1er vrais vol rando

#1

Samedi une journée trop belle s’annonce :soleil: , il est 7h00. allez je me lance mon 1er vol rando :rando: en partant d’un site connu avec 600 mètre de dénivelé. J’arrive au terrain d’atterrissage prend mon petit dej et je prends mon matos ‘’léger’’ 15 kg :affraid: .
9h10 je pars a travers bois. J’ai cru fondre au soleil dure,et le poid du matos ce fait sentir.
mais content je suis au déco vers 11h30. Nickel pour le mental. surtout quand je suis arrivé et que la manche était cul.
Les copains arrivent en voiture, les flemmards!!
Après un vol horrible on change de site, où on sauve la journée. Une petite demi-heure de marche pour aller au déco, ça va… je pète la forme. :grat: je ressent même du bien être (suis un peut mazo :shock: )

16h20 je décolle pour 2h00 de bonheur plaf 1800 qui nous permet de passer la crête et de partir en plaine et la des rues de cum partout plaf a 2300.
c’est pas un grand cross mais un super vol surtout survoler Yverdon. c’était un peut magique.
A refaire !!! en tout cas une petite rando, avant un vol, renforce le mental. :pouce: :pouce:

avec mon petit vol ci-dessous:
http://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:gaetan/25.7.2009/14:22
D’ailleurs, je suis en train de tester une sellette une radical 200 gramme, Ca change de l’acro2.

#2

attention tu vas y prendre gout :mrgreen:

ça doit être une everest, la radicale est beaucoup plus lourde( 700 g :mrgreen: ) il y a quand même une différence non négligeable entre les deux au niveau du confort !!!

a+

#3

en tous cas y a la clim intégré :mrgreen: 30 min de vol, en fin de journée, pour tester et j’avais froid au fesse :mdr: et au nivaux du taux de chute, sous ma voile; 6kg en moins ca se sent. dans du tout petit j’arrivais a zeroter. en plus je pourrais l’avoir pour 75 euro environ. mais voler sans secours ca fait bizarre :shock: .

#4

Ne réveille pas le troll, malheureux!!! :twisted:

Les 15 kg ce n’est pas tant que ça. A la cross fly beaucoup de monde avait plus de 15kg, sauf peut-être ceux qui avaient des voiles montagnes. Quand on compte les fringues, l’eau, la bouffe, la radio, le GPS et tout le toutim, ça monte vite! Je pensais être équipé light avec une altirando et un parachute ultralight. 16kg :frowning:

Continue, voler sans polluer c’est tellement plus beau!

#5

je voulais participer cet année, mais il faut le brevet pilote confirmé et pour l’instant j’ai que le brevet de pilote. pour la progression ca doit aider la cross fly.
on verra pour l’année prochaine :rando: