A cette période les conditions de vol en journée peuvent aller de “fortes” à “très, très fortes”.
Le niveau de turbulence peut se situer d’anodin à violent.
Attention plus particulièrement au vol par vent météo plein Ouest (ne pas décoller). Pour un débutant justement la difficulté dans un cas limite sera de juger si c’est de l’Ouest ou du Sud-Ouest (volable)…
50 vols c’est la période où on fait toutes les erreurs et à Ager, tu n’as pas droit à l’erreur c’est tout en caillou.
Ceci dit ce n’est pas un site à la configuration difficile à comprendre et tu ne veux y voler qu’en soirée.
Site plein sud, la brise peut totalement prendre le dessus sur un vent météo de Nord faible et ça ne pose pas forcément problème d’y voler ainsi.
Phénomène classique, le matin il n’y a rien et si on vole c’est pour un calme plouf (déjà très beau et agréable).
Puis en milieu de journée l’activité thermique démarre et la brise s’installe. Il y a alors un bon créneau de 3/4 d’heures pour décoller en conditions raisonnables puis ça devient trop fort pour décoller pour la majorité des pilotes. Il faut considérer que le déco est en crête et que le venturi y est soutenu.
Il y a un déco intermédiaire, plus bas, mais ça peut souvent être trop fort en haut pour se mettre en l’air et trop faible en bas pour raccrocher…
Tu vois dans tout ça que je te déconseillerais totalement de te mettre en l’air en journée, ce que tu ne voulais pas de toute manière.
En soirée, il faudra se mettre en l’air au moment où les conditions en crête faiblissent ou bien depuis l’intermédiaire si on y a une brise régulière.
Souvent les moniteurs rencontrent des problèmes pour arriver à poser les élèves.
Parfois ça tiendra juste sur les falaises mais parfois aussi tout le secteur restitue et ça monte en avançant. En bordure ou à l’approche d’une perturbation qui passe à l’écart, la masse d’air toute entière peut monter en soirée et pour le pilote, descendre devient une démarche active. Attention, même la nuit tombante n’arrête pas le phénomène tant que le four n’est pas refroidi !
Il est difficilement concevable d’aller dans le secteur d’Ager sans son parapente.
Mais il est problématique d’y voler à 50 vols sans avoir au moins des copains expérimentés en liaison radio. Selon le mental de chacun, à la moindre difficulté à Ager ça peut devenir tendu… (cas le plus gentil : partout où je vais ça monte, je suis fatigué et la nuit tombe…) Essaie d’être accompagné.
En préparation de tes vols du soir :
- révise les priorités pour ne pas les griller à ceux qui les connaissent et respectent
- fais du gonflage par vent soutenu
- travaille les descentes “rapides”, en particulier oreilles + accélérateur + virage à la sellette
- prends ta radio et fais-toi accompagner par des pilotes expérimentés.
Le vol du soir y est énorme, les lumières sont fabuleuses et si tu peux en profiter sereinement en comptant sur une petite aide à la radio en cas de besoin, c’est le top.
avec Surfair, Ager c’est chaud en ce moment de l’annee et avec 50 vols c’est un peu juste effectivement pour y aller voler tout seul.