Salut, c’est vrai que cette info est super importante, voire primordiale pour les ailes montagnes.
Pour ma part j’ai une xxlite (monosurface donc ultra compressible), livrée dans son sac de compression de 20L environ dans lequel elle n’est pas du tout comprimée.
Et pour info, comprimée au maximum je l’ai faite rentrer dans le petit sac pour élévateur advance :affraid: (un peu moins de 20*25cm soit environ 3L), si ça peut aider certains dans leur comparaisons de voiles.
(cette xxlite ultra compressible est actuellement en vente ! :mrgreen: ->07.60.19.26.39)
Volume une fois plié des ailes et selettes
Le terme de “primordiale” me semble excessif pour des voiles montagne.
Il ne faut pas faire croire qu’il est indispensable d’avoir une voile spécialisée ultra légère, avec un volume minuscule, pour réaliser des vols en moyenne ou en haute montagne.
Pendant très longtemps je n’ai eu qu’une seule voile “classique” et je faisais des vols en haute montagne avec !
J’avais alors deux sellettes : une “classique” (2,5 kg) et une plus légère (une Altiplume de Sup’Air d’1,2 kg quand même).
Exemples : j’ai effectué des vols du sommet :
- du Mont-Blanc avec une Météor Gold ITV (voile classique pas spécialisée montagne) ;
- de l’Aiguille Verte et des Ecrins avec une Ambre de WindTech : poids de la voile seule : 6,5 kg + 1,2 kg de sellette.
Ce n’est bien sûr pas l’idéal, mais c’est possible.
Quant au volume du sac, je vais en montagne avec une Trek 75 l de Sup’Air (super confortable) qui me permet de mettre dedans mon Ultralite (évidemment !) sans la comprimer + affaires de montagne, vêtements, eau, nourriture, casque, gants, vario…
Le volume minimal me semble un élément important pour des voyages lointains, mais ce n’est pas, à mes yeux, un critère essentiel pour les vols eux-mêmes en montagne.
Marc