Une vidéo dédicacée à Tequila, ça va pas si mal les écarteurs rigides. 
Vol biplace avec enfant
c’est juste pour ca que j’ai passé la qbi , pour avoir le gros 
d’après vol de mon gamin
le truc c’est qu’en rigide avec un bi un peu ferme à la commande tu te retrouve d’abord à te soulever avant d’être efficace commande
avec un passager adulte c’est effacé par le fait que tu le retiens entre tes genoux , mais un gamin en rigide il est au dessus de tes genoux ou même si on corrige un peu les levier de toute façon il t échappe
je deteste cette sensation de flou aux commandes en rigide , c’est déjà pas glop un bi par rapport a une m4 , d’autant plus en bas de ptv en bi , alors si en plus on se sert d’un polygone variable non maîtrisable comme élément de pilotage , merci la flippe en thermique même cool :affraid:
La Brune a très bien répondu et même résumé comment une Qbi peut se passer ailleurs et en particuliers dans nos chères Vosges. Pour ma part j’ai eu droit à des conditions similaires avec comme seule variante, que la Qbi c’est passée début juillet au lieu de juin. 
:fume:
Ceci dit, j’ai bien l’intention dès que l’occasion se présentera, d’essayer des écarteurs souples (euh … on dit pas écarteurs pour des souples, non ?) De préférence avec un adulte d’abord.
La vidéo de Patrick est vraiment sympa et chapeau pur les petits biceps qui font tourner le Bi (quoi comme modèle ?) :ppte:
Bonne nuit à tous
ben en qbi j’ai strictement rien appris, j’ai vraiment eu l’impression de profiter des navette car en plus je fournissais le lest et me glissais au milieu soit de stage init soit de stage perf !
facile !!! un bibeta !!! je mise sur le 4 !!!
Gagné ! 
C’est un modèle qui tolère les petits poids en restant ‘relativement’ maniable. Le biplace qui perd le moins de maniabilité quand il est à faible charge alaire est le Golden. Quand je n’ai pas d’autre voile ni de passager sous la main et que les thermiques sont trop tentants, il m’arrive de voler seul sous le bi golden. A part le manque de vitesse, le vol reste globalement agréable.
sous un Golden 38 ou un 42? et à quel PTV?
Du coup, j’imagine que tu vires les écarteurs non?
PS: elle a l’air aux anges la ptiote
J’avais pas vu ton message mais je ne crois pas que ce soit des questions de matos simples censées être résolues dès la Qbi. La preuve, c’est qu’on n’est pas tous d’accord… J’ai 4 paires d’écarteurs chez moi, 2 souples (enfants/adultes et 2 rigides (symétriques/asymétriques), j’ai volé avec tous ces écarteurs et pour les gamins, je privilégie des rigides. En considérant qu’on n’a pas tout appris en Qbi et en se posant des questions simples, on peut parfois éviter des galères. Je vois pas pourquoi on s’en priverait.
hum, vu la très courte longueur des élévateurs du bigolden, les fois où j’ai pu voler seul dessous, j’ai laissé les écarteurs souples en place .
Bonjour
En Bretagne on vole sur des falaise, avec au moins 20-25 Km de vent.
Je vole régulièrement avec des petits.
Pour le matos bigolden 38 ou bion, écarteurs rigides, rallonges sur les écarteurs (type dégaine d’escalade), Sellette enfant ou ado de chez supair (loustic pour la metite, je ne sais plus pour la sellette ado).
En général je décolle le bi seul, face voile.
Je trouve 2 copains qui viennent accrocher l’enfant déja assis dans la sellette et c’est parti !!!
Pour l’atterro dans le vent, prévoir de nouveau un copain qui affalera la voile : 100% confort pour le petit passager.
c’est vrai que le vol avec les minots c’est vraiment le pied !!!
Une petite vidéo pour illustrer tout ça :
http://www.youtube.com/watch?v=Q16mcGiJtrs
Si tu as une rafale lors de l accrochage et que tu pars avec le passager accroche que d un cote … ca doit faire drole.
Perso ca me ferait un peu peur, je crois.
on est d’accord que personne n’est jamais à l’abri d’un accident, mais évidement le prérequis, comme l’exprimaient tous les messages précédent, c’est des conditions vraiment cool.
On ne joue pas avec les enfant dans des conditions un peu bizarres (avec des adultes non plus en biplace !!!) De plus on vole dans du laminaire (sur la vidéo brise de mer, 22-25Kmh établis)
on a quand même dans ces conditions peu de chances de se faire surprendre par une rafale
Tu as sans doute raison.
J ai jamais vole en bord de mer, je suis plutot ignorant des conditions qu il peut y avoir. Je raisonne betement avec mon experience qui est plutot de la montagne.
En tout cas, j ai hate de pouvoir piloter un bi aussi !! Qbi au printemps !!!
Du coup je lis avec interet tous les posts et les experiences sur le sujet
Moi ce qui me pose plus question, c’est la confiance dans (et l’endossage de responsabilité par) les “assistants-accrocheurs-de-gamins”.
Je suis peut-être un peu trop contaminé par l’ambiance judiciarisation, refus de risque, recherche de responsabilité?
En effet je ne demande pas à M’ame Michu de me m’assister au déco !
On a par chez nous l’habitude de se faire presque tout le temps assister (plus de confort pour le passager, on décolle toujours dans une brise à au moins 20-25), les gars du club, même non biplaceurs sont “formés”
j’ai donc plutôt confiance dans les copains qui me filent un coup de main.
POur ce qui est de la responsabilité, faudrait voir ce que dirait un juge, mais je pense que c’est bien celle du pilote (avec la notion commandant de bord) qui devrait être engagée.
On pourrai aussi retourner la question en argumentant que l’on répond à l’obligation de moyen en se faisant assister pour un vol bi un peu particulier.
C’est le cas par exemple pour les vols avec un fauteuil handicare ou je pense qu’il est impossible de décoller tout seul.
Pour les curieux petite vidéo vol handicare en bas de cette page :http://www.goelandarmor.fr/_v15/index.php/vols-découverte-biplace, les assistants sont biplaceurs ET ont l’UCC handicare
à toi, ErwannB et aussi bien sûr à ta petite passagère.
Je pense comme toi, que les assistants qui agissent à ta demande et à tes ordres ne devraient pas risquer grand-choses (hormis une faute intentionnelle de leur part) Après c’est sûr que devant un tribunal, le dernier mot revient toujours à l’appréciation de juge.
Maintenant, si on ne réfléchit qu’en termes de responsabilités qu’on endosse, on ne fait pas assistant et … pas de biplace non plus d’ailleurs. :oops:
Personnellement, j’attends avec impatience le vol ou j’emmènerais mon petit-fils (il à déjà 1 ans de + que la petite de la vidéo) Cela ne se fera probablement pas en brise de mer, mais une bonne journée dans les Vosges et sur nos douces chaumes devrait me le permettre dans les meilleures conditions de sécurité et sinon on (lui et moi) on attendra encore quelques années (pas trop quand même, sinon c’est le pilote qui aura besoin du fauteuil pour lui servir de déambulateur) :oops:
J’attends aussi qu’une session de formation au pilotage Handicare se tienne à nouveau (pas trop loin) Avec ma femme et en moto (side-car) on aimait bien participer aux Jumbo-Run et promener des jeunes et moins jeunes à qui la vie ne permettait plus d’en faire eux-même. Pouvoir le faire en parapente devrait apporter la même satisfaction dans une forme encore plus aboutie que le partage déjà fort avec un passager valide. 
Bonne après-midi à tous,
Un p’tit truc qu’on a expérimenté au club avec les potes qualifiés: faire voler les gamins en fauteuil Hand’icare au treuil. Ca marche super bien: pas de vol en tabasse, on rajoute environ 25kg au PTV, le gamin n’a pas à courir donc pas de soucis possible au déco comme à l’aterro.
Pour ceux qui sont qualifiés et qui ont le matériel à disposition, c’est à essayer. Pour ceux qui n’ont pas la qualif ca peut être une motivation de plus pour la passer!