: :bu:

Bon ba reste plus qu’a essayer et a voler (pas la voile hein ! :sors: ) !! :clown: :clown: :clown: :clown: :clown:

#25

2500 le pack ça me semble un peu cher pour une voile qui ne se fait plus et qui risque plutot de se revendre 1000 euros , ça décote vite une aile meme si son état est tres bon .
Je ne connais pas l’aile mais le fait de ne pas trouver d’info sur elle est plutot un mauvais signe.
J’ai moi meme utilisé une alpha 4 , c’est vrai que si elle n’est pas tres vive ça n’est tout de meme pas un camion, et puis tout est relatif aujourd’hui je vole sur une aile plus sportive elle me paraitrait sans doute lourde et peu réactive mais à l’époque je n’avais pas ce point de vue, elle me rassurrait pas sa stabilité et me permettait d’apprendre tout le b.a bas sans crainte et ça m’a permit ensuite de passer à la catégorie supérieure sans danger.
je pense que ce type d’aile reste une valeur sure comme toutes les ailles écoles de grandes marques qui se sont beaucoup vendues . le fait qu’une aile ait eu du succés ne tient jamais du hasard et permet généralement une bonne revente (les eleves en sortie d’école cherchent souvent à acheter l’aile sous laquelle ils ont fait leurs premiers vols.

Je reste un férvent défenseur d’une progresion en douceur, sans doute certains progressent plus vite que d’autres mais l’aquisition de l’experience qui évite de se mettre dans des conditions qu’on ne maitrises pas demande pour tout le monde un certain nombre de vols.
Enfin je crois…

#26

J’en remets une couche :

En cliquant sur le lien http://www.armonyparapente.com/art,275,gin-boost.htm, j’ai lu que la Boost - dont je n’avais jamais entendu parler - est moins performante qu’une Boléro 3, voile réputée hyper-douce et facile mais pas du tout performante.
C’est à la portée de tous les débutants de se faire refiler un nanar invendable. A mon avis, il ne faut pas insister dans cette voie, il y a plein de voiles bien plus intéressantes sur le marché de l’occasion.

2 septembre 2007. Je suis en stage init et j’écris sur mon site :

[quote]Nous revoici donc à la Forclaz un peu avant midi, avec un petit vent du Nord en léger travers du décollage. Je démonte l’Alpha 4 et je monte la Joy, un peu déroutée par les élévateurs de couleurs différentes. Dès le gonflage je me sens bien, je décolle en douceur et je suis immédiatement sidérée par la maniabilité de cette voile, un peu comme quand je suis passée de la R21 à la 205GT. Précise, elle tourne dans une cabine téléphonique (enfin presque) et je prends mon pied. “Objets inanimés, avez-vous donc une âme ?” écrivit un jour un poète (Lamartine, je crois, je me rappelle avoir fait sur ce sujet une dissertation en 1ère mais c’est très ancien). Je ne sais pas si Mme Joy Aérodyne a une âme mais question séduction c’est gagné. Exercices divers, guidée par Vincent depuis le haut puis par Bastien depuis le bas, je me pose en douceur et proprement. Je nage en plein bonheur.
[/quote]
Cette citation exécute l’Alpha 4 - que d’autres aiment beaucoup parce qu’elle est facile et très amortie - sans que j’aie eu à l’époque les moyens de lui reprocher quoi que ce fût. Simplement, j’avais eu un point de comparaison, la Joy étant elle aussi une voile facile mais quand même nettement plus joueuse et réactive.

Se focaliser sur une voile école n’est pas absurde, mais quand on débute on vole en air calme, le risque de sketch avec sur-pilotage est extrêmement limité, voire nul. On vole donc aussi bien avec une voile de type sortie d’école, on progresse mieux et on se fait davantage plaisir qu’avec une toupie à béton, avec un risque de sketch aussi faible.
Et voler en se faisant plaisir, c’est fou ce que c’est bon !

Salut et fraternité.