A être trop prudent ... ne volerait jamais !

#1

Bonjour , laissez moi vous faire part de cette soirée de “non-vol” qui me turlupine encore ce matin .
Ha … “des regrets , des regrets , des regrets …”
Nous nous sommes retrouvés vers 16 h00 avec mon pote S sur notre déco orienté plein sud au dessus des gorges de la rivière .
Loin devant nous au sud , un voile de sirus et quelques altocum ne semblaient pas avancer .
A l’Est c’était bleu parsemé de quelques altocum a perte de vue .
A l’Ouest c’était en revanche plus compliqué à moins de 20 km , de gros cum ne se dégonfflaient pas , quelques congestus se formaient au dessus mais sans devenir énormes pour autant , le tout formant une zone tout même relativement sombre vue de là où nous étions .Des nymbes apparaissaient puis disparaissaient .
Derrière nous 15 ou 20 km au sud le ciel ressemblait à celui que je décris a l’ouest .
Bref , qu’est-ce qu’on fait ?
C’est la question que l’on s’est posée pendant 2 heures car ni lui ni moi n’avions vraiment envie de faire le fusible , compte tenu que le régime de brise était assez soutenu .

Ben on est rentré à la bagnole !

Je me demande encore si je n’ai pas raté un super soir de vol , compte tenu que la situation ne s’est pas pour autant dégradée dans la soirée .

On pourrait peut-être photographier le ciel la prochaine fois et soumettre la photo au forum , histoire d’avoir l’avis d’autres parapotes ?
A bientot et soyez prudents !
N.

#2

Savoir renoncer est une très bonne qualité chez un parapentiste.
Si tu n’as pas su si les conditions étaient bonnes pour toi ou pas, c’est que tu n’avais pas le niveau pour voler en sécurité, donc vous avez très bien fait de retourner à la voiture. Le plus dûr après sera de savoir voir et d’arriver à renoncer quand d’autres pilotes bien meilleurs que vous seront en vol et que les conditions seront bonnes pour eux et trop fortes pour vous.

:bravo: à vous.

#3

Règle N°1 : ne jamais regretter d’avoir été “trop” prudent
Règle N°2 : faire semblant de croire à la règle N°1

#4

:+1:
haha, moi je l’avait dis comme ça l’autre jour :
Regle 1 : que le vol reste un plaisir
regle 2 : ne pas oublier la regle 1

#5

Il te manque des bases du parapente. Hélas on ne l’apprend pas en init’… mais la clé de la sécurité ET du plaisir, c’est d’apprendre à chauffer tes potes pour qu’ils y aillent avant toi!

Je vais te donner quelques-uns de mes trucs:

  • “c’est qui les fiottes qui ne vont pas oser y aller?”
  • “[insérer le nom d’un super bon pilote] a déjà volé dans exactement les mêmes conditions et a fait un vol dément”
  • “avec ton niveau, tu as sûrement la technique pour faire un super vol”
  • “quoi…? tu as ‘peur’ de ces conditions-là? ah…”
#6

ou encore l’adage qui dit qu’en cas de doute, il vaut mieux regretter d’être au sol que regretter d’être en l’air …

#7

En plus subtil, je te conseille la fusiblette !

#8

Très très bon, excellent!

#9

ce dictionnaire est génial

:+1:
je me suis reconnu et j’ai reconnu pas mal de pote…un bon moment de rigolade :forum:

#10

Attention de pas le prendre au 1er degres (on sait jamais ! :P) car c’est bien un pb que je vois sur certains groupes.
Ils sont tous avec un niveau de connaissance faibles ou du moins pas suffisante, et ils s’auto entretiennent pour ce convaincre que c’est bon et qu’il faut y aller alors que tout seul ils ne l’auraient pas fait. On se retrouve au déco a entendre ce genre de chose et de celui qui aura la plus grosse et l’autre qui reste est une mauviette.
Pas sain du tout, et tres mauvaise émulation de groupe.

Renoncer est une des qualités que peu ont, et qui doit faire pourtant partie de la panoplie du bon pilote de parapente !
Tu peux dejà coché cette case et ton ami aussi.
Et faut pas oublier qu’il faut mieux etre sol a regretter de pas etre en l’air que l’inverse ! :pouce:

[quote]Il te manque des bases du parapente. Hélas on ne l’apprend pas en init’…
[/quote]
Par contre, Nico, je vois dans ton profil Antea2. C’est bien ta voile ?
Car OK mais c’est pas une voile de sortie d’init justement, et qui demande plutot deja pas mal d’experiences normalement

Norbert

#11

On voit aussi l’effet inverse dans certains groupes, où la psychose s’entretient collectivement, minant le mental de tout le monde, sapant les analyses persos moins pessimistes… et finalement tout le monde reste au sol, en se persuadant que c’est la bonne décision.

#12

Complètement d’accord avec toi… Mais cela dit le consequences sont moins graves.

C’est pour ca que c’est bien d’etre accompagné par un accompagnateur club apr ex, mais deja quelqu’un d’un peu plus experimenté avec la tete sur les epaules

Norbert

#13

:mdr: :pouce:

#14

L’analyse est personnelle.
Tu arrives sur un déco où il y a personne. Pas de fusible.
Parfois il y a d’excellentes conditions mais les quelques pilotes ( à Luc en Diois par exemple)
étaient encore au bar ou en fin de sieste…et on a volé 2 heures dans des conditions
excellentes. Il ne faut surtout pas généraliser.
Je pense que c’est là toute la difficulté du parapente quand tu es seul ou très peu nombreux
sur un site peu fréquenté. Il ne faut pas surtout pas hésiter à renoncer s’il y a des signes d’évolution
météo défavorables.

#15

C’est malheureusement souvent le cas des sites un peu paumé, dans le 04, 26, que je connais…

T’as vite fait de te retrouver solo sur un site avec des conditions au top (brise pépère pour du soaring !) et donc une hésitation grandissante !

Se dire quand même que le soir, en général, si t’as checké la météo et qu’il n’y a pas une rentrée de vent annoncé (mistral se renforçant par ex, ou un orage) c’est souvent OK. Et souvent, les anciens du coin arrivent plus tard que toi pour se mettre en l’air. Par expérience, je suis souvent trop tôt sur les sites du soir en pensant que ça va s’éteindre. Mais souvent je dois attendre, car encore trop fort au déco (brise >25km/h)…

Je me suis quand même fait avoir une fois ou deux, à cause d’attéro en fond de vallée, à me faire copieusement branler par le catabatique de la montagne d’en face… Alors que le vol était super. De quoi inciter à reposer au déco parfois !

#16

:wink:
D’autres variantes :

  • tu as acheté une voile, ce n’est pas pour qu’elle reste dans son sac
  • combien de vols cette année ? ah ben je comprends, c’est pas aujourd’hui que ça va augmenter si tu hésites encore et toujours
  • montre nous les progrès que tu as fait depuis la dernière fois
#17

Anecdote : on se retrouve au semnoz pour un vol restit avec un groupe de potes. Pas de bol, ça commence à passer cul. J’y vais, ça passe, un second pote y va, ça passe aussi, il chauffe un 3ème pote prêt à décoller, course d’élan, la voile a du mal à prendre en charge, il tape une caillasse en bas du déco et se retrouve en l’air avec le genou en morceaux et nous à l’atterro en train d’appeler les pompiers.

Depuis on s’est juré de ne plus jamais chauffer qui que ce soit au déco.

#18

Bonjour,

J’ai toujours refusé d’inciter un pilote à décoller s’il ne le sentait pas vraiment.
Et je déteste que l’on me pousse à décoller, sous prétexte qu’il y a déjà des voiles en l’air, alors que, pour une raison ou pour une autre (conditions aérologiques, motivation personnelle ce jour-là…), je ne le sens pas vraiment…

Marc

#19

Et pas que au déco. Même en l’air les “vas y montre nous comment t’es trop fort! envoie la purée!” le pote envoie pour épater la galerie et paf le pote.
ça doit pas être facile de dormir tout les jours tranquille après un coup comme ça.

#20

la frontière entre motiver un pote et le pousser à la faute est ténue et demande de la sensibilité… qu’on n’a pas forcément tous les jours.

je crois aussi qu’un caractère de merde indépendant est important pour ne pas se laisser influencer.