aile pour gonflage

#1

Bonjour,

J’ai une vingtaine de vol à mon actif et j’aimerai m’acheter une voile pour m’entrainer au gonflage chez moi (j’habite en région parisienne mais il y a quand même des terrains plus ou moins plats près de chez moi)

J’ai peut être trouvé une aile pour m’entrainer, mais elle date de 1992, ce n’est pas un peu trop vieux ?

Ensuite, à quoi dois je faire vraiment attention avant de m’entraîner ? je devine qu’il ne faut pas de nuage instable ou même de pluie, ni un vent trop fort (<20-25km) et que le terrain ne me permette pas de décoller réellement …

Merci

#2

Salut !

Moi je te dirais qu’une voile de plus de 20 ans c’est beaucoup trop vieux… le matos a beaucoup évolué depuis ce temps là et tu risques de prendre de mauvaises habitudes avec du matériel ancien !
Je dis ça parce que j’ai eu un exemple au cours de mon stage d’init, un élève qui s’était entraîné à gonflé avec une vieille voile de son père… résultat il arrive au stage avec du matos récent et il est beaucoup trop brute avec sa voile, parce que le matos ancien le demandait !

Puis pour anticiper certaines réponses que tu pourrais avoir ici : une voile de gonflage ça n’existe pas, soit la voile est en bonne état et tu peux tout faire avec (gonfler, voler), soit elle n’est plus en bon état et ça pourrait être dangereux de l’utiliser…

Après je ne suis que débutant également, je laisse la parole aux experts ! :wink:

#3

grillé par tibow,
depuis 1992 le matériel a grandement évolué,
ensuite le risque est que l’aile de 1992 ne soit pas une aile de débutant, donc encore plus dur a gonfler et gérer,
juste pour le fun demande a la personne qui te la propose pour quelles raisons il ne vole plus dessous et tu saura pourquoi tu ne doit pas l’utiliser.
dit toi que pour une aile dite de gonflage de plus de 20 ans quelque soit le prix il sera trop élevé
je pense qu’avec une vingtaine de vol a ton actif tu peut travailler le gonflage ainsi que les vols en terrains connus avec une aile qui mérite ce nom et qui pourra t’accompagner sur les premières années de ta progression,
et que de la même manière que tu n’utiliserai pas ton “aile de gonflage” sur un terrain pourri de ronces et autres joyeusetés coupantes, perçantes, agrippantes, il n’y a pas de raisons qu’une aile en bon état ne puisse aller sur le même terrain, de plus comme dit précédemment faire du gonflage avec son aile de vol est le meilleur exercice car il te permet de t’adapter a celle ci.

pour la 2eme partie de ta question, si tu a accès a un terrain plat ou en léger dénivelé et surtout dégagé de tout obstacle aérologique près de chez toi, c’est sur qu’il faut en profiter, a contrario, s’il est un peu encaissé avec des bâtiments ou des rangées d’arbres en bordure, tu a plutôt intérêt a aller sur des sites de club pour lesquels tout a été pris en compte pour l’accessibilité.

question conditions aérologiques, pour commencer l’idéal est un vent plutôt laminaire de 10 a 15 km/h et relativement stable, en dessous de 10 km/h c’est jouable, mais il faut compenser le manque de vent par de la tonicité “très bon exercice”, au dessus de 15 km/h une bonne expérience de gestion de voile devient nécessaire très bon exercice aussi mais a aborder petit a petit.
en fonction du niveau et de la voile, la limite supérieur pour travailler en gonflage se situe entre 25 et 30 km/h, mais cela demande déjà un très bon niveau.

un autre point important du travail au sol est de se forger un référentiel, que se soit en terme de force et d’amplitude de vent, mais aussi d’anticipation de l’évolution des conditions aérologiques, ce qui trouvera son utilité tant sur les décollages pour la décision de voler, qu’une fois en l’air pour se donner une marge de manœuvre suffisante pour se poser en sécurité.

enfin je ne saurais trop te conseiller de te rapprocher d’un des clubs de la région parisienne, dont je sait qu’il y a quelques représentants sur :forum: ils pourront te conseiller tant pour une voile que pour des exercices au sol ou sur les premiers vols.

#4

J’espérai pouvoir m’entraîner pour pas trop chère … dommage :slight_smile:

#5

Salut

J’aimerais quand même savoir…
C’est quoi la voile et pour combien ?

A+
Laurent

#6

pour a peine plus cher, tu peut avoir un ensemble apte au vol et qui te permettra de voler et de t’entrainer en sécurité.
ta sécurité ne vaut elle pas 300 ou 400€ de plus?

#7

Si bien sur :slight_smile:

Mais j’avais pas prévu de voler avec cette aile

#8

personnellement, une aile spécifique pour le gonflage est a mon sens un achat inutile
non seulement utiliser une aile autre que celle de vol c’est prendre des références autres que celles que l’on aura a utiliser,
un peu comme si pour t’entrainer a une course de moto 500cc sur circuit tu prenais un solex

mais aussi c’est le meilleur moyen de gréver ton budget, mieux vaut utiliser le surcout de l’aile de gonflage pour avoir une aile de vol plus récente et en meilleur état

#9

Salut

Moi je serais moins catégorique. Une aile de gonflage à 50 € c’est mieux que pas d’aile du tout… pour le gonflage.

Je dirais aussi que c’est pas un entraînement pour une course 500 cc avec un solex. C’est plutôt un entraînement dans un terrain privé avec la corsa essence 900 cc toute rouillée de ton grand-père. Tu sais très bien que t’iras jamais sur la route avec, mais par contre tu t’amuses à jouer en attendant d’avoir mieux.

En 1992, il y avait des voiles carrément ‘mer…ques’, mais il y avais aussi de bonnes voiles pour le gonflage : Appolo, Space, Carlit, Colibri, …
D’où ma question… C’est quoi comme aile ?

A+
Laurent

#10

Comme tout le monde, tu vas commencer sur le plat ou tout en bas d’une petite pente école puis tu vas monter, monter… Tu feras quoi le jour où tu te feras décoller du haut de la pente école avec ton aile perfo de 20 ans d’âge ? Si elle réagit bien, tant mieux, sinon et bien…

#11

ben si le champs est plat, elle va juste pas decoller, donc yaura juste pas de probleme…

j’ai gonfle avec une Philou26 (voile de 1994) pour faire mes premieres armes, sur un champs plat de chez plat, et je ne regrette pas mon investissement (50 euros de memoire voile + sellette), j’y ai passe des heures et acquis pas mal de reflexes, de feeling…

donc je rejoins Laurent, why not, en attendant de pouvoir investir dans une voile plus tard

#12

Si la personne est responsable et fait du gonflage sur un terrain plat, mais par sécurité mieux vaut mettre un peu plus cher, si la personne a l’idée de voler avec un jours.

#13

J’arrive pas à comprendre qu’on puisse vendre/acheter un tromblon pareil…

Je suis sur que n’importe quelle école a une vieille voile rincée plus récente à donner…

on m’a donné un trekking diablo II que j’avais utilisé en gonflage sur le sable. C’était lourd au gonflage, pas du tout agréable. Mais ca permet d’apprendre la gestuelle sans abimer son aile de vol

#14

Allez hop, je fonce.
Vouloir faire du gonflage avec une voile rincée, c’est un vieux fantasme qui traîne chez pas mal de pilotes novices fauchés, mais ce n’est qu’une illusion sans avenir.
Au mieux on pourra bricoler un peu, si la voile accepte de se gonfler, mais on prendra des mauvaises habitudes et le résultat sera négatif.
Au pire on ne pourra pas lever la voile et on aura perdu du fric pour rien.

Il y a plein de voiles de classe B sur le marché de l’occasion, un peu anciennes (2005 - 2006 par exemple), invendables mais pas du tout rincées. Pour 300€ on trouve des voiles acceptables, aptes à voler si l’envie se fait sentir mais qui auront des performances assez médiocres par rapport aux voiles actuelles.

Bons vols à tous*

#15

:+1:

#16

je suis pas trop d’accord avec toi POB, mon expérience perso après mon stage init avec une Colibri (mentionnée plus haut par Choucas) m’a été très bénéfique. J’ai appris à gonfler face-voile avec, fais qq sauts de puce, etc…
évidemment, n’importe quelle voile ne fera pas l’affaire, et une aile encore en état de voler serait plus que souhaitable, mais faut pas être si catégorique allons… :trinq:

#17

pour avoir testé le gonflage avec un vieux machin (xray ou un truc comme ça) avant mon stage init, je le conseille pas … me suis fait ch… c’était pas rigolo du tout et ça peut démotiver en se disant “j’y arrive pas, je suis nul, c’est pas pour moi”
en plus l’aile dont parle le post initial date de 1992 (en gros pour résumer la préhistoire). Rien à voir au niveau gonflage avec la facilité de ce qu’on a aujourd’hui.
on a joué une fois avec un truc genre randonneuse (aile de 1988 ?) chez les volatiles des saisies : le geste pour gonfler n’a pas gd chose à voir avec ce qu’on fait de nos jours d’où le risque de prendre de sales habitudes …

#18

Mais franchement la question n’est pas de savoir si c’est une bonne idée ou pas de faire du gonflage avec une aile de collection !
Mais de savoir si ca vaut le coup d’en acheter une pour ca !

Clairement pour moi la réponse est non !

Si on te donnes une aile rincée pour gonfler, amuse toi, t’en prives pas c’est toujours marrant, çà entraine !

Mais surtout ne va pas payer pour ça !
Une aile reformée qui ne peux plus servir pour voler, ça se donne, ça ne se vend pas, point barre ! A moins d’être un sale rapiat

On a des copains du club qui ont récupérés des ailes de ce genre, gratos évidemment, ils les ont coupé en deux, on fait sauté quelques caissons, parfois reduit un peu le cône de suspentage. Resultat : une mini voile gratos pour s’amuser au gonflage quand y’a du vent fort ! (l’idéal pour cette manip est une vieille voile allongé type compét ou D)

Bon, un collègue à retailler une vieille Avax RSE, ben putain, même avec des caissons en moins, ca arrache comme pas possible !

#19

C’est sur qu’un parapente réformé ca ne ce vend pas, je préfère dépanner un pote pour faire du gonflage sur du plat, que de la vendre a je ne sais qui, et volera peut être avec.

#20

:trinq: ben oui a 300 euros on trouve des voile tres bonne au gonflage et au vol,personne voit mon annonce
une fides a 300 euros apte au vol au pire une petite revision de surete personnelle. :trinq: :trinq: