Wé ça doit être ça environ 1,2kg. Après un pote lui à virer le plateau en bois du cocon et mis un fond de seau et ça marche plutôt bien !
J’ai hâte de voir ton proto !
Une Kairn coconisée ? On va essayer...
Vous trouvez des voiles assez petites pour voler a si peu de ptv ?
Moi j’suis en U4 S, et je me charge tant que je peux, mon cocon est trop light, il doit faire dans les 6 Kg + secours a 2 Kg + tout le bordel que je peux rentrer dans le rangement :lol:
Faut du XXS avec vos équipement…
Les En C sont souvent dispo en petites tailles. Après, c’est vrai que sur les voiles plus perfo les fourchettes commencent plus haut.
Aujourd’hui, appel du magasin chez qui j’ai commandé le tissu : ils n’ont plus que 90 cm de Chikara noir en 41 g/m² :? Il va falloir retrouver un fournisseur…
Salut
Tu devrais appeler ici écomat qui se situe a pont l’abbée (bretagne) 0298661060
Ils vendent du tissu déclassé parfois nikel chrome, ils ont un large choix de couleurs, vendent aussi d’autres tissus du polaires du fils de tout quoi (c’est un brocanteur qui vends pas mal de tissu et un peu de meubles).
Sinon cherche sur google la vieille usine à Valence ils ont également de tout.
Si c’est pour faire un proto sa va, ils vendent le tissu A 4 euro 50 le metre chez écomat et si plus de 10m sa passe a 3.5euro!
Pas trouvé ici, Eric. Il y a du déclassé blanc, mais pas de noir pour le moment, impossible à prédire quand sera dispo le prochain noir, ca peut arriver demain ou dans 3 semaines.
As-tu essayé de contacter Rip’air et autres boites de réparation? Ils doivent avoir du tissu neuf à te vendre je pense.
Maxichi, ça va dépendre d’où tu vol et de quelle genre de vol tu recherche. Moi je vol essentiellement sur des petits site, de 20m à 100m, et beaucoup en soaring donc le light est le bien venu quand tu fais 10 ploufs dans la journée et pour quand c’est petit. Mais ne tkt pas quand je vol en thermique et dans la tabasse je prend la grosse sellette !
Quelques photos, toujours avec la gopro…
Test de la Arrow X Alp Karpofly d’un pote :
http://img690.imageshack.us/img690/2579/gopr0873.jpg
L’airbag gonflable qui équipe l’Arrow :
http://img717.imageshack.us/img717/4563/0000043.jpg
http://img189.imageshack.us/img189/8591/0000044p.jpg
Et hop, montage de l’airbag à l’arrache sur la Kairn :
http://img543.imageshack.us/img543/6218/gopr0695.jpg
J’ai reçu une partie du tissu, le fil et le dacron pour les renforts. L’airbag est commandé et devrait arriver la semaine prochaine. Et hier soir, j’ai acheté une machine à coudre ! Donc comme la météo du week end s’annonce vraiment pourrie, je crois que je vais faire le rodage de la machine à coudre ce week end 
Très interesant.
Il semble assez bon votre projet.
C’ est possible d’acheter l’airbag gonflé uniquement?.
Je pense que une bonne idée pour améliorer la protection de mes Kruyer chaise + sak de kortella.
Une chance de vœux et des bonnes relations avec la machine à coudre 
Salut,
Oui, tu peux commander l’airbag uniquement. C’est ce que j’ai fait. Discussion par mail puis paiement par virement et envoi de la commande dans la foulée. Ca devrait arriver courant de semaine prochaine. 
Si ça t’intéresse, je peux t’envoyer les prix finaux par mp.
Par contre, du coup de Sak devient inutilisable et il faut bricoler un habillage pour l’airbag…
Un commentaire sur l’air bag gonflable.
j’ai un gros doute sur l’efficacité d’un “ballon de baudruche” comme amortisseur. Si il n’y a pas de fuite possible, le sac explosera à l’impact et je ne pense pas que cela amortisse quoique ce soit.
Sur un air-bag classique, c’est l’échappement progressif de l’air à travers les coutures et le tissu qui créé l’amortissement. Avec un modèle gonflable, le confort est super quand on tombe légèrement sur son cul, mais en cas de gros impact il éclate et ne fonctionne plus du tout.
Salut,
J’étais également sceptique, mais après avoir vu l’airbag, je comprends mieux : le tissu utilisé est relativement élastique, du coup ça ne m’étonne pas trop que ça amortisse et qu’il n’éclate pas. Mais je me trompe peut être.
Pour info, ci dessous la réponse à cette même question que j’avais posé à Karpofly :
[quote]Hello Eric
Inflatable protector does not have valve but with impact the air is jammed together and then is back to his earlier size. It is not like a ball and it does not break.
It works perfectly.
Many pilots fly this protector many years and we did not hear of any problem with the protector.
You can pay by bank payment. I will send you Proforma Invoice tomorrow as I am not in the office today.
With best regards
[/quote]
L’élasticité doit être vraiment calibrée. Si c’est trop souple, l’air se barre sur les bords et ton cul tape. Si c’est trop raide, ca pète inéluctablement.
Malgré mes doutes, je ne te demanderais pas de tester en sautant du 1er étage !
Merci bien
Je me suis contenté de me laisser tomber en arrière de ma hauteur, et ça amortit très bien la chute. Après effectivement, plus haut, je ne sais pas. Pour info, j’habite au 2e étage, si tu veux venir tester l’amorti de l’airbag, tu es le bienvenu :lol:
Et hop, une petite planchette pour le fond du cocon : âme avec 2 épaisseurs de dépron de 3mm d’épaisseur, et 2 x 2 couches de fibre de verre en 200 g/m². L’ensemble a été mis sous presse et étuvé à 30°C pendant 24h. Je suis super content de la rigidité de l’ensemble, tout ça pour 106g
Sous presse une fois sorti de l’étuve :
http://img855.imageshack.us/img855/7495/40631381.jpg
Après un petit coup de pression pendant le démoulage, la planchette apparait.
http://img543.imageshack.us/img543/8553/gopr0943.jpg
Et le résultat après ébavurage :
http://img846.imageshack.us/img846/5650/gopr0946.jpg
http://img857.imageshack.us/img857/3391/gopr0947.jpg
J’ai acheté 4m² de satin pour faire le proto d’habillage de sellette. La couture est en cours, mais ce n’est pas évident à coudre comme tissu. La suite bientôt !
Bon, je ne vous raconte pas l’état de mon appart : le coin stockage de voiles, le coin portique pour les essais, le coin couture, le coin composites, le coin paramoteur… :mdr:
En tout cas chapeau, tu es un sacré bon bricoleur !
pour le fond du cover leg j’ai lu quelque part qu’un fond de sceau fait bien l’affaire pour moins lourd que ce qui’ est d’origine que chez supair par exemple
Pas mal ce topic! Je me demandé si j’allais pas essayer de faire un truc dans le genre. 
T’a avancé ??
Salut,
Non, j’ai pas avancé depuis quelques temps. L’habillage de sellette est presque finalisé, il ne manque plus grand chose, juste du temps…
Eric
Un autre doute aussi: si tu décolles à 2000m et que tu atterris à 0m, le machin s’est sérieusement dégonflé. Je me demande quelle efficacité il lui reste…
Bonjour à tous.
J’ai une X-alps de Karpo et je me suis déjà fait deux atterros violents sur les fesses (gros gradient, + terrain à bosses + arbres…) et le résultat est carrément bien. Je n’ai rien eu au popotin ! Je ne suis pas certain qu’une sellette à airbag classique aurait protégé davantage. J’étais sceptique au début, come beaucoup, mais maintenant j’ai vraiment confiance dans cette protection. En plus cette sellette est vraiment légère (1.5kgs) et confortable. l’ajout d’un coverleg devrait permettre de rester aux alentopurs de 2kgs. Je vais y penser également pour l’hiver.