Qui a peur de la cage ?

#61

Tu trouveras des infos ici :
http://www.aspic.org/fr/cage.php

Concernant les avantages et inconvénients, les avis sont tranchés et le sujet est souvent hautement polémique…
D’ailleurs je me sauve :speedy: :mrgreen:

#62

y avait eu aussi un fil sur LCDV … si j’ai trois minutes(c’est fait :smiley: ) je fais la recherche et je fusionne pour faire un “up”

#63

Quand un cagiste énumere les avantage de sa machine volante devant des parapentistes, ces derniers en sorte tellement frustrés que s’en suit une réaction en chaine de mauvaise foi.

Cagiste que je suis depuis (relativement) peu, je dirait juste que :

  • On resent la forme du terrain aerologique du bouts des doigts plutôt que dans la sellette. La main capte très bien la forme des bosses, leur taille… etc
  • En turbulence, la cage peu bouger dans tous les sens. Dessous, le pilote en chaise longue n’est pas baloté. On sens qu’on est tiré vers le haut (ou pas) et c’est tout. Le reste des sensations sont réservées aux mains.
  • Le virage se pilote comme en Delta (Ca se rapproche un peu du pilotage des ailes volantes de type Hurton et même n’importe quel avion auquel le stabilisateur vertical aurait été supprimé) On incline l’aile pour la mettre en virage, puis on “tire sur le manche” pour éviter de plonger. On fait comme si on voullait cabrer quoi. Si le geste est bien fait, d’une part, en virage, l’aile n’accélere pas inutilement, ne plonge pas, et ne pendule pas même en virage serré. (On m’a souvent fait remarqué que je tournais bien a plat") D’autre part, le feeling est incroyable. Un peu comme si tu faisait une belle trace dans la neige plutôt qu’un gros dégapage. C’est moins simple en parapente, ça demande pas mal de doigté.

Après, il y a des avantages d’ordre aerodynamique, etc… En virage, le profil reste “fluide” il n’est pas cassé par les freins (puisqu’il n’y en a pas). On maitrise aussi son centrage (on le recul en cabrant, on l’avance en piquant)… Enfin bon. Ca c’est accessoire.

Selon moi, l’interet de la cage face au parapente, ce sont surtout

  • la lecture précise du relief aerologique.
  • les sentations en virage : l’impression de faire une trace plutôt que de racler l’air.
  • le confort en turbulence

Toujours selon moi, le parapente concerve un interet en mode rando. Et ses effets de pendule (indésirables en thermiques) sont beaucoup plus ludiques quand c’est ça qu’on cherche (A l’époque J’adorais être centrifugé en 360 sous mon parapente). Avantage aussi, c’est la masse critique de pratiquant. Depuis que je suis passé à la cage, je n’en ai jamais rencontré d’autre sur les déco (sauf à l’école). Je me sens bien seul des fois !!

PS: Je ne répondrais à aucune provoc.

#64

Alors juste : :mdr: :mdr:

#65

Oui, ben la mauvaise fois et la provoque, c’est un exercice qui se pratique au moins à plusieurs, quelque soit le camp !!!

:taupe: