aie aie aie … ! le trop fameux “je croyais pas que c’etait possible” :init:
…
http://www.parapentiste.info/forum/incidents-accidents-de-parapente/attention-a-lexces-de-confiance-en-soi-t38257.0.html;msg487593#msg487593
en esperant qu’à force de répéter, les pratiquants finissent par assimiler que oui des fois “ca envoie” !! et des fois plus vite qu’on l’aurait pensé !!
Je suis d’un naturel prudent et jusqu’à présent les tempos que j’ai eu à faire du haut de mes petits 80 vols étaient bien plus softs que ca.
Mais je fais un SIV ce WE dans ce but… juste apprendre à faire ce qu’il faut quand ca commence à envoyer.
karma+
bons vols !
on n’est pas loin de traiter du même sujet.
Même si là on est plus dans des turbulences et du contre temps
le pire que j’ai eu était en bi ou j’ai du rester les main au cul un petit moment avant de retrouvé quelques chose de normal !
hier et aujourd’hui fallait quand même pas être timide sur les tampo :mrgreen:
[méta-flood on]
C’était certainement moi la frontale!
:vrac: En fait j’en ai fait deux! :vrac:
Arrivé au déco je me doutais que ça allait être violent vu le météo qui rentrait fort.
Deux collègues sont partis devant, ont pris un coup de pied au cul en sortie de déco et se sont fait un peu brasser, l’un a filé à l’attérro, l’autre a grimpé et a essayé de se balader.
Je me prépare mentalement à prendre un peu de hauteur et filer en vallée où ça ne turbule pas pour travailler mon 1er décro.
Je décolle, coup de pied au cul, je m’y attendais. J’ai géré.
Turbulent en sortie de déco, je m’y attendais. J’ai géré.
Je m’éloigne au sud et monte bien vite dans des bons petits pétards. Je prends de la marge.
Dans la bataille du début de vol, mon aile plonge devant, je réagis à contretemps total, je me prends une petite frontale :vrac: qui rouvre vite du bon côté, je la laisse voler.
Je continue de prendre de la hauteur, enroule à 50m des barbules, et me fait brasser, ça cisaille probablement. Je n’insiste pas trop pour rester au plaf, je reviens vers mon box, ça monte tranquille, c’est plus organisé et moins turbulent.
Faut quand même bien tenir l’aile, ça va vite.
Et là je n’ai rien vu venir, rien senti, aucun signe précurseur pour contrer une frontale massive :vrac: qui rouvre bien derrière, je me retrouve debout sur les freins pour la tenir quand elle shoote, j’ai le palpitant à 2500bpm…
:mrgreen: Et j’avoue que j’ai kiffé me retrouver dans cette abatée :mrgreen: , grosse sensation avec dans un coin de la tête “Alleeeeeeer! tu vas aller loin devant encore??? Quand est-ce que tu t’arrêtes?”.
Du coup bien chaud pour retourner chez maman, avec toujours l’envie de tenter le décro… :banane:
… jusqu’à ce que je me fasse plomber+contrer et arrive bien trop bas pour me sentir en sécu pour ma première fois.
Ptit puceau du décro, mais pas de la frontale :init: :roll: .
[méta-flood off]
Pour revenir au sujet, peut-être que faire du tangage+tempo régulièrement et de plus en plus appuyé pourrait être un bon exercice (attention quand ça partira!) .
Un décro, sauf cas d’urgence, ça se pratique en conditions calmes !! Croire que ça ne turbulera pas en vallée dans les conditions de lundi est une erreur.
Je suis bien placé pour savoir qu’un décro en autonomie, ça peut partir en sucette très facilement et très fort, le premier encore plus !
Franchement, attends l’automne, là ce n’est pas la saison pour découvrir ce type de sortie de domaine de vol ; comme tu l’as vu, il y a déjà bien assez à gérer avec l’évitement des frontales ! 
Hello à tous
bon, j’y vais des quelques enseignements tirés de la journée de mardi à Passy, dont je pense qu’elle était assez proche de la veille.
Ca pourra aider les volants avec ± mon profil (170 vols, 1 SIV, 3e printemps, pas génie, pas trop manche non plus) qui vont se mettre en l’air, ou pas, dans les prochaines semaines.
Tout d’abord, leçon 1, voler en semaine, c’est voler avec une plus grande proportion de passionnés gros pratiquants, genre pas les gloglo dans mon style. Du coup, l’impression que te donnent les voiles en l’air est trompeuse: tu as vite l’impression que c’est moins atomique que ça l’est.
Ensuite, j’avais sous estimé le rôle du vent dans la complication de la masse d’air. Je savais que ça allait être tonique, mais j’y allais sans trop de craintes, j’avais déjà volé ce site dans ces conditions de saison / contrastes thermiques / ensoleillement. Le vent qui rentrait par l’ouest ce jour là rendait les thermiques bcp plus compliqués à travailler, du coup tu te fais sortir plus facilement, donc brasser plus souvent. Pas une surprise en soi, mais un manque dans mon analyse avant vol.
Du coup, en vol, après réflexion:
j’ai pu éviter des fermetures massives uniquement grâce à pas mal de travail au sol pour la sensibilité dans les mains, et un SIV qui a surtout eu pour intérêt de me montrer des exercices à faire en autonomie, notamment 3.6 chandelle avec grosse tempo. C’est avec ces exercices que tu te rends compte que oui, quand ça part fort devant, c’est bras tendus en bas, et dans le bon timing.
faut pas voler distrait ces jours là. J’avais oublié de couper mon tel, qui s’est mis à sonner. Le temps que je me dise que j’étais un blaireau d’avoir oublié de couper le son, j’ai déconnecté mon cerveau de mon pilotage. Pas de chance, grosse attaque oblique à ce moment là… ben faut vite reconnecter. Pas de fermeture, mais un beau rappel à l’ordre.
autant j’ai pas eu le sentiment de me faire dépasser par les événements, autant il est clair que je n’avais pas le niveau pour faire un beau vol ce jour là. Certains autres pilotes présents oui, mais pas moi. C’est dur de se l’avouer, c’est frustrant, mais c’est évident.
En conclusion, j’ai pris un shoot d’adrénaline, j’étais content d’avoir répondu présent au bon moment, mais méga frustré par ce vol. Du coup, bilan très mitigé, peu de plaisir.
L’impression d’avoir appris, mais d’avoir encore beaucoup à apprendre. Quand on a pas le niveau, on fait pas un beau vol. C’est simple et con.
Valait-il le coup de se mettre en l’air? je vous laisse répondre et tirer des conclusions vs vos motivations, moi j’ai pas encore la réponse.
Voilà!
@ Tartifli La journée de mardi était forte mais beaucoup plus ‘civilisée’ que lundi, avec moins de vent et des thermiques un peu mieux organisés.
Ta question finale de l’opportunité de voler dans ce type de conditions est vraiment une question clef. A chacun de répondre en fonction de son niveau, de son mental et de ses objectifs. Subir des turbulences en situation de survie est certes valorisant sur le coup (tu l’exprimes bien), mais à long terme je pense que cela ralenti la progression.
Je ne comprend pas ton analyse du sens du vent, lundi et mardi le vent était nettement Est Nord-Est. :grat:
Bon, tout d’abord, je ne prétends pas avoir tout compris dans le détail à ce qui se passait dans la masse d’air hein!! sinon j’aurais claqué 100 bornes!
Non, juste que plusieurs fois, à diverses altitudes entre 200 et 1000m / sol, je me suis fait contré par l’ouest ou dévié quand j’enroulais.
Ce n’était pas constant, mais par moments.
Je ne pense pas que c’était la brise de vallée.
D’autant plus que vouloir bosser les limites du domaine de vol avec la brise qu’il y avait dès 9h du matin, c’était s’assurer une vache au milieu des maisons de Montfort.
Honnêtement avec une Tribe le premier décro j’irai le faire en SIV. Si tu es hors tempo (comme avec ta frontale) ça shoote fort et loin (retiens ces mots, ça peut servir pour le parachute)
En parapente, il faut toujours rester humble (PP Ménégoz)
