Vu la vitesse et la finesse “pourrie” (4.5), j’imagine que ce n’est pas pour tout de suite.
Je pense qu’il faudrait un modèle de “jetwuit” comme celui-ci avec plus de surface portante (pour la vitesse) et d’allongement (pour la finesse).
ouais, ou le gars serait pendu dessous, et contrôlerait l’angle d’incidence avec un genre de barre triangulaire…
bougez pas je fais un croquis, je sens qu’on tiens un truc là :mrgreen:
Ben deja qu’en wingsuit c’est ce qu’ils ont en tete pour certain…
Je me demandais quelle pouvait etre sa vitesse mini et sa vitesse de taux de chute mini ??
En tous cas il arrive a faire des ressources de 100m quand meme avec son engin.
Par contre il a pas l’air d’avoir envie de se lancer depuis la falaise comme en wingsuit, il prend des risques mesurés
Je crois qu’il a un petit soucis de passage en négatif si il part à vitesse 0 … ce qui évidement pose un gros soucis quand t’as un mur derrière toi :? Le contrôle de l’incidence avec son corps est inopérant pendant la prise de vitesse, et son truc a la mauvaise habitude de passer sur le dos à ce moment … donc boum le mur.
Tu te poserais toi avec comme train d’atterro ton menton et tes couilles :mdr:
Va falloir y mettre des roues
:sors:
Il dit une finesse 2 fois supérieure aux wingsuits … mais les meilleures ailes sont autour des 3 de finesse actuellement, et 4.5 c’est pas 6 … encore un peu de chemin à faire avant que les contraintes (énormes à l’heure actuelle) de ce type d’engin en vaille le jeu.
Moi, le truc qui me fait pas rêver, c’est qu’il se mange des twist à presque toutes ses ouverture :shock:
En plus, il utilise un bon sac d’avion avec un extracteur à ressort … faut pas avoir besoin de tirer en urgence quand il fait de la proxi … faut TOUJOURS pouvoir dégager, et haut !! enfin, ça fout plutôt la trouille mais c’est beau à voir …