Quand tu dis “les gars de Gourdon”, tu parles de l’équipe Ozone? Parce que dans ce cas, si tu finis par acheter une Vulcan, même ailleurs, ils sont quand même gagnants non?
test de voile
Salut Piwaille
Ton raisonnement est très logique (voire responsable).
Je comprend très bien le raisonnement du commerçant et peut meme comprendre ça démarche. Le temps s’est de l’argent …
Par contre je ne suis pas naif et ne crois pas au “gratuit” . Tout ce paye de toute façon
Est ce les fabriquants qui fournissent les voiles au revendeur ? Ou bien les revendeurs qui se les payent ?
Après ils jouent sur la forme, l’emballage, le marketing …La gueule du client!
Les gens abusent dans les deux sens …
a plus
Je suis assez d’accord, avec piwi, faut voir ce que coute les essais… meme si dans le lot ya moyen d’optimiser les couts: conseiller les gens ca fait parti de son taf, il s’arrange avec le representant de la marque pour piquer dans le stock des demos… a mon avis, cote vendeur, les 30% de marge sont egallement rognes par les reducs en tt genre.
pour ta question:
[quote]Est ce les fabriquants qui fournissent les voiles au revendeur ? Ou bien les revendeurs qui se les payent ?
[/quote]
ya 2 options, soit le vendeur achete les voiles au representant local de la marque, soit il peut piocher dans un stock d’ailes de demo mises a dispo par le representant.
exple: l’essai de la Mamboo, je l’ai essaye dans un 1er magasin, il a appele le representant sur la region et je l’ai eu pour une journee, manque de bol c’etait une journee pas terrible et j’ai du la rendre le soir, elle repartait ailleurs apres. Du coup, j’ai essaye demander a un autre magasin qui lui l’avait en demo a ma taille (XS), et ca a ete moins contraignant. Bon il a fallu attendre 2-3 semaines que la fille qui l’avait emprunte la rende mais j’ai eu une semaine pour l’essayer et un peu de rab en attendant que celle que j’avais commander arrive.
le coup de facturer une revision me parait aberant. Ce que j’ai deja vu faire et qui me parait assez honnete, c’est des magasins/ecole qui te proposent une journee de formation sur la/les voiles que tu essayes. ca te coute une formation mais en meme temps tu as l’avis d’un moniteur qui lui est sur de l’utilisation que tu fais de sa voile.
Maintenant ya aussi des limitations, le gars qui va essayer une boom, il en a un peu rien a foutre (“bon maintenant on va faire des exercices de tangage…” 
) l’autre risque est de tomber dans le cas d’un vendeur qui va t’emmener te balader avec lui sur un parcours (comme ca a deja existe) “tiens la ya un thermique vas y enroule… la yen a un autre… alors la 1000m plus bas c’est la dent, et puis la derriere ou on etait c’etait le charmant som…” tt de suite la voile elle va te paraitre pas mal.
En fin de compte, on s’en fout royal de combien cela peu leur coûter en frais d’expédition, d’abord nous sommes parapentistes, mais client avant tout, je n’ai jamais payé aucun essai de voile, vu la marge qu’un vendeur a sur ces dernières !! moi je te dis que c’est un voleur de te faire payer, d’ailleurs ils devraient faire un post sur ce forum pour recenser tous les écoles qui font payer les essais
La dernière que j’ai essayé ailleurs que chez l’usine d’à côté, l’importateur me l’a envoyé et à payé le port et je la lui ai renvoyé en payant le port du retour, ça m’a paru normal, je l’ai gardé un mois quand même!)
moi aussi ça me semble normal c’est que qui se fait toujours. et même si le gars veut que tu paye aussi l’expédition ça me choque pas non plus… mais ils font des voile-démo pour vendre il s’agit donc d’un investissement marketing de leur part et à leur frais… (ce qui est normal et ce fait aussi quant tu essaye une voiture “demo constructeur” un week-end) tout comme les frais de pub ou de sponsoring… faire payer un essai me semble abérrant mais s’il dure plus d’une semaine ça peut encore se discuter en payer un petit prix de “location” remboussable si tu achète ensuite la voile… quant aux “frais de révision” je maintien que pour moi c’est de l’escroquerie pure et simple…
:grat: vous avez deja acheté une voitur ?
il me semble pas que quand on test une voiture, on donne une participation pour l’assurance , le gasol, l’usure …
j’estime que c’est normal que ce soit la meme chose pour le parapente.
apres si tu crash la voiture que tu test, c’est normal que tu assume , idem en parapente !
a+
je n’ai jamais payé pour essayer une voiture non plus, vous êtes bien sur la planete terre comme moi ou bien ? je deviens trop vieux moi ? :mrgreen: :mrgreen:
ce que je voulais dire c’est que pour les voitures aussi c’est le fabriquant qui fait l’investissemnt marketing de mettre une voiture à dispo gratuitement… on es bien d’accord
donc sauf éventuelle “expedition postale” du parapente il me semble que l’essai, comme pour une voiture doit être gratuit… ça leur coute (très peu) de sous de dédier qques voiles à ça mais c’est aussi ça qui leur en fait vendre et donc leur rapporte beaucoup… bref c’est comme de la pub ou des test DVH2 ou le salaire du concepteur : une (mini) dépense qu’ils doivent EUX assumer pour nous vendre des voiles à nous… enfin il me semble en tout cas :grat:
Si on doit plaindre le revendeur, il faut aussi plaindre le type qui va lui racheter l’aile démo en croyant qu’elle a 10 ou 15 heures (cf. les annonces sur paratroc) alors que par définition, le vendeur ne peut pas savoir combien elle a…