6 accidents de parapente en une semaine en isère

Entendu ce matin au journal de 8H00 de France Bleu Isère: 6 accidents de parapente en une semaine en Isère. Prudence …

http://www.radiofrance.fr/chaines/france-bleu/?nr=87443c3436b2be713d9fcb9238ab67e4&5435556d45373bb61223ec007300b2c8_info_mode=infos&info_date=2008-05-12&info_tab=66672

c’est au format Real Audio

(sinon chercher France Bleu Isère / informations / archives journaux / 12-05-08 infos matin, vers 7 minutes)

un des secour helico est un copain a la chartreuse en compete … :vrac:

Je me faisais la remarque hier… Je trouve que j’ai vu beaucoup d’aller-retour de l’hélico entre Gre et la Chartreuse ces derniers jours… Pas glop… :expressionless:

il m 'a dit que dans l 'helico ,il s 'est fait tarter comme jamais tellement c 'etait turbulent, plus qu’en parapente, et qu’ils ont laisser des secouristes la haut pendant plus d’une heure,avant d 'aller les recuperer, tellement l aerologie etait mauvaise pour l 'hélico lui meme, alors j ose meme pas imaginer en parapente

Première conditions forte de la saison + “touristes de pâques”… c’est assez “classique” hélas :?

Un (advance orange surement une Sigma) Vendredi à St Hil sous les antennes (avant les tunels), l’helico est venu. Par contre les conditions était pas si forte que ça, il y avait un bon voile.

:+1:

l’accident est survenu sur les coup de 10h30, le pilote à pris une autorotation et fait secour au niveau de la falaise qui l’a accueillie effectivement les conditions n’étaient pas forte (nous étions au déco et attendions que les conditions soient bonnes)

C’était effectivement une sigma6 :roll:

et que dire dans la savois… meme un pot a moi la semaine derniere se met dans les arbres et c’est aussi le copter qui vient le recup

mon frere qui bosse au samu 38 me dit la même chose. suis d’ac. avec la cojonction printemps (particulierement puissant) +dispo des pilotes avec ponts et vacances (+surenchere: tout les jours ça vole bien et tout les jours on veu faire mieux).

Dans le Jura aussi on est allé chercher un pote à 25m dans un sapin. C’était hier. Fermeture brusque trop près de la forêt et… Vrac! Plus de peur que de mal. Ouf!
Ah les arbres ça a quand même du bon, des fois!!!
:forum:
Jorge

Et sans vouloir en rajouter, ce matin vers 11:30, nouveau secours dans les arbres à gauche du funi presque sous la cascade… On venait d’atterir… Je ne sais pas ce qui s’est passé, mais le pilote au choix :

  • n’avait pas de radio
  • ne connaissait pas la consigne de se placer sur la fréquence FFVL
  • n’était plus en état de répondre suite à son arbrissage ?

En tout cas aucune réponse en radio. Les moniteurs ont donc déclenché les secours et l’hélico est revenu (j’espère pour rien, mais nous n’avons pas pu avoir d’info car on est partis sur Allevard entre temps).

Le printemps n’étant pas fini (contrairement aux week-end prolongés) restons donc tous vigilants…
:vrac:

Alors pour celui de ce matin à St hil…
L’hélico l’a déposé sur le chemin qui longe le rio-merdo, voile pliée et dans le sac… il n’a rien du tout le garçon !!

Je rentre d’une semaine complète de vol à Saint-Hil’, les conditions n’ont jamais été mauvaises…

Sur la première manche de B samedi dernier, j’ai halluciné : un gars sous son secours derrière Chamechaude à près de 3000m d’altitude !!! je l’ai regardé faire la méduse sur près de 2000m de gaz avant de poser a priori sans encombre … Je me demande bien pourquoi il a tiré le secours aussi haut :grat:

Il a fait une manoeuvre d’évitement suite a un gazié qui était dans le nuage et qui en sortait en 360…
sa manoeuvre a tourné court par un twist, d’ou le secours.

Faut pas aller dans les nuages en général, on ne sait pas qui on peu croiser, et la preuve, c’est qu’a la sortie, c’est pas forcement celui qui est allé dans le nuage qui trinque!

Apres pourquoi tirer le secours si haut, c’est vrai qu’il aurait pu essayer de remettre en vol, mais bon, remettre en vol dans du +5 voir +6, a la base d’un gros gris… breuuhhh… je pense que j’aurais peut etre réagis pareil sur le moment…

Franchement le gars qui sort en 360 d’un nuage alors qu’il y a un escadron de pilotes de B en dessous :bang:

Ceci dit le gars qui fait secours aurait surement été loin de la base une fois qu’il aurait éventuellement remis son aile en configuration de vol …

quel avrel le guar en 360, les grande oreilles accélo c’est beaucoup mieux quand il y a du monde en dessous, puis en plus quelle idée d’etre dans le nuage a 3000m a st hil…ca sert a rien!