video destinée à un public de non-volants, mais, j’espère aussi intéressante pour des volants, à vous de me dire :
13min risques en vol libre
Jolie chemise. Bonne coupe de cheveux.
Gaffe, le twirling bâton c’est vachement dangereux !
Je vais désormais me concentrer sur cet aspect de l’analyse du risque que je néglige trop : le risque à ne pas faire.
(ça fait trop longtemps que j’ai envie de me mettre au curling…)
Je trouve cela très bien formalisé, intéressant pour nous et les terriens.
Cela aurait tout de même mérité d’être accompagné de plus d’images de twirling.
Bien fait. Bel homme 
Sympa, mais pas franchement passionnant pour nous qui suivons le forum avec attention ( l’homéostasie du risque * a déjà été discutée)
par contre dis nous à qui s’adressait ton speech (dans quelle circonstance)
- que j’ai ressortie à un stage de récup de points de permis. Ca fait son effet mais reste cher pour frimer
pas mal du tout. je pense même le transférer aux membres de la famille qui posent tjrs des questions sur les risques de l’activité.
et sur la forme (décor, montage, durée) c’est agréable à regarder.
en revanche c’est quoi un pratiquant régulier ? (la fameuse population des 15000) critères de comptabilisation ?
bon, et tu en es content de ta sellette sak ?
sorry Papyon, je ne suis pas libre, mais merci. envoie moi quand même une photo de toi en MP :sors:
C’était dans le cadre des conférences 13min.
Ce soir là, 5 intervenants, un psy, un explorateur, un historien des catastrophes naturelles, …
le thème général de la soirée “le risque”
Public très varié, intéressé par le thème et par ce type de format de conf’
En fait ce serait plutôt pour ma petite fille! mais elle ne m’a rien demandé… donc pas de… :sors:
En discutant risque, ex. avec wowo, je m’étais déjà étonné de l’obsession sécuritaire de notre société, je réalise en plus que je dois aimer le risque
(En plus de ma pratique foutraque du parapente, de l’élagage et bien plus, j’ai acheté ma maison, en risque chimique (Seveso), risque géologique (éboulement) et risque inondation - ça doit pas être très courant de tout cumuler!)
C’est grave docteur? (ça porte un nom?)
Je m’ souviens ma mère m’ disait “qui aime le danger y périra !” 
elle m’a répété ça 60 ans, bien plus que wowo, et nous périrons tous…
Hello tout le monde. Je pense qu’il y a toutes les sortes d’approche du risque chez les pilotes.
Certains sont gavés par les discours jugés trop envahissants de Flying enclume ou de wowo. Et c’est vrai que d’une part ça peut avoir l’effet contraire à celui voulu et/ou donner une image un peu négative de l’activité.
Personnellement, je pense que ce ne sont pas les discours sur la sécurité mais les trop nombreux accidents, graves voire mortels, qui ternissent l’image de l’activité en interne comme auprès des non volants.
En septembre 2016, après l’accident mortel dont avait été victime un pilote en marge de la coupe Icare, un de mes collègues me disait “d’toutes façons, chaque année il y a un mort à la Coupe”. :bang:
Je repense aussi à un des premiers mort de l’année 2017.
http://www.parapentiste.info/forum/incidents-accidents-de-parapente/accident-mortel-aujourdhui-col-des-limouches-t46425.0.html
Comment un tel accident est-il possible, alors que nous devrions tous savoir que le vol captif est hyper dangereux ?
Je remercie donc Jean-Marc, wowo et tous ceux qui alimentent le :forum: de leurs contributions sur la sécurité. Ce qui me permet (et sans doute à bcp d’autres) d’alimenter la réflexion et d’enrichir mes connaissances sur l’accidentologie.
Pour finir, très bien ta présentation Jean-Marc, bon équilibre entre le rêve du vol et la réalité des risques…
Bons vols à toutes et tous, avec un maximum de plaisir (et donc en sécurité) :ppte:
Très bon angle pédagogique, mais de ta part je ne suis pas étonné 
Visionné toute la vidéo , et franchement je trouve cela bien fait. avec ce temps pourris de janvier dans mon canapé au chaud, cela me redonne envie de me replonger le livre du vol libre et de relire tout cela , la météo , la portance etc …
Très bien je l’attendais ! J adore ces formes de conférence.
Homéostasie du risque j’ai pu le placer dans une présentation professionnelle (succès garanti) et dnas l’AG de mon club.
karma+
La vidéo est techniquement claire et le locuteur parfait dans la forme.
Mais si le sujet était le risque et si le public était plutôt un public néophyte de non-volants, je ne vois pas bien l’intérêt et le but du document, sachant qu’il y a deux catégories de personnes :
- ceux qui ont envie de faire du parapente même s’ils sont conscients que c’est une activité à risque car ils se sont quand même renseignés
- ceux qui ne feront jamais de parapente même en biplace car ils pressentent que c’est par essence risqué ou dangereux
Donc le but est-ce de refroidir les ardeurs de la première catégorie ou attirer ceux de la deuxième sachant que parmi les 21 malheureuses victimes cette année il y avait 14 très confirmés, donc pas des néophytes débutants ? :grat:
Le risque étant le sujet des 5 intervenants, il ne peut être parlant et réellement appréhendé que par des déjà volants, connaissant un peu la pratique et oubliant que c’est une activité à risque (malgré leurs supers pouvoirs).
Ceux qui n’y connaissent rien soit ne vont soit pas croire que c’est risqué, soit vont croire que c’est trop risqué (ta conclusion sur le “ne pas faire”).
Voilà, la cible et le but me semblent flous sans vouloir dénigrer le travail et la qualité de ta présentation.
Pour finir, si je devais faire rêver les gens, ce ne serait pas du vol de distance dont je parlerais, mais juste une vidéo de JBC ou d’un parapente survolant des paysages magnifiques. Et enfin, la vidéo du gars qui se prend l’arbre, c’est soit trop doux (il ne se fait pas mal du tout) soit pas assez parlant (certains diraient que cela ne pourrait leur arriver) or la source de bien des accidents est plutôt l’inadéquation pilote-aérologie, ce qui n’est pas vraiment mis en lumière.
Pour l’homéostasie du risque, l’analogie avec la voiture est très bien expliquée par contre je trouve.
Pas sympa du tout de les mettre au même niveau de gaveurs
Le plus pénible chez wowo c’est son coté moralisateur (faites le pour les vôtres sinon pour vous mêmes)
et surtout l’HYPERTROPHIE et LA REPETITION des messages
Le risque nous concerne et nous intéresse tous (merci JMG pour ton implication), l’obsession du risque comme fond de commerce nous gave 
J’hésitais à mettre ma petite critique, mais j’ai l’impression que d’autres l’ont fait de manière moins directe.
Alors les plus (+):
- Belle présentation,
- Claire,
- Pas de temps mort ennuyeux,
- Rien à dire sur la forme.
Les moins (-):
- Je n’ai pas vu la spécificité vol libre (à part peut-être la notion sur l’invisible).
Bref sur le fond, pour moi c’est plus “l’approche de l’homme face au risque”. Tu aurais mis moto, voiture, canyoning ou n’importe quoi à la place, le contenu aurait été le même.
Justement c’est celà qu il faut retenir : rien de spécifique au parapente. Donc les pistes d’amélioration sont connues.
L’objet de la conférence était le risque et non pas le parapente.
Le format 13 minutes (comme le TED) est assez complexe (sauf si on est comédien).
Il était bien précisé qu’il s’agissait d’une conférence sur le risque en général avec plusieurs exposés, dont un sur le parapente (c’est celui qui est sur la vidéo).
La conférence ne portait pas sur le “risque en parapente”, mais sur “le risque”.
Merci Jean-Marc pour cet exposé bien présenté et très clair. 
Marc
Sauf opposition de l’auteur, j’ai l’intention d’utiliser ces treize minutes lors d’une réunion adhérents en début de saison pour lancer le débat sur les Bonnes Pratiques Sécuritaires (BPS) et aussi Stratégies Individuelles de Gestion des Risques (SIGR).
Perso je trouve cette vidéo très fluide et du coup, pas du tout gavant. Et aussi que de ne pas charger le Vol-Libre d’une responsabilité plus spécifique que pour d’autres activités dans la survenue des accidents me semble justement excellent. 
En effet ce n’est pas le parapente qui fait courir des risques au pilote mais bien le pilote qui faute de cultiver suffisamment ses relations avec les autres, l’environnement et surtout soi-même et d’en tenir compte pour positionner clairement son curseur “risques” qui fait que les dangers que potentiels se transforment en prises de risques avérées voire en accidents.
D’ailleurs et Gof38 le formule très bien :
C’est très juste et très bien car même si ici sur le Chant du Vario notre sujet de référence est le parapente, l’humain en-dessous est le même que celui qui risque de se faire très mal voire de se tuer sur une moto ou en pratiquant le canyoning si il n’est pas en pleine conscience de l’existence des autres, de l’environnement et surtout surtout de soi-même. Être convaincu de ses capacités est très bien si cela s’accompagne pleinement de sa connaissance propre de ses faiblesses.
Edit ; D’ailleurs Marc et Lereseaudepp l’ont bien compris ainsi.
Au fait ne pas confondre risque et danger. Le parapente est un sport à risques. A chacun d’entre nous incombe la responsabilité de ne pas le rendre dangereux.
Il est vrai que je dois toujours me concentrer pour me rappeler la différence entre risque et danger.
Il me semble bien que tu sois dans la confusion entre les deux termes. Longtemps j’ai pensé comme toi, que des risques existent dans la pratique du parapente et que ce soit à nous pilotes de faire attention pour ne se mettre en danger à cause de ces risques.
Et c’est un contributeur du Chant du Vario (le speudo m’échappe là tout de suite) qui m’a fait remarquer que les définitions comunément accepté et en particulier dans le monde du travail (CHSCT et co) disaient autre chose.
Le risque est l’occurrence à laquelle on s’expose au danger. Exemple ; un tigre est un animal dangereux, qu’il soit dans une cage ne change rien à cela. Mais le risque alors n’existe que si on s’approche trop de la cage et augmente encore si l’on y pénètre ou si l’on laisse le tigre s’échapper.
http://www.cchst.com/oshanswers/hsprograms/hazard_risk.html