Seccours Beamer 2

Merci pour ses réponses utiles.

Il y a aussi la solution (bcp plus cher et pas encore commercialisé je crois, mais c’est pour bientôt), du système ou tu tires simplement une poignée, cela a pour effet de larguer ta voile, et en partant, ta voile sert d’extracteur pour la voile de secours , qui est une voile de basejump, donc dirigeable…

Aussi concernant le pliage, en effet il parait que le pliage des dirigeables est plus compliqué, mais bon, je n’envisage pas d’utiliser mon secours 3 fois par an , donc a la limite, si ca m’arrive, je pense qu’il est raisonnable de le faire plier par un pro

as-tu essayé d’appeler Stéphane de Scorpio qui importe High Adventure ? :wink:
04 50 72 58 90

Voila je l’ai contacté.

Il n’a pas encore le Beamer 2, mais il a le 1. (le 2 etant le version light du 1).
Le 2 fait donc 690 euros, et pese dans les 3kg …

Le 1 fait 3kg et 690 euros tu veux dire, non ?

Oui exact,

Donc le Beamer 1: 690 euros, 3 Kg (deja dispo), importateur france: www.scorpio.fr
et le Beamer 2: 850 euros, 2 Kg, dispo mi septembre (sur commande)

Voili voila. Je pense que je vais me commander le 2, car il fait le poids de mon parachute actuel :slight_smile:

Commande des maillons largables en meme temps :wink:

Um ils disent que c’est pas nécessaire et que TOUS les essais du Beamer ont été fait sans largage de la voile … donc du coup je sais pas …

Mouais … perso si j’avais les ronds pour m’acheter un rogallo, il est certain que je mettrais des largueur. En plus tu peux larguer que d’un cote … comme ca tu gardes ta voile.

En plus j’imagine q’en largant d’un seul cote, on a pas trop a se preocupper su systeme de largage de l’accelerateur.

???

Je craque !

En lisant ce fil, je ne sais pas si je dois en :mdr: ou en :bang:

Pour des raisons :

  • douanières : j’hallucine mais n’en dirai plus que par mp

  • technico-secouresques : svp utiliser la fonction “recherche” et relire tout ce qui a été écrit ici sur le sujet

@ Michel: Allé, dis nous tout michel :slight_smile: , ca va te soulager :slight_smile:

@ Akira : Ouais, c’est pas idiot en effet…

Mais bon on va faire step by step parce que nouvelle sellette (Altirando XP de supair je pense), plus le nouveau parachute + la voile de speed car l’hivers arrive + le stage biplace a payer bientot + + + Heu je vais manger du riz pendant quelques mois la …

Les voltigeurs ont souvent une bonne marge d’altitude. Moins ma principale inquiétude par rapport au rogallo c’est d’avoir à l’utiliser suite à un vrac près d’une falaise. Si ça s’ouvre face au caillou c’est moins pratique que la bonne vieille coupole qui descend à la verticale.

Est-ce que quelqu’un a une idée de la maniabilité (le rayon de virage principalement) d’un rogallo ?

J’ai cru comprendre que ce nouveau modèle avait un système de blocage des freins juste après l’ouverture qui fait que ça avance pas vite jusqu’à ce que le pilote décide de débloquer les commandes pour diriger. Mais est-ce que ça fait vraiment une différence face à la falaise d’avancer doucement ? Il reste toujours la chute si on n’arrive pas à tourner à temps.

compilation :

Team5 Orange

http://www.youtube.com/watch?v=TtrpL2DU7lA
http://www.youtube.com/watch?v=UM0vZoYgEV8

son pliage

http://www.youtube.com/watch?v=daX-0NfEZso

Beamer

http://www.youtube.com/watch?v=3c3LgFbfKUQ

un gars qui vole avec un Vonblon Papillon au moteur :shock:

http://www.youtube.com/watch?v=IDAoRWWtoRw

Apco G-Mayday

http://www.youtube.com/watch?v=ysXOrJ5j67U

Sky Drive de Sky

http://www.youtube.com/watch?v=l_LELvQ2g5A

:coucou: Michel

Bah ca nous dit toujours pas pourquoi tu etais mort de rire de nos anerie :stuck_out_tongue: :wink:

En utilisant la fonction recherche comme le suggérait Michel, on trouve pas mal de choses là (entre autres…)
http://www.parapentiste.info/forum/le-secours/gestion-du-parachute-de-secours-ouvert-t2373.0.html

C’était pas trop sur le Rogallo et le secours, où on a déja tout dit ici, sauf nouveauté inédite, mais sur les théories sur les achats en Suisse (plus par mp)

Hey Boeing,

Celui de team5 (dans les vidéos de Michel) semble pas mal et pas lourd…

http://www.team5.at/de/orange.php

un peu plus d’infos sur le Beamer 2…
http://www.xcmag.com/2010/07/beamer-2-steerable-rogallo-reserve-parachute/

un système à 2 phases : ouverture avec les freins activés = pas de vitesse horizontale (judicieux si l’ouverture a lieu près du sol), et dès que le pilote libère les freins, il accélère et devient pilotable.
ouverture 2 fois plus rapide d’une coupole et un taux de chute excellent (3,8 m/s à 130 kg selon la norme EN) ! :pouce:
assurément un excellent produit.

il semblerait que c’est Nova qui le distribue pour la France
http://www.nova-wings.com/english/welcome/news.html

http://www.youtube.com/watch?v=A6fwtNIlXbU

Salut,

est ce que vous avez plus de nouvelles sur ce secours
certains l’ont acheter ??? voir essayer ??? ou peut etre des infos pour ceux qui ont pu aller a la coupe icare ???

Vaut mieux acheter un traditionnel sup air light ou un beamer 2 quitte a cassez la tirelire ??
Voyez vous des inconvenients sur ce genre de parachute.
Voyez vous un inconvénient à le porter avec un cockpit ventral afin de pouvoir l’utiliser soit en selette light ou grosse selette ?

Merci d’eclairer un novice qui s’équipe en matériel…

Hello,

Moi je l’ai , et quelques copains l’ont commandé. Aucun de nous n’avons eu l’occasion de le tester pour l’instant… De mon coté j’utilise en ce moment une sellette super altirando xp, et il n’y a pas d’emplacement prévu pour le seccours, donc je l’ai mis en vendrale, dans le contenaire que j’ai acheté avec le Beamer2. (le vendeur me l’a installer avant de me l’envoyer).
Franchement je trouve ca pas mal d’avoir la grosse poignée rouge juste devant moi, c’est rassurant en fait :slight_smile:
Le dessus du contentive est en scratch, ce qui permet de scratcher le vario , etc…

Sinon, pour ceux qui osent parler d’économie sur le parachute, je vous donne le lien vers une video, ou le mec ne doit pas regretté d’avoir pris un système de secours évolué: http://www.youtube.com/watch?v=-j5N9SJjuU4
C’était il y a 8 jours à St hil …

No comment hein. S’il avait ce qu’on la plupart des pilotes de planeur (un para rond dans le dos, il faut : larguer la verrière, si on y arrive, se détacher ( 2 ceintures en accor), puis sortir du planeur, et ouvrir le secours…). Bref le mec serait mort … Je vous laisse voir la vidéo.

Par contre il semblerait qu’il serait bon d’avoir des mousquetons larguable, au moins pour larguer un élévateur, car si twisté sous le secours, c’est pas vraiment dirigeable, voir la video d’un pote, la semaine dernière (c’est pas un beamer) : http://www.vimeo.com/15292825

Voila voila,

Fais ce que tu veux, mais moi je ne ferai pas d’économies sur la securité :slight_smile:

BOns vols à tous

Toujours à la coupe icare le samedi soir, un gars a envoyé des infinit pas très beau, pas très haut, bien au dessus du bar, et s’est mangé l’aile (genre il a du passer dans le cône je pense). Il fait secours et avait un rogallo ou assimilé. Bon, ben il était pas très bien plié et il est pas passé loin d’y rester: un ou deux suspentes passaient par dessus, et ça descendait assez vite, je doute que ça soit dirigeable dans cet état.
Gaffe au pliage donc…