Oups le coup de bol!!! Heureusement que c’était une bécane française et en FRANCE !!
Du coup elle roule cette 500?
100bourrins pour l’époque ça commencé à être pas mal surtout pour des châssis par encore au top de la rigidité.
C’est sûre que sur des routes de montagne un bon mono ça doit être bien agréable pour enrouler les les virolos Pyrénéens
petites routes de montagnes ou petites routes de vignes bordelaises, le gromono c’est l’arme absolue. mon 600XLR de 84 (encore debout avec ses 240 000) tourne encore sur Saint Emilion.
Increvable c’est Jap´s … karma+
Une 600 XLR! j’ai eu ça y a longtemps, la rouge avec le petit réservoir, un beau moteur avec des soupapes radiales, carter sec, une distrib bien compliquée, Renault aurait fait un truc comme ça ça n’aurait jamais marché mais bon Honda ça tournait nickel sans se dérégler…
elle a fini dans la bagnole d’une pouffe qui m’avait grillé une priorité… sniff
Mon 500xlS a fini dans une pouffe grilleuse de prio aussi. En 92. Était-ce la même ?
Le 600 était incroyable. Je rêvais devant la version Dakar et son reservoir capable d’enquiller un peu plus de bornes que le petiot. Mais quel plaisir j’ai eu avec cette Brelle. Et quels mal au cul aussi… Et des bleus sous le pied les hivers ou il fallait kicker 25 mn avant qu’elle daigne te parler…
Merde j’suis vieux, ça y est.
Ah je vois que les motards ont la nostalgie du temps où on pouvait rouler librement…moi aussi j’ai bien connu ces années là aujourd’hui ma moto est sous 1cm de poussière!!!
je joies du motard des années 75/85
le top des années “trail” la moto passe partout :dent:
Ce mono Honda c’était un sacré truc, je la prenais de temps en temps pour faire Chateauroux-Paris, pas vraiment le genre de route pour un gromono, le plus couché possible, les pieds sur les repose pieds passager et poignée dans le coin, ça prenait la zone rouge en 5 et increvable…
Vieux motard que jamais!!! :sors:
Bon big-twin il n’y a que ça de vrai…un double mono quoi!!!
100% d’accord avec toi, a condition qu’il vienne de Baviere, bien entendu 
clair
Lol ou un twin des US … Ou un mono autrichien ktm
boh,
et les twins ktm ?
http://www.ktm.com/fr/naked-bike/1290-super-duke-r/highlights.html#.U7lkv5R_vi8
combien de temps avant que Manue apparaisse ?
Ah ouais la même ! Ma première vraie bécane , et pareil pour les retours de kick, moi j’avais un trou dans ma semelle droite de Doc Martens !
Sinon roue de 18 à l’avant, piston haute compression, kit brembo 300mm, et silencieux arrow inox de 600 XR, un bon petit avion qui prenait 9000 sans problème . Et les concours de passages à l’équerre dans les rond-points des BdR, la bonne rigoulade!
Bin les moktards, faudrait lacher un peu la poignée droite, se redresser un peu, tomber les rapports, chercher le N vert, tourner la.cle vers la gauche, bequiller la becane, tomber le casque… et relire le titre du post bande de flodeurs sauvages :canape:
:sors:
Oh pinaise la duke à grossie !! Ben merde alors je mettais arrêté au 690!!
mon dernier joujou!!!( Revendu depuis et doit écumer les virolos auvergnat)je ne détail pas la préparation car il y en a trop seul le cadre et le moteur son d’origine et encore le moteur est préparer un buell 1200 xb12stt un mélange de supermot et de roadster un vrai régal dans les petites route qui tournent sévère…
J’avais deux vidéos sur you tube les voicis:
J’ai voulu poster des photos mais prise avec le reflex fichier trop gros ça passe pas
C’est le retour des concours de b**e …
:canape:
Eh les gars, je me permets de vous signaler que toutes ces beautés se trouvent entre 1000 et 2000 € sur lebonmerdier à condition de chercher un peu.
Ma dernière acquisition: une Yam 600 Ténéré 34L (premier modèle, kick only !), 22 000 bornes, dans son jus et absolument impeccable, 1500 €.
Eh ouais !
C’est pas un beau hors sujet ça ?
On est entrain de pourrir le post… A parler de moto