accident/incident Lans en vercors 25-07-15

#1

Bonjour a tous.

L’hélicoptère est venu a l’aigle samedi 25 au environ de 20h. C’était pour moi :fume:

Sur une erreur a la con de ma part je suis venu taper le sol sur les fesses. (Je fesai des wagga)
Résultat un très gros bobo. Vertèbre lombaire 1 fracturé avec un petit morceau détaché qui est passer pas loin de la moelle épinière.
J’ai eu beaucoup de chance grâce entre autre au personne présentes qui m’on maintenus en place le temps que les urgence arrive. Grâce aussi a l’équipe qui m’a transporter en hélicoptère.

A toutes les personnes qui était présente je vous remerci profondément pour votre soutien. (Merci au voile qui m’on tenu chaud :wink: , merci a ceux qui ont plier mon matos ainsi que celui de ma copine.)

Je suis sortis de l’hôpital après une opération qui c’est très bien passer. Maintenant, je marche, je me repose et profite de chaque moment, en esperant pouvoir remetthe les pieds en l’air cette annee.

Bon vol .

#2

pas passé loin de la correctionnelle en effet… Bon courage à toi Ludo et remets-toi vite :trinq:

#3

Bon rétablissement Ludo !
Content de voir que tu t’en sors bien !

:trinq:

#4

bon rétablissement :soleil:

#5

bon retablissement
:trinq:

#6

Bon rétablissement,

:trinq:

#7

Bon courage. C’est cher payé pour une erreur.

Comme toujours dans ce genre de blessures, j’ai quelques questions ; tu y réponds si tu veux…

  • Tu sais exactement dans quelle position tu as tapé ? Assis ? un peu plus sur le dos ? latéralement ? selon une trajectoire verticale ou plutôt tangentielle ? très vite (dans une accélération ou en régime stabilisé) ?
  • Tu pèses combien ?
  • Tu utilisais quelle sellette, avec quelle protection ?
#8

Pff, il m’est arrivé une chose similaire à l’Aigle, après des Waggas dans la pente. Gradient au posé, et pour ce vol de Reprise en Janvier, je n’ai pas sorti le Train d’atterrissage en voyant arriver le sol un peu fort. … Et ben j’ai eu mal qqes jours.

Bon réblissement à toi. Patience !
BRUNO

#9

:coucou:

j’ai coupé vu que le fil initial parlait d’un accident le 28 et le tien date du 25

prompt rétablissement :trinq:

#10

Merci piwaille

J’en profite aussi je cherche a retrouver la personne qui a appelé les secours et qui est resté près de moi jusqu’à leur arriver. C’est un pompier de lans je croit.
Merci de me contacter j’aimerais beaucoup le remercier.

Pour répondre a ta question, j’ai taper assis dans la sellette en plein milieux. J’etait en bas d’une abattée je dirait environ 35km/h disont qu’il m’a manquer 10cm pour faire un jolie flair.
Je pèse 85kg
Ma sellette est une Woody valley peak 2 de 2007 qui a déjà bien vécu avec protection air bag. Je pense qu’elle va finir a la poubelle d’autant plus que les pompier on du couper une sangle d’épaule pour me l’enlever sans me bouger.
Autant vous dire que ma prochaine sellette aura une très bonne protection passive mousse bag + air bag + water bag etc…

#11

Merci, c’est très intéressant.
D’autant plus que ça va à l’encontre de ce que je pense à priori…
La Peak2 est une sellette que j’aurais pu acheter pour moi, en raison entre autres de son gros airbag…
Tu tapes en plus en position et à vitesse optimales pour que la protection soit vraiment efficace. Mais ce n’est pas le cas !
Un retour d’expérience auprès du constructeur pourrait éventuellement donner des pistes de réflexion.

Vu récemment une vidéo où l’on constate pourtant que pas mal de protection dorsales sont efficaces. Chacun pourra aussi dire “Ah oui, ça je l’ai fait !” :wink:
http://www.youtube.com/watch?v=Ko767qor7r0

#12

:coucou:

le nombre de gars qui font des taper cul sur la vidéo :affraid: … combien font vérifier l’airbag ?

faut voir aussi l’historique de la sellette pour peut être comprendre le défaut de protection ?

#13

Celui qui m’a fait le plus peur c’est le mec avec la iota vers 3:35, il décolle limite avec une demi aile fermée :affraid:

#14

Bof, les autrichiens c’est quasiment des allemands, ils savent pas voler, c’est tout! :mrgreen:

#15

Oui il faut quand même que je précise que ma sellette est vielle et plutôt mauvais état, quelque déchirure par ci par la et l’air bag je pense n’était plus vraiment fonctionnel. Donc pour mon cas le défaut ne vient pas de la sellette mais du fait que je ne l’ai jamais faite révisé.
Mais bon quand même vu comme j’ai taper même avec un bon air bag ça n’aurais pas changer grand choses par contre si j’avais eu une mousse bag en plus la peux être ça m’aurai éviter la fracture.
Je peux vous dire que je me souvient très bien le moment ou j’ai taper, déjà j’ai glisser sur les pieds (toujours assis dans la sellette) puis j’entend l’air bag qui se degonfle en frotant le sol et la le cul qui tap le sol et la douleur direct…
Pour mieux comprendre pour ceux qui connaissent la pente de l’aigle j’ai taper au niveau du de déco du 100m sur la crête.

#16

Ce sont, à mon sens, des retours d’infos très importants.
Je suis personnellement convaincu de l’efficacité d’un airbag bien conçu et en bon état.
Je connais une personne qui a tapé à plat dos sur le sol en parachutale/décrochage de 20 m de haut, à une vitesse enregistrée de 8,5 m/s, avec une Woody-Valley Velvet airbag ; résultat… rien ! Quelques contusions/douleurs musculaires dues à la contraction…
Cette année, j’en connais un autre qui a tapé quasiment dans la même configuration avec un mousse-bag : épaule, vertèbre, bassin… Le pilote était plus lourd, ça fait aussi une grosse différence dans l’énergie développée…

#17

Tout d’abord bon rétablissement à Ludo.

Pour le débat airbag/moussebag, d’accord avec Vincent un airbag bien gonflé et en bon état est plus efficace qu’un moussebag, il suffit de voir les résultats des tests d’homologation, avec des airbags ayant des pics à 20G, et plutôt autour de 35G pour les moussebags. Encore faut-il qu’il soit bien gonflé et en bon état.

#18

Salut , content d’avoir de tes news !! J etais avec mon pote et sa copine ce soir la , c’est eux qui ont appele’ les secours et t’ont mit au chaud dans la voile .

Si tu veux je te file ses coordonnees en mp

Bon retablissement

#19

Impressionnant la vidéo ! :affraid:
Personne sort le train la bas !?

Norbert

#20

salut ludofly

super content que tu ailles mieux, enfin du moins que ça ne soit pas pire que ça.
tout le monde à demandé des nouvelles de toi le lendemain.

moi j étais avec la gradient freestyle 2, on a même discuter ensemble un moment juste avant ton crach.
d ailleur c’est ma freestyle que j ai posé sur toi et ma veste aussi.:slight_smile:

je voulais rebondir sur le fait que même avec un bon airbag tu te serais quand même fait super mal je pense.
j ai un super airbag ( sup air accro 3) sur ma selette, j ai tapé moins fort que toi ce jour là en me crachant un peu à l attero et je peux te dire que j ai eu le bassin déplacé.
tout dépend de l inclinaison , la vitesse , enfin il y a beaucoup de chose à prendre en compte avant de dire qu un bon airbag t aurais sauvé la mise.
moi j estime que tu as eu beaucoup de chance car ça a fait un sacré bruit quand tu as percuté la planète.

en tout cas remet toi bien!
et gaffe aux conditions la haut car ce jour là c’était quand même un peu dangereux.

bon rétablissement ,

christophe