Cross en Chartreuse par bébair69 : https://vimeo.com/212604816
http://www.parapentiste.info/forum/videos/cross-autour-de-la-chartreuse-t47424.0.html;msg593503#msg593503
Vos liens video en ligne les plus interessants concernant la technique de cross
Merci Barney je suis content si j’ai réussi à transmettre un peu ma joie de cette arrivée sur Arbas 
Comme quoi on peut être le plus heureux du monde avec un cross de 60 km, pas besoin de viser forcément les très gros cross, l’important c’est de faire une balade sur un parcours où on est à l’aise.
Envoyé de mon GT-I9505 en utilisant Tapatalk
Désolé ce n est pas une vidéo mais c est un document de référence à lire, relire, méditer.
Comprendre et digérer ce document est source de longs cross (= rester longtemps en l’air).
http://www.augredelair.fr/wp-content/uploads/2015/01/Documentation_chasseurdethermiques_will_gad.pdf
:mdr: 
Hello,
Pour le “comment faire” un autre document du très inintéressant site du Club “Au Gré de l’Air”:
http://www.augredelair.fr/wp-content/uploads/2015/01/luc_armant_cross_idees_luc.pdf
Bonne lecture !
Ah ben voilà un partage simple . Merci Maurice !
Très intéressant ce document j’adore merci Maurice.
ci-dessous une vidéo que je viens de poser aujourd’hui sur Ceillac. Pas vraiment un "tuto"comme je l’entends mais quelques infos que je trouve très importantes pour ce site.
Pour tout tracer rien que sur ce site il faudrait 1000 vidéos. 
a+ et bons vols.
Denis
Sympa merci ! C’était à quelle date le vol de ta vidéo ?
Hooouuuupssss … :oops:
Je me corrige avant que quelqu’un ne se moque (à juste titre) de moi :
[quote]du très inintéressant site du Club “Au Gré de l’Air”:
[/quote]
Bien sûr, il faut lire “du très intéressant site …”
A+
t’inquiète c’était impossible de comprendre le contraire. 
Une petite carte ou une trace du suivi de vol recadrerait efficacement les différents sommets pour ceux qui comme moi ne connaissent pas le site (j’ai bien conscience que c’est une grosse erreur de n’avoir jamais volé à Ceillac ).
Salut merci, j’ai mixé plusieurs dates volontairement mais il y a deux saisons: Octobre (2016) et Juillet 2017 dès que je suis haut (mais ce type de vol peut très bien se faire par certaines journées en Octobre aussi), il m’a surtout
paru intéressant de montrer la crête à rejoindre (celle qui monte à la saume), et sur ce vol d’approche en Juillet qui était relativement haut c’était beaucoup plus visuel pour s’en faire une idée.
(J’ai déjà fait beaucoup plus haut à Ceillac mais quand je dis haut, c’est haut à cet emplacement lors de la transition en casi milieu de vallée).
Salut Patrick,
moi aussi il y a beaucoup de sites pourtant emblématiques sur lesquels je n’ai encore jamais volé! (en n’habitant pourtant pas si loin)
Tous les sites autour de Grenoble notamment , tous les sites du Dios… Il y a tant à faire qu’on n’aura jamais assez d’une seule vie.
J’ai retrouvé mon vol du 14 Juillet, je l’avais fait des “2 façons” “classiques” ce jour là ca tombe bien: traversée en milieu de vallée puis traversée depuis l’entrée de la vallée (Pic d’Assan/pic Guillestre)
tiens je m’aperçois qu’il contient aussi le posé final sous Rasis (au lieu de l’atterro officiel en face le déco).
Je crois que c’est justement un vol où on avait eu du Nord qui est rentré par le col… Si c’est bien ce vol, lors de mes 2 premiers passages je peinais un peu à chaque passage vers le col (qui témoignait d’entrée Nord par le col), lors du dernier passage c’était clairement prononcé et je me suis posé.
Je l’avais communiqué en radio.
Quand je suis arrivé à Ceillac après pliage, le Nord avait réussi à rentrer jusqu’à Ceillac et rendu malsain les fins de vol.
Pas une vidéo mais un très beau support d’une soirée “cross avancé dans les Alpes du Nord” qu’on a fait récemment (par GG, le même qui a fait la vidéo sur les 185km à 3 EN B) : https://clubsthilair.files.wordpress.com/2018/04/cross_massifs-et-transitions.pdf
et bin :shock: quel document!!! bravo!
Quel boulot!!!
Juste une remarque:
page31: Si la brise est nord dans le champsaur, il y a 9 chances sur 10 que le retour soit compromis et tres pourri jusqu’au posé, toutes les faces sud ouest étant léchées (Avec un trés gros sous le vent au querel)…
Les bonnes journées la brise est sud à sud-ouest, venant de la durance (ce qui facilite grandement le retour vers le nord).
Lors des belles journées avec léger sud:
La zone entre la mure et le col bayard est une frontiere entre la brise du gresivaudan et la brise de la durance.
Si le sud est assez fort, il vient par le champsaur et le Dévoluy, si le sud est très faible voir un peu ouest, la brise ““molle****”” vient jusqu’au col bayard…
***ça dépend :canape: autostop dans le champsaur :canape:
Ps: je ne vous parle même pas quand le vent est tendance Nord même faible… dans l’après-midi le retour vers le Nord est (casi) impossible…
Étonnant, depuis qu un super doc est sorti, un grand silence sur ce fil…
Bla bla bla et plus rien!
:forum:
S’il s’agit de relativiser un peu les rêves de bonheur apportés par ces vidéos, voici le récit d’un vol de Guigui en compagnie de Seiko, plusieurs foi posté ici…
Ça aide à relativiser quand on voit que deux extraterrestres comme eux peuvent voler dans des conditions pas très accessibles au commun des mortels que nous sommes, à des vitesse que la majorité de nos machines ne peuvent pas atteindre et se faire déboîter comme beaucoup d’entre nous n’accepterons jamais de se faire déboîter.
Super document! j’en cherchais depuis longtemps un comme ça! Bravo à l’auteur et merci pour le partage!!