Aile monoplace avec les belles qualités de la Sora (Biplace) ?

#1

Salut à tous !

J’ai beaucoup aimé mes derniers vols sous une voile Biplace récente, la Sora, dernière de chez SupAir, et justement je souhaitais changer de voile mono pour passer sous une B+…
Je vole sur un site où les vents sont rapides, souvent plus rapides que ma voile actuelle (genre rafales à 40-45 km à 20m au dessus de la ligne de crète) et j’ai besoin de bonne pénétration et tenue au déco, un truc rapide et stable… Je ne suis pas pro et je ne connais pas le marché (peut-être ai-je déjà dit une connerie dans ces quelques lignes ? :grat: )
Auriez-vous quelques noms de voiles B rapides à proposer, svp ? Il parait qu’il y en a des tonnes, mais sans doutes beaucoup moins si on se réfère à la Sora ? Et je ne songe pas acheter une mini-voile ou un truc extra-light…

En vous remerciant,
Bon vols à tous ! :ppte:

PS : pour vous figurer mes conditions de déco (et d’attéro, puisque je repose juste à côté), vous pouvez si vous voulez télécharger une vidéo avec ce lien :https://www.dropbox.com/sh/i6c9o6mtk7u4vvi/AABuu2dZF3gufS_bIYCLm8Exa?dl=0)

#2

Si tu apprécie Sup’Air, tu peux regarder la Leaf : http://www.supair.com/produit/leaf/

Je ne l’ai pas essayé, mais toi tu pourras peut être.

Pour ce qui est de voler dans du 40/45 en rafales à 20 m sol au printemps, à part prendre une mini chargée j’ai bien peur que tu aies quelques problèmes…

#3

Une aile de cette catégorie B-performante est qualifiée de “rhinocéros de l’air” par Ziad Bassil suite à ses tests approfondis : c’est la nouvelle U-Cruise de Aircross, particulièrement apte à encaisser les décollages dans le vent fort apparemment, et à couper à travers la turbulence aussi, accélérée ou non, et sans trop effaroucher le pilote, selon les divers témoignages de tests qu’on peut trouver :

Bien-sûr, il est certainement préférable de prévoir d’être tout en haut de fourchette de PTV vu les conditions aérologiques que tu prétends pratiquer (et qui semblent un peu “marseillaises” sur les bords)…

La distribution de cette aile de Paul Amiel n’est pas trop mauvaise en France (par exemple il y a même moyen de l’essayer facilement dans les Pyrénées, et c’est loin d’être le cas de tous les nouveaux jouets aériens qui sortent).

#4

Et si c’est effectivement au Nicaragua que tu te trouves, il y a un excellent fabricant de parapentes à toute épreuve pas loin : SOL, au Brésil, qui est vraissemblablement en train de finaliser la version 6 de sa très fiable voile enB : Ellus ( dont on ne trouve encore que les infos sur la version 5 de 2013 : http://www.solparagliders.com.br/ellus-5 ; et un test en français qui vante ses mérites pour décoller dans le vent fort entre autres : http://www.altimo.fr/images/parapentes/ellus5/TestEllus5.pdf ). Les prix des ailes SOL sont remarquablement plus accessibles que ceux des ailes européennes alors que les matériaux et la qualité de fabrication sont souvent meilleurs (par contre les matériaux légers sont absents, ce qui semble bien correspondre à tes attentes) !

À vrai dire leur voile Synergy 5 actuellement homologuée enC (et qui ne devrai pas tarder non plus à se décliner en version 6, passant éventuellement enB) est aussi assez accessible et sécurisante pour un pilote qui recherche une voile enB performante : http://www.ojovolador.com/es/lee/tests/synergy5/

#5

Je repasse encore vite fait pour me corriger : SOL ne sortira pas de version 6 de la Synergy : Ils ont sorti courant 2016 une Sycross, première du nom, qui est effectivement homologuée en B et prend le relai de ce que proposait la Synergy : http://www.solparagliders.com.br/solid/sycross_one.php http://ojovolador.com/2016/05/28/sycross-one-test/

#6

Pour avoir volé à la Laguna Apoyo il y a quelques années (wow, mais quel site!!!), si je devais voler là régulièrement, je me prendrais une Little Cloud sans hésiter! Une Goose surement, mais suivant ton niveau, une Spiru ou une GT2 bien chargée et c’est le top! Solide, stable, joueuse, et rapide si on la charge! As-tu déjà volé des “mini-voiles” ou pourquoi les élimines-tu directement de tes choix?
L’autre option serait une petite aile de freestyle, mais c’est un tout autre programme!
http://littlecloud.fr/product-range/

http://p5.storage.canalblog.com/57/85/499271/40939293.jpg

#7

l ellus 6 pour quand aucune info ?

#8

carrément !!!
et en plus je ne suis pas du tout intéressé :canape:

http://www.parapentiste.info/forum/ventes/soldes-spiruline-gt-22-little-cloud-t46989.0.html

#9

C’est clair qu’une Goose mk3 chargée à environ 4kg-4.2kg/m² c’est top pour avoir une aile rapide, très ludique mais qui reste sûre ET performante. En plus elle est relativement légère par rapport aux matériaux utilisés (pas de l’ultralight). T’as des ailes “classiques” qui sont plus rapides bras hauts que d’autres, qui marchent un peu mieux face au vent que d’autres, mais dans une catégorie donnée, à période de conception équivalente, la différence est minime entre les ailes et pour vraiment en voir une il faut simplement plus charger l’aile, y’a pas photo. Avec une voile comme la Goose, tu profites d’une aile performante mais qui a été conçue pour être volée à des charges alaires importantes, c’est à dire que le concepteur a jugée qu’elle avait un bon comportement général sur toute la plage de PTV (étendue) qu’il propose pour chaque taille. Ce qui n’est pas le cas d’un parapente lamba que tu vas voler à +10kg du PTV max pour voler franchement plus rapidement.

#10

Salut à tous,

Et merci pour toutes ces réponses !

Alors pour info, oui, je suis bien au Nicaragua, et j’ai vraiment des rafales rapides.
=> Et j’ai vérifié ce matin, j’ai effectivement perdu 8 kilos en un mois :affraid: :affraid: :affraid: et me retrouve en début de plage, ce que j’avais complètement omis de vérifier… :frowning: :frowning: :frowning:
Enfin bon, je vais voir entre la leaf, la Goose, et le Brésil, ce qu’il y a à prendre.

Pour la petite histoire, Maricola, la Laguna de Apoyo est un super site, mais le vent est fort en cette saison et plus calme à parir de Mai. De plus, le déco que tu as du connaitre a été “fermé” car une andouille de local qui y faisait du parapente s’est fâché avec le proprio du terrain, et maintenant, ce dernier a planté des arbres… J’essaie aujourd’hui de voler depuis le Mirador Caterina, mais la configuration du site est un peu spéciale, comme une entrée d’entonnoire… les vents y sont plus forts qu’ailleurs sur la lagune. (pas marseillais du tout, Airsinge, je suis Normand, et les rafales sont celles annoncées par Windfinder, en plus de mon propre ressenti ^^)

Bon en tout cas c’est très claire, j’essaierai d’être dans le dernier tiers de mon PV sur la prochaine voile (fo aussi que j’arrête de perdre du poids comme ça… :grat: :grat: :grat: )

Merci encore pour vos conseils !

Et bon vols à tous !