Rappelons aussi que prendre sa licence FFVL et sa coti club, c’est la seule façon de défendre nos espaces de pratique et soutenir ceux qui s’y emploient en nous représentant sur des terrains ingrats de communication, représentation, négociation où nous ne sommes pas ou ne sommes plus (anciens élus)
C’est ce même esprit de vigilance et de solidarité qui s’exprime ici et doit s’exprimer dans l’identification de nouvelles voies de recherche pour contenir et réduire le nombre des accidents
Le labo Aérotest a toujours un rôle important à jouer sur le volet des matériels
Et de rappeler que sans le soutien désinteressé d’une poignée de personnes expérimentées et compétentes, nous ne serions pas là où nous en sommes en matière de compréhension de la façon dont s’appliquent les facteurs de charge et des comportements en spirale
Tous les aspects de notre sport (de la mutiplicité des formes de pratique et la spécialisation des matériels) méritent des projets équivalents sur tous ces aspects susceptibles d’améliorer notre pratique… mais aussi des budgets !
J’ai trop eu l’impression au moment oû j’étais acteur de cette recherche que nos moyens étaient… misérables
J’aimerais que la FFVL offre une vitrine permanente et facilement accessible sur son site Internet à la présentation des projets de recherche qu’elle a selectionnés, à leur avancement… à leurs résultats objectivés -aussi- avec le recul nécessaire à tout ce qui touche à l’accidentologie
Les statisques c’est un minimum
J’aurait aussi aimé que le materiel documentaire archivé, notes, rapports, supports pédagogique antérieurs soit rendu accesibles à tous ceux qui veulent les consulter, pour les chercheurs mais aussi pour tous les pratiquants nouveaux entrants dans une activité dont ils ne perçoivent pas l’histoire, les origines, les causes et les fondements de postures qui leur semblent parfois dépassées, tant au niveau fédéral que dans les prises de position qui s’expriment ça et là, en commençant par le CDV
se composer, se décomposer, se recomposer, des hauts et des bas, des paliers de toute sorte à franchir (techniques, mentaux, stratégiques, personnels, émotionnels…), on avance, on recule, on avance. Exister ou ne pas exister comme le suggère Wowo, finalement, voler c’est bien autre chose que tirer des ficelles 
qu’ils reposent en paix. Au-delà de la détresse des proches, le nombre devient inquiétant.