J’ai reçu le mien il y a quelques temps déjà.
J’ai fait 2 vols avec.
Je ne peux pas comparer avec un autre, car c’est le premier que j’utilise.
Toutefois, je peux louer la grande facilité d’utilisation. Pas besoin de manuel d’utilisation pour commencer à s’en servir.
la visualisation sous gogole earth est ultra simple (glisser déposer).
Ensuite sur la visualisation, il n’y a pas ecrit l’altitude, la vitesse… mais perso ça ne me gene pas.
En l’air, il fournit les infos que j’attendais, le vario, l’altitude, et la vitesse sol, de manière clair.
En plus, il est livré chargé, on peut l’utiliser dès débalage…
VGP2011 ?
J’attends le mien sans tarder (c’est Msieu Colissimo qui l’a, pour l’instant).
Je voudrais juste témoigner tout le bien que je pense de Reversale:
- je voulais commander un VGP2011 pour partir en voyage-parapente à La Réunion, le timing était serré entre la dispo du nouveau modèle et mon départ
- Reversale (Nicolas) m’a spontanément proposé de tenter d’attendre la dispo du 2011, mais si ça le faisait pas, ils m’enverraient un VGP2010 en prêt pour mon voyage, à remplacer par un 2011 au retour (premier bon point:
) - effectivement, quelques jours avant mon départ, et sans relance de ma part, j’ai reçu un VGP2010 (deuxième bon point: )
- je l’ai utilisé sur 3 vols, je l’ai trouvé effectivement très simple et efficace
…
- et au quatrième vol, sur un malheureux incident, j’ai bousillé la bête :oops:
- au retour, j’en ai informé Reversale sans rien leur cacher, prêt à me bouffer la perte sèche, puisque c’était bien ma faute
- et là, bonne surprise encore: Nicolas me propose de ne payer qu’un relativement léger supplément pour recevoir le VGP2011 neuf, et leur retourner le 2010 accidenté, qu’ils pourraient éventuellement essayer de sauver, à leurs frais. (3ème bon point : )
Mes conclusions :
- techniquement, l’appareil me semble (provisoirement) excellent, il correspond exactement à mon besoin
- commercialement, Reversale est au top. karma+
Bonjour,
Proprietaire d’un VGP2011 depuis qlq jours (version competition), j’ai créé un fichier waypoint au format oziexplorer. Lorsque j’utilise la fonction GOTO le premier nom qui s’affiche est le mot “VIDE” que je n’ai pas créé. Ca ne gène pas le bon fonctionnement mais est-il possible de supprimer ce mot “VIDE”?
Merci par avance de vos réponses.
J’ai trouvé la réponse: je pense que le waypoint “VIDE” sert à pouvoir changer les waypoints d’une route existante (pour effacer une ligne par rien).
Excuser moi pour le dérangement.
Bon vu le pseudo été DE MERDE que l’on vient de apsser j’ai pu faire que deux petit cross de MERDE et donc pas moyen de vraiment tester mon VGP2011 par contre je veux témoigner de la disponibilité, de l’écoute et de la présence attentive de Nicolas (Reversale) dés que l’on pose une question il répond et ça c’est génial !!! 
bonjour, je viens de recevoir mon reversale. j’ai rentré pour m’entraîner plusieurs routes pour une compétition fictive. la procédure est simple mais je n’arrive plus à les effacer !!! quelqu’un à une solution?
merci
Salut,
quand ton VGP est connecté sur un ordinateur, tu trouvera la listes des routes dans le dossier “ROUTES”.
Tu peux les effacer directement de là.
ok merci, j’essayais inutilement directement sur le gps !!!
Bonjour,
Nouvel utilisateur du VGP2011 (version 6.20 loisir) depuis quelques jours (pas de vol avec), je me pose quelques questions:
Le fix du GPS me parait assez long (bien plus qu’un tomtom, ou mon idevice par exemple) même en le rallumant rapidement au même endroit où je viens de l’éteindre. Au bout de combien de temps votre VGP a-t-il le fix GPS ?
J’ai fait quelques tests succins en voiture pour me familiariser avec le contenu de l’écran. Je voulais aussi vérifier le contenu des informations retranscrites dans la trace gpx. J’observe une valeur négative dans l’élévation notée dans la trace gpx, comme si le dénivelé a été noté et non pas l’altitude. Il me semble que l’altitude affichée à l’écran était inexacte. Pour lever les doutes sur l’affichage de l’altitude du VGP, j’ai éteint et redémarré celui-ci, une seconde trace a été crée.
Sur cette seconde trace, j’obtiens cette fois ci une altitude et non pas le dénivelé. J’ai l’impression que l’étalonnage de l’altitude ne s’est pas fait à partir de l’altitude du GPS dans un premier temps. Quel est votre avis ? Quelle est l’information tracée dans le gpx (altitude baro, altitude gps) ?
J’ai voulu tester l’affichage de la vitesse du vent (toujours en voiture, en attendant de tester pour de bon en vol) et j’ai fait 2 à 3 tours de rond point, je m’attendais à obtenir une vitesse de vent quasi nulle mais rien ne s’est passé (un appui sur la flèche du haut m’indique toujours de faire 2 tours pour obtenir la vitesse du vent): est-ce normal (je comprend bien mon impatience avec de pouvoir voler, et le fait qu’un trajet en voiture est différent des conditions d’un vol en parapente) ?
Merci pour vos avis et impressions.
François
Salut Francoish
pour le fix, c’est normal car tomtom, ou les autres appareils attendent de recevoir 3 satellites, le minimum pour de la précision en 2D.
Comme le VGP est sensé évoluer en 3D, il lui faut au moins 1 satellite de plus pour l’altitude. D’où l’attente supplémentaire.
Si tu l’allumes pendant la préparation de ta voile, il aura les satellites avant le vol, sans soucis.
pour l’altitude, tu as 3 possibilités de configuration dans le GPS :
- barométrique
- GPS
- barométrique calée GPS
Perso, j’utilise la 3°, l’altitude GPS n’est pas très précise, et la barométrique nécessite un calage à la pression atmosphérique avant chaque vol.
Vérifie celle qui est configuré (dans la partie réglage).
A part de très grand rond points, sinon, c’est pas représentatif d’un vrai vol. Mais t’en fait pas, ca marche super bien, surtout quand tu commences a spiraler un peu.
Autre chose, regarde tous les combien de temps tu enregistre un point GPS. Je te conseille de mettre au moins 2s.
Pense à télécharger la notice complète sur le site officiel, dans la partie support. Tout ce que je t’ai dit y est expliqué et d’autres choses encore. (notamment chaque réglage)
Salut François,
Je n’ai pas grand chose à ajouter par rapport à Gargle mais pour être un des premiers utilisateurs du GPS (j’ai le VGP 2010), je peux te confirmer qu’il suffit de l’allumer pendant que tu te prépares et le fix GPS sera fait bien avant que tu ne décolles.
La fonction “vitesse du vent” fonctionne très bien.
Ma seule différence de réglage par rapport à Gargle est que j’ai mis 1 point par seconde au lieu de 2.
Sur ce point, avec mon réglage il y a parait-il un risque d’avoir des points “aberrants” au niveau de l’enregistrement de la trace mais ça ne m’est jamais arrivé.
Je pense que tu vas être satisfait de ton achat.
Alex
Alex
Salut à tous les 2,
Pour l’altitude, j’avais bien fait le choix délibéré de calibrer avec le gps l’alti barométrique.
L’altitude GPS est précise si le nombre de satellites reçus est important. La calibration automatique prends tout son sens. Ça reste tout de même plus simple que d’avoir à connaitre l’altitude de tous les décos pour pouvoir calibrer soi même l’alti baromérique avant chaque vol.
Le seul bémol est que l’on ne connait pas le niveau de réception satellite. On pourrait imaginer un affichage de cette info de manière simplifiée. Je comprend que cela va un peu à l’encontre de l’esprit ‘switch on and play’ voulu par Reversale.
Vous n’avez donc jamais eu de votre coté un fonctionnement suspect au niveau du calibrage de l’altimètre ?
(c’était le but de mon message, j’ai profité pour évoquer le reste)
J’ai choisi de mettre 1 point par seconde, pour avoir une trace précise d’autant que la capacité mémoire le permet très largement.
Pourquoi ce risque d’avoir des points aberrants avec la réglage à 1 seconde ?
Je n’avais pas d’inquiétudes sur le fix gps qui dépasserait le temps de préparation, c’était plus pour comparer 2 types d’appareils équipés de puce GPS.
Pour la vitesse du vent, je vais être patient de pouvoir m’en servir lors de véritables vols 
.
A bientôt dans les airs et sur volcaf.
François
Salut François,
Il fallait dire que c’était toi !!! 
Si tu n’as pas capté, je te donne un indice : j’ai fait faire un plouf à Volmeuhhhh et la Borea vole bien.
Pour moi, après avoir essayé les 3 types de calibrage, c’est bien le “barométrique calé GPS” qui est le plus exact en me basant sur l’altitude indiquée au déco sur des sites connus.
Avec ton Reversale, je te conseille le logiciel Logfly qui est très bien niveau praticité et fonctions.
Niveau points aberrants, je ne sais pas trop (jamais eu même en voler à des altitudes stratosphériques ou en faisant un record du monde de 360 
).
Peut être que Philippe a une explication technique.
On se voit le We du 15.
Alex
pour info, gargle = philippe 
en fait, il arrive que 2 points GPS soient taggés avec la même heure (à la seconde près car le VGP n’est pas temps réel strict)
Du coup, certains logiciels n’aiment pas du tout. Logfly est protégé, mais des petits softs exotiques, non.
J’ai toujours des soucis au niveau de l’affichage de l’altitude:
Je laisse toujours le réglage sur ‘calibration avec GPS’.
J’allume et j’éteint plusieurs fois, je n’obtiens pas la même altitude, j’aurais toujours des doutes sur un décollage de savoir si l’altitude affichée est la bonne.
Alex, on pourrait regarder ça de plus près durant le WE à Michel.
C’est tout de même bizarre que l’altitude barométrique ne soit pas calée sur l’altitude GPS quand ont met ce réglage:
Si je repasse sur altitude barométrique après avoir mis sur calibration GPS, je retrouve une altitude barométrique différente et qui était celle avant le choix sur calibration GPS; en fait il n’y a aucune calibration, mais juste un affichage de l’altitude GPS.
A francoish
Ton VGP2011 est d’occas?
Tu devrais contacter Nicolas , je pense que ton VGP a un soucis.
Profites de la saison hivernale pour faire ça.
Tu lui expliques le soucis.