Ceci dit, les pilotes qui cherchent à posséder un sac complet à 10kg ne sont pas forcement à classer dans la pratique vol rando. Beaucoup cherchent aussi cette solution pour faire du cross… Lors de retours en stop qui durent plusieurs heures, ils faut parfois encore porter le sac pour traverser une ville ou se positionner dans un endroit favorable et ceci après être monté au déco et avoir volé 5 à 6 h. A ce stade de la journée, le sac lourd est un boulet.
Perso, je pèse chaque élément du sac. Instruments, vétements, casque etc… je suis à la recherche d’une eau moins lourde. Je n’ai pas encore trouvé 
U Cruise ( B midd / B+ rapide)
après une étude de marché assez poussée, je finalise un projet pour commercialiser de l’eau déshydratée et suis à la recherche de partenaires sérieux pour la promotion du produit …
[quote]salut ! après une étude de marché assez poussée, je finalise un projet pour commercialiser de l’eau déshydratée et suis à la recherche de partenaires sérieux pour la promotion du produit …
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Tu as laissé tomber la fabrication de thermique sous vide?
Non non bien au contraire et malgré une grosse concurrence du thermique chinois (plus aleatoire…)
Je diversifie l’offre tout simplement , d’ailleurs en ce moment super promo sur le thermique de plaine
2 thermiques de montagne offert pour l’achat d’une boîte de 5. 
Dans la boite de 5, c’est des AOC ?
Moi qui ai le plaisir de te connaître et à qui tu as souvent fait part de tous les soucis que tu as eus pour faire entrer ton “bébé” en classe B, je ne peux qu’être admirative de ta patience et de ton opiniâtreté.
Le résultat est à la hauteur.
La U-Cruise sera peut-être bien ma prochaine voile, quand ma Diamir sera rincée. Moi je m’en fous qu’une voile soit un peu lourde, j’en ai une ultra-légère pour le vol-rando (2,6kg) et pour les décos agressifs (du genre Plaine-Joux, Aiguebelette ou Laragne) j’ai ma vieille Artik en fin de vie (mais qui vole toujours merveilleusement bien) et je viens de récupérer à vil prix une Artik 2 quasiment neuve.
Et encore merci de m’avoir fait essayer l’an dernier un proto très sympa, qui ne sera hélas pas construit.
Râââhhh… vivement le printemps !