non non, faut juste monter tres doucement et avoir une grande voile pour descendre doucement 
Vol & ski
Ben oui sauf que comme je le dis je suis pas très bon en ski et je prends pas beaucoup de plaisir en descente, surtout si ca se transforme en plan galère.
Juste envie de randonner et voler quand la neige aura recouverte nos sommets (on verra si elle arrive cette année), plutot que de galérer en raquettes.
On avait une donnée fixe de 12m² en surface de voile !
Grand amateur de vol et ski et speedriding, je trouve que toutes les voiles ont leurs avantages. Les tissus lights apportent de la facilité au décollage et dans les phases ou tu reviens skier au sol.
Les grandes tailles ( au-dessus de 16 m2) ont le gros avantage de profiter du vol et de jouer en tangage et wagga. Avec de la pratique tu peux, même avec une grande taille, passer beaucoup de temps au contact de la neige sur un terrain moyennement pentu.
Autour des 16 m2 t’as super produit polyvalent. Les modèles plus anciens avaient un peu moins de finesse. En fonction du terrain ça peut-être un paramètre à prendre en compte pour sortir des vallées ou jouer plus longtemps au sol et quand même passer aux dessus des forêts…Les wing creuse déjà beaucoup et le dénivelé durement gagné à la montée peu défiler vite si on attaque…
Autour des 10- 14 m2 tu commences à avoir un vrai gain de vitesse. Par contre il faut “lire le terrain” différemment, c’est linéaire et il est nécessaire de plus anticiper. Les trajectoires sont plus tendues et le tangage est en général moins marqué sur ce type de voile. La perte d’altitude en 3,6 ou en wing peut être sévère.
Personnellement, avec une charge alaire plus importante avec le matos de ski, je prend du plaisir à jouer avec le sol sur toutes les voiles à ski. ( de 40 m2 à 8 m2…)
A écouter ton programme je partirai sur une pi 2 16 m2, tonka, spiruline 12. Si tu veux une voile qui creuse plus il y a la swoop 2.
La mirage RS en grande taille (15 m2) que j’ai pas essayé, apportera peut-être plus de vitesse…
Finalement avec la qualité des produits que l’on trouve actuellement il y a tout qui va, comme d’habitude c’est pas tant la voile que tu as qui compte mais ce que tu en fait … et le bonheur de voler avec les skis, c’est qu’on peut jouer avec la neige, sa voile, les skis et surtout le terrain !
Léo, si tu as besoin, je peux te prêter le matos de rando, j’ai tout en triple.
Pour la voile, ma 19 va être trop grande pour ton poids, et tu ne toucheras jamais la neige…
Demande plutôt un essai à Alain
Cool merci ! je retiens 
Ca me permettrais de valider la chose !
Mais pour les types de voiles : une voile type Pi² ne permets pas de réguler sa trajectoire si ? car la finesse max est bras haut, alors que sur une voile typée speed, tu plonges quand tu fais bras haut et tu ressources/rajoute de la finesse aux freins, et c’est ce qui permets de suivre un peu le terrain en sécurité non ?
Faut pas oublié mon PTV aux alentours des 70/75. J’ai testé une PI² a 72 de PTV, j’étais plutot du genre a enrouler du thermique qu’a faire du speed avec 
Pareil avec une Susi3 16. Ca avance mais ca plaaaaaaaaaane
C’est fait pour! Par contre tu peux la “trimer” avec les afficheurs en option sur les avant. Donc tu voles en mode accéléré.
Et puis, peut-être que c’est la 13 qu’il faut que tu essaies pour cet usage “polyvalent” à ski et à pied ;). Là y’a moyen de jouer près de la pente. Je t’envoie un lien vidéo en MP.
Elle est en ce moment aux Passagers du Vent (qui ont aussi la 16).
Ca marche comment en “accéléré plus freins” ? Ca reprends de la finesse quand on freine ou … ca fait comme une Enzo une frontale de l’espace 
?
Pas tout à fait le même profil ni la même sensibilité qu’une Enzo! Non, tu peux y aller. L’accélération max avec l’afficheur est à 50% de la course totale, le profil est pas mal cabreur (faite pour voler chargée). C’est ce qui la différencie entre autres d’une aile de speed. Mais c’est vrai que tu gagnes quand même en efficacité en pilotant aux C, même si le creux généré dans le profil n’est pas très différent. M’enfin, en skis sur la neige, tu peux y aller tranquille aux freins! Comme sur les ailes de speed détrimées.
Comme je n’ai jamais volé mini ou Susi, je ne sais pas comment faire, mais en effet lorsque je regarde les vidéos du Kratair, j’y vois que tu peux accélérer en plongeant et ressourcer en freinant.
C’est pour ça que je t’adresse à Alain. Jette un oeil sur le film du Choto d’hier pour voir que sa mini de 15m2 arrive quand même à prendre du gain, alors que ça ne semble pas monter des masses. Faut lui en parler et tester, pour sur…
Je suis passé cette aprème a Scorpio, je suis reparti avec une Escape 11m² a tester en vol a pied puis ski éventuellement… A priori c’est plutot gentil comme voile. Mais faudra surement que je courre un peu.
Commence par Mieussy ou les Brasses, pour avoir de la pente, et gaaazzzzzzzzzz…