Euh, moi je vois plutôt un peu l’inverse là… Ca montre surtout que les pilotes Advance ont besoin de subterfuges pour se faire plaisir en l’air, ils en sont même réduits à s’échanger de vieilles recettes pour compenser l’ennui que leur procure leur aile à chaussettes :mdr:
Bon sinon, le meilleur moyen, c’est de faire des points bas monstrueux: soit ça passe et le moment où on se refait est purement jouissif, soit ça passe pas et dans ce cas la souffrance est vite abrégée! :mrgreen:
:coucou: Yop :!:
mes réflexions à 2 (euro)balles (hé oui, les temps changent … on est passé à l’€ ma bonne dame 
)
Oui mais le plaisir de l’un n’est pas forcément celui des autres. Et pour le coup, je suis tout à fait d’accord avec Claire. Lorsqu’on atteint son objectif, le plaisir est immense !
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Je suis contre (opposé) aux objectifs … parce que celui-ci atteint … ben tu te retrouve sans objectif (hé oui je sais dit comme ça c’est con).
Imagines qu’au départ de Gresse tu te fixes comme objectif te poser à Annecy … c’est beau : ça fait déjà ~100-120 km :bravo:
Tu fais ton vol :rando: gresse :arrow: annecy se passe vite et bien … du coup t’es à Annecy tu sais plus quoi faire … :banane: tu va te poser à doussard il est 16H
Imagines ensuite, 3 minutes après un autre gus arrive … il voit les conditions restent top bonnes. il passe à 3000 au dessus de ta tête et continue, il va envahir la suisse lui (ou peut être simplement se poser de l’autre coté des Aravis)…
au final …ben t’aura fait un beau vol … mais tu aura pas fait le vol que tu aurais du … c’est dommage :evil:
bon par rapport à ce qu tu disais en tout début du fil :
Je crois (àmha à ma pomme) qu’il est bon d’avoir l’esprit de compétition … y compris en vol mais il ne faut pas oublier de
)
Pour ma part se poser au même endroit que les potes n’EST PAS une source de joie… (sauf quelques rares cas). Celui qui était plus haut a grillé son gaz pour rien. il aurait DU aller plus loin (après effectivement il faut aussi savoir se regarder et dire : "je suis fatigué, je ne prends pas de risque et je vais )
Il y a aussi une autre sorte de vol qui me donne beaucoup de plaisir, c’est le vol en bi. on ne cherche pas forcement a tenir en l’air mais rien que le fait de partager ce vol est une source de plaisir enorme !!!
a+
Si ce n’était pas interdit je pourrais dire qu’un grand plaisir pourrait être de voler dans la blancheur lumineuse d’un nuage mais comme c’est interdit je dis rien :mrgreen:
Je suis contre (opposé) aux objectifs … parce que celui-ci atteint … ben tu te retrouve sans objectif (hé oui je sais dit comme ça c’est con).
Imagines qu’au départ de Gresse tu te fixes comme objectif te poser à Annecy … c’est beau : ça fait déjà ~100-120 km :bravo:
Tu fais ton vol :rando: gresse :arrow: annecy se passe vite et bien … du coup t’es à Annecy tu sais plus quoi faire … :banane: tu va te poser à doussard il est 16H
Imagines ensuite, 3 minutes après un autre gus arrive … il voit les conditions restent top bonnes. il passe à 3000 au dessus de ta tête et continue, il va envahir la suisse lui (ou peut être simplement se poser de l’autre coté des Aravis)…
au final …ben t’aura fait un beau vol … mais tu aura pas fait le vol que tu aurais du … c’est dommage :evil:
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Pas d’accord Tonton piwi :boude: , les objectifs ca sert à partir dans une direction. Si j’arrive à Annecy(ce qui me semble être déja un objectif ambitieux pour cette année), qu’il est 16h que les conditions sont encore bonnes et que je suis toujours d’attaque, c’est sur que mon objectif je vais le dépasser tout ce que je peux.
Mais prenons le jour de mon 1er 3000, je pensais faire un plomb, donc je ne m’étais pas fixer d’objectif ni trop fait attention, à, là où je pouvais me diriger avec le vent du jour, résultat j’ai bataillé pendant plus de 2h contre le vent pour faire 20 malheureux km alors que je serais aller dans l’autre sens dieu sait où j’aurais été mais plus loin à mon avis.
En conclusion, les objectifs sont là pour commencer un vol et peuvent être amplifié à l’infini s’ils ne sont pas à la hauteur !!!
Je parle pour moi bien entendu.
ben je peux aussi parler de cette année où j’ai fait quelques vols certes beaux mais où mon objectif d’envahir la suisse était trop présent. J’ai butté 3 fois contre le nord dans les bauges alors que si j’avais eu l’idée de partir vers le sud :speedy:
bref de toute façon je crois que se faire plaisir est une notion éminemment personnelle, qui ne peut que recourir à des recettes personnelles avec des ingrédients propres à chacun.
yop yop ! Je suis d’acc avec Claire (une fois n’est pas coutume). L’objectif me sert à démarer le vol… Je pense plus pour ma part au vol de plaine et par exemple ceux en partant du Jura (mais ça ça peut s’appliquer très bien à la montagne aussi). En partant du POupet, avec les conditions du jour, je me fixe un premier objectif. Si je l’atteint, bon p’tit plaisir et hop, je m’en fixe un second (je révise en fait mon objectif initial avec les conditions réellement observées). Si j’arrive à mon objectif final : énorme plaisir (le coup du tour des bauges par exemple).
On en est là
Recettes pour maximiser (j’aime pas ce terme, vous avez des alternatives?) le plaisir en vol:
-Choisir un cadre naturel qui nous enthousiasme (connu ou nouveau).
-Ce fixer un objectif (le choix est crucial, avec des objectifs trop ambitieux, on sera presque toujours déçu).
-Une belle montée à pied, ou à ski.
-Un apéro après le vol
-Voler seul.
-Apprécier le plaisir des autres.
-Apprécier la préparation du vol.
-Interagir avec le “monde d’en bas”.
-Interagir avec les autres volatiles.
-Prendre le temps de contempler la magie du vol.
-Se concentrer sur les sensations du pilotage.
-Se coller le cerveau d’un côté en acro.
-Se sortir d’une situation impossible.
-Donner le meilleur de soi et en être content.
-Accepter de perdre.
-Accepter l’aléa.
-Voler à deux.
-Voler dans la blancheur lumineuse d’un nuage, dans l’hypothèse où c’était permis.
Piwaille, je me demande si le meilleur moyen de ne pas perdre, c’est pas d’éviter le concourt dès le départ. (Je me fait un peu l’avocat du diable là).
Et l’esprit de compétition c’est bon pourquoi?
C’est moi ou c’est en compétition que tu t’éclates le plus :jump:
Je suis bien d’accord que les objectifs doivent rester des directions.
ben c’est pas toi qui disais (dans le tout 1er message) que ce qui te minait c’est de voir que les autres font mieux que toi ?
l’esprit de compétition c’est (déjà - simplement) se comparer aux autres …
moi j’ai l’esprit de compétition … donc oui … quand je vole avec un copain, j’arrete pas de regarder de nos option sur telle transition laquelle est la meilleure, des option sur tel thermique lequel monte le mieux …
pourquoi c’est bien (enfin pourquoi je trouve ça bien) … ben tout simplement
Bon j’ai un fil de retard, je viens de repondre au Chamoix de Guillaume D’habitude je me perds moi même dans mes post mais là je suis comme Michel :grat: et Xavs :pouce: et plein d’autres! mais il vaut mieux que j’aille me :dodo: et que je relise cela demain matin.
Mon plaisir du soir c’est l’araignée du tchat quand tous les :ppte: tiste sont blottis dans les bras de morphée et que je suis toute enfin seule sur le :forum: :sors:
Sérieux si ca interesse parce je ne pense pas que se soit publiable là; et je tiens ahma réputation sur ce forum :mrgreen: j’ai exprimée la notion de plaisir et du :ppte: mais c’est interdit au moins de (à :grat: ), aux célib (pas besoin de réfléchir sauf pour les endurcis), aux hommes mariés ect etc (je completerai demain) Par contre c’est recommandé à tous ceux qui ne veulent plus me parler sans me connaitre pour de vrai, allez soyons dingues, sans exception!!! Si j’ai trop floodée vous pouvez virer mon message!
Peut-être dernière :bisous: virtuel à toutes et tous!
Pas de MP au cas ou s’il vous plait :mrgreen: parce que j’ai jamais vraiment aimée d’autant plus que j’ai ouïe dire qu’il ne l’étaient pas vraiment…
Excuse par avance Blue mais dernier comme premier message pas bien le gout de me relire…