C’est un peu dommage de dévoiler les “secrets spots” au grand public… c’est la fermeture assurée je pense… d’autant plus quand ils sont situés en zones sensibles, ce qui souvent le cas.
la moindre des choses serait d’abord d’essayer de savoir qui vole la bas,de rencontrer le pilote avant d’ y voler, et surtout lui demander son avis avant de divulguer l’info sur un forum lu de tous …
site de vol dans le var
c’est la fermeture … ou l’officialisation :!:
un spot secret n’est parfois que le spot ouvert par une personne pour son usage perso. Si ce spot intéresse plusieurs personnes … elles pourront mutualiser leurs efforts pour l’entretenir, pour entretenir de bonnes relations avec le proprio etc …
De toute façon je pense que le risque de passer de 1 utilisateur à un site surpeuplé tel planfait est très limité. S’il y a un potentiel de 1000 volants/jour, je pense que sur les 1000 personnes, y en a un paquet qui auraient vu le 1 qui l’utilise et qui donc auraient tenté de décoller approximativement du même endroit.
Et c’est là l’intérêt du forum : permettre de réfléchir à plusieurs sur la localisation précise, sur le risque d’utiliser le terrain d’à coté avec un proprio réfractaire ou une aérologie pourrie.
mouais… mais vu le nombre d’interdit aérien dans notre région natale Piwi,EALAT du Luc, aéroport de la Mole, golfe de St Tropez etc … , je pense qu’il ya certain spots qui devraient rester le plus discrets possible…kit à ne jamais être officialisés
Il reste des endroits sauvages dans le Var,et aux alentours …autant les laisser tel quel…
Qui dit plus de monde , dit non respects, conflits avec les locaux, sans compter que les pistes DFCI sont fermées en été…
Pour vivre heureux vivont cachés…je crois savoir qui vole au Plan , et je ne suis pas sur qu’il soit ravi d’apprendre que son déco soit divulguer sur le net…
Je comprend ce que tu dis , un peu , mais un peu seulement , j’ai peine à imaginer un gonz rapelapentiste qui vole seul dans son coin et qui fait pas partager à ses potes .
donc ça me parait raisonnable d’imaginer qu’il n’y a pas que 1 personne qui vole la bas ou alors c’est un ermite qui s’est mis au parapente tout seul dans son coin .
pour ce qui est de la “divulgation” , c’est pas sur non plus que cette info touche suffisamment de monde pour que ça ait un impact significatif sur la fréquentation d’un site
qui plus est n’offre pas trop de possibilité d’attéro (si j’ai bien compris)
j’y ai pensé … je pense que rien que ça, c’est une bonne raison pour que -malgré une éventuelle publication et malgré les foules estivales- ces sites restent peu utilisés.
En revanche, une bonne publication sur les vraies limitations et les vraies difficultés peut responsabiliser …
Je continue à croire que, sans le forum, y aurait pas mal de monde qui serait passé dans les zones interdites du mont blanc (même si peut être un peu moins de monde aurait posé au sommet)
Houla !
Mon intention n’était pas de nuire, mais simplement le partage, ce qui permettrait aux pilotes Varois un plus grand choix de sites et d’orientations .
Chose qui dans une région ou le déplacement ne se compte pas tant en Km mais en heures de route, ça me semblait plutôt une bonne idée.
Mes plus plates excuses si par maladresse j’ai trahi un secret qui je pense suite aux échanges sur ce forum était en sursis.
Surfréquentations ! j’en doute fort.
Je precise encore que l’atterro sera une repose au déco ou plus loin dans la vallée s’il y a eu prise de gain au préalable.
Sinon en cas de tas ce sera l’improvisation sur la piste en contrebas.
Voilà qui déja ciblent les pilotes concernés, tant au niveau compétence de pilotage que de respect des zones contrôlées.
Pour ce qui est de la R95 le site semble être en limite et le vol est de toute facon tournée vers la mer et non vers la plaine du Luc.
Sauf conditions exeptionnelles ou super pilotes il s’agit là d’un petit site de vol local et fort sympathique tout comme le vol de l’escalet.
De mon côté je vole sur des sites près de chez moi où j’ai négocié les accés et attérro avec les proprios et je ne serai pas avare de renseignement si besoin.
Je reste ouvert à toutes les critiques ou suggestions.
Pat.
Pour la Garde Freinet la crête vole pas mal en effet.
Mais dois-je en parler ?
Vue la peur de surfréquentation ou de transgression qui règne sur la région.
Quoi qu’il en soit, l’accés au déco se fait par une piste qui part derrière la caserne des pompiers.
Prendre ensuite la piste qui monte sur votre gauche qui se nomme “les roches blanches”
Le déco se fait à côté de l’antenne, encore une fois vers le village la mer et non vers la plaine du Luc.
Je confirme que le vol côté Ouest serait trés engagé du fait de l’absence de zone posable à finesse et de toute façon contraire au respect de la R95.
Pat.
Plan de la tour n’est pas en limite de la R95 mais en plein dedans ! ya pas photo…
JML Référent espace aérien ligue PACA.
:avion:
Ce qui en fait un site restreint…
Il requiert un pilotage exigeant & souffre d’une règlementation contraignante.
Toutefois, visiblement un ou plusieurs pilotes y volent déjà.
La LF R95 est perméable : le Week-End, les jours fériés, le mois d’aout (sauf NOTAM) avec plafond à 1675 QNH .
Pour un petit site occasionnel et local, ça reste très acceptable.
Ce serait bien si les pilotes concernés par ce lieu nous donnaient un avis.
D’avance merci !
Pat.
Tatata !
Plan de la tour est également coiffé de la TMA Nice partie 5 et donc il n’est pas possible de monter au delà du FL 35 soit 1070 mètres environ…
celle là je ne l’ai pas vue sur xcplanner… en plus de mes (très) vagues souvenirs d’à l’époque où je faisais du C150, on pouvait rallier STP à LFMC en VFR
je confirme vu sur http://www.crvvpaca.fr/IMG/pdf/TMA-NICE-V3_Carte_1_250mil.pdf , la TMA nice 5 semble aller de FL115 à FL195 (si je ne me trompe dans la lecture de ces cartes que je reste à trouver très illisibles)
Il s’agit en fait de la partie 5/2 de 3500 ft AMSL jusqu’au FL115
effectivement … la partie D va bien de FL115 à FL195, mais il y a une partie C de 3500 à FL115 …
Merci pour se débat j’ai appris beaucoup sur la réglementation aérienne grace à cette discussion 
La réglementation aérienne est suffisamment compliquée aux yeux du plus grand nombre pour que cela mérite d’utiliser les mots justes.
Au dessus de Plan de la tour il n’y a pas une partie C et une partie D… c’est pas comme ça qu’il faut le dire.
Au dessus de plan de la Tour il y a:
La TMA NICE Partie 5/2 de 3500 pieds au niveau de vol 115 en classe d’espace C.
La TMA NICE Partie 5 du niveau de vol 115 au niveau de vol 195 en classe d’espace D.
:canape: j’ai toujours été fâché avec les vocabulaires spécifiques … mais tu as entièrement raison
Ha l’information se précise.
Donc pour faire clair et accorder, informer les pilotes éventuels du Plan de la Tour.
Vous êtes daccord pour nous dire ici cher, Pumevol et, Piwaille, que le vol reste possible à condition de ne pas transgresser les 1000 m sol ?
Merci pour vos infos et précisions pertinentes.
Pat.
Et surtout le vol y est interdit lorsque la R95A est active.
En tout état de cause, je connais personnellement le pilote qui vole sur le Plan de la Tour, c’est vrai que c’est son petit déco perso, mais à nous aussi de rester dans les limite du raisonnable ! (Un certain Jeff)
Il y a quelques année en arrière un petit site sur la route des Crêtes (coté Bormes) à dû être fermé à cause de 2/3 énergumènes qui n’ont pas respecté se principe (je peux en parler c’était chez mon frère)
Maintenant 2/3 sites connus sont au dessus du Rayol-Canadel (Col du Canadel en prolongement de la route de Crêtes 300m à pieds), la Tout de Guet/ citerne incendie Cavalaire, L’escalet (site officiel) à St Tropez entre le cap Canara et le Cap Lardier (faire attention en bordure du Parc national de la méditerranée/Port Cros) ! Route de crètes “la Piera d’avenun” au dessus de St Clair le Lavandou ! Voila grosso merdo le topo. Malheureusement retiré sur St Vincent où ça vole nettement mieux, j’ai laissé un peu tombé tous ces sites car de toutes manières c’est resté très marginale de voler dans ces contrées ! :forum:
Hello les copaings
Je suis dans le.coin jusque la fin de la semaine.
Comme je suis chez mes parents (pas de météo) et que je ne connais pas les sites, n’hésitez pas à m’appeler sur mon 06 (dans mon profil) si ça a la moindre chance de voler :ppte: voire pour une 