Arf 
Ça y est la poisse revient 
Saint hil, lundi 16 mars
:fume: :fume: :fume: :fume: :fume:
:grat: :grat: :grat:
:idea:
et si on faisait un sondage (clos bien sur à 15H, avant qu’ils rentrent) … on ban tous ceux qu’auront :ppte: aujourd’hui ? (sauf ceux qu’auront plouffé :banane: )
:clown:
PS … pour faciliter les résultats du sondage, les preuves :
http://www.prevol.com/webcamupload/viewv2/71/large/img71-200903161300.jpg
Trop tard ! Moi je suis déjà rentré ! 
Alors en effet, l’autoroute était effectivement officiellement ouverte !
- Super plaf
- Fallait être manchot pour pas trouver les thermiques
- Une vraie journée de printemps
- Des St Eynard à la pelle !!
- A l’heure actuelle, quelques cums qui refont surface
- Au moins une aile vue presque en haut de la dent
- J’oublie sûrement des détails…
Pour ma part, j’ai poireauté un moment au déco, je me suis finalement mis en l’air, je suis monté tout droit sans cherché le thermique juste devant le déco et entre le déco et le tremplin delta, retour au sud ou je me suis fait tarté, demi-tour direction le St Eynard : joli tartage, un nord sensible, re joli tartage… Du coup je m’éloigne du relief et je fais “fléchette” jusqu’à l’atterro de St Naz où ma voiture m’attendais…
Je suis un peu déçu de moi… J’arrive pas à me comprendre… Je suis vachement plus à l’aise avec plein de choses et j’ai repris du poil de la bête en l’air mais je n’arrive vraiment pas à accepter les conditions qui tapent… Sachant que ce genre de conditions c’est 3 jours sur 4 à St Hil, je sais pas quoi faire… Une aile moins vive que la Sigma ? :bang: (je sais même pas si ça existe). Une selette qui amortit tout ? Ou alors continuer de faire ce que je fais… Ne pas me faire plaisir 3 vols sur 4 parce que ça tape trop pour moi…
Bref, faut que j’essaie des ailes… Je me soupçonne de pas être si bien que ça sous ma Sigma… Enfin je sais pas où est le problème mais de toute évidence, j’en ai encore un à résoudre…
Sinon les autres doivent encore être en l’air…
non plus simple … te faire plaisir à aiguebellette, où ca ne brasse pas, ou tu as 50 km très facile et presque 100 pas très compliqué … une fois que tu as fais 4 ou 5 vols cool de plusieurs heures … après plus de souci à st hil … presque simple quoi …
Le soucis de st hil , tu as tout raison, beaucoup de monde recommence la saison après une inactivité thermique de plusieurs mois, et les conditions ne sont jamais cool entre des thermiques secs et de la brise de vallée …
enfin bonne chance …
sinon il y avait samedi, mais tu faisais des efforts physiques violents, le st eynard se faisait sans virage dans des conditions hyper cool sans vent … ( très rare )
T’as pas pris la meilleure image je crois. Faudrait une image un peu plus tôt et une autre un peu plus tard pour avoir a peu près tout les membres CDV sur la moquette ce jour
Par contre du coup là, j’suis en plein dans le cadre ! Message à mes clients : je suis retourner bosser, je vous jure ! :mrgreen:
Oui mais l’aiguebelette du midi-deux c’est déjà moins simple !
Mouai… Tu as peut-être raison… Mais je suis pas trop convaincu quand même… En plus pour le coup j’ai pas trop arrêté de voler cet hiver et les vols thermiques ont eu lieu un peu tout l’hiver régulièrement… L’an passé, j’ai aussi été me poser pour les mêmes raisons à Aiguebelette. Pourtant tout le monde disait que ça tartait pas et des Thibaud ou autre (volant très bien mais ayant moins d’expérience dans la tabasse) se sont fait un méga plaisir… J’ai pas compris non plus ce jour là… Et puis il y a eu d’autres exemples…
Bref, c’est peut-être pas grand chose… Mais ça fait quand même chier pour un mec qui était à l’aise sous Omega6 dans de la grosse tabasse il y a quelques années… Parfois j’ai un peu du mal à voir tout ce que j’ai perdu…
A la fois j’arrive à surmonter un peu plus mon blocage avec le relief, à la fois je retrouve des sensations de pilotages, j’arrive à envoyer sans me faire peur ou à enrouler du gros sans serrer les fesses et avec le sourire… A la fois, dès que ça tarte, je sais plus où j’habite et j’ai l’impression que je vais mourir (bon il y a de l’exagération mais c’est pour dire mon soucis…). Je vois même pas de quoi j’ai peur car, franchement, (c’est peut-être prétentieux mais) je pense pouvoir me sortir de n’importe quel vrac facilement (d’ailleurs je pense même pouvoir éviter n’importe quel vrac… Au pire une fermeture… la belle affaire…).
Enfin je vais pas me plaindre car malgré tout ça va quand même nettement mieux depuis 1 an… Mais j’ai encore 3 vols sur 4 qui me posent des soucis… Et là ça commence à me peser un peu… :fume:
Ouè sur la suivante on voit cobra fougeux !!
Enfin je ne devrais pas regarder cette section, je me fais du mal !!
oui c’est bien lui. Cobra fougueux a pris ma place après le déco. Et avant on peut voir gillou et Thierry.
On doit aussi pouvoir trouver gégé (mais lui sur pas mal de photos : il hante le déco), François, Benoit, Julien (Touz) et Juju (Jules), et j’en oublie peut-être…
ou va la France ??? Travailler plus … ( je ne me souviens pas de la suite )
:taupe:
moi j’suis plus malin : je me met hors cadre… pas de preuve, donc
plus sérieusement 3eme vol de la saison (y’avait pas d’urgence)
vario moyen +5m/s
vario max +11m/s
la masse d’air était… respirante
aprés avoir tenté en vain de racrocher les dents depuis le déco (pas assez patient), j’ai mis le cap pour le st Eynard (bon tartage dans le manival : parait que c’est normal :mrgreen: ; heureusement que le vent devait se calmer :mdr: …)
retour par la dent…
Vu une grosse avalanche sous la dent derrière les bâtiments des p’tites roches et des chamois à la pelle sous les falaises…
Félicitation à Marc et Claire pour vos places respectives de ce week-end à Goudron
Manu : essaye de voler avec un veau : l’artik est pas mal pour ça… et aujourd’hui fallait monter : bcp de vent en basse couche, hein le Sté ?!..
Moi j’ai adoré aujourd’hui :jump:
Quand je suis arrivé à 12h45 le déco nord était parfaitement alimenté tout comme il faut, mais avec toutes les ailes déjà étalées sur la moquette et vu que j’avais tout mon temps je ne me suis pas pressé… grave erreur car du coup j’ai failli ne pas décoller du tout !!! 
En moins d’une demie heure les conditions de décollage sont devenues… ben de printemps en fait… tout simplement :mdr: (merdiques quoi…).
Finalement, je réussis à décoller à 13h30 et là ni une, ni deux : il suffit d’aller tout droit pour se manger du +5m/s et passer au-dessus du plateau :jump:
Je me suis amusé dans les thermiques comme ça pendant 1h30, j’ai bien essayé de suivre des ailes qui partaient tout droit vers la Dent mais à mi course j’ai fait demi-tour voyant mon altitude chuter dramatiquement par rapport aux autres et je craignais de ne pas y arriver (je suis parti de 1550m au déco).
Bref, c’était cool… jusqu’au moment où j’ai voulu rentrer à Lumbin… je me suis fait méchamment contrer par le nord qui était bien soutenu en vallée. Cétait ma première approche de terrain avec l’accélérateur (du coup hors terrain de 10m… :bang: ). On fera mieux la prochaine fois !
Vivement le prochain vol !
François
euh … moi, je suis pas tout à fait dans la même catégorie que les autres : j’ai patienté 1h 1/2 au déco à étaler (et ré-étaler et ré ré …) des ailes. Pas eu le courage de me mettre en l’air vu les conditions atomiques : et quand je vois ce qui s’est passé sur le déco, je me dis que j’ai bien fait d’attendre et que certains ont grillé un gros joker et peuvent dire merci à leur aile toute gentille …
Je vous jure que parfois pour certains, c’était assez effrayant et je me demande encore comment tout le monde est arrivé à bon port.
J’ai décollé à 15h00 et malgré tout ça montait dru et j’ai préféré aller à l’atterro assez rapidement. Pourtant je ne crois pas être particulièrement timide en l’air !
en tout cas bien merci à Benhoit et Julien qui m’ont aidé à remonter et à réétaler ma voile après 3 tentatives ratées.
Question coups de pied dans le c… yavait ce qui fallait en l’air.
Vais essayer de faire mieux demain.
:mdr: :mdr: :mdr: à qui tu pense ??!!! :mdr: :mdr: :mdr:
c’est drôle ça, j’ai pas eu besoin d’attendre ce soir et lire ce fil pour savoir que tu n’étais pas au boulot !!! ROTFL :sors:
Un ch’ti vol pour moi car plein de taf et départ pour Lyon à 16 h mais assez pour vérifier que l’Avax pouvait faire de belle asymétrique avec départ autorot immédiat à contrer du bout des doigts pour éviter le décro de la partie qui vole; ( presque une sensation de vrille à plat sur le début de la figure ) après quand ça rouvre ça part fort, vite et loin devant et faut controler léger léger…pffffffff…bref, ça c’est bien passé mais j’imagine avec un surpilotage… :affraid:
En tous cas, ça fait longtemps que j’en avais pas pris une comme ça…et pensé au secours si fort ! :mrgreen:
Allez, je remets ça vendredi :jump:
:mrgreen: Ca devient un problème d’aller voler à St Hil… Je me fais griller par mes propres clients… :clown:
François. Je pense que tu le sais déjà et que tu t’es jsute fait piéger mais au cas où… Une approche à l’accélérateur, c’est pas ce qu’on pourrait qualifier de très “safe”. Une approche se construit au vent du terrain, encore plus par vent fort. Ce qui évite justement ce genre de problème.
Voilà, c’était juste pour dire… Sinon bravo pour ton vol ! 
En effet, le rappel des bonnes pratiques de vol n’est jamais inutile
A bientôt sur un déco (pas avant jeudi pour moi :bang: )