bonjour
je cherche a acheter une nouvelle voile en C mais je n’arrive pas a me décider :grat:
ex qu’il aurais des pilotes de 100 kgs sur se forum pour savoirs sous qu’elle voile il vol et se qu’il en pence 
aile pour pilote 100 kgs
salut, je fais le quintal, en plus c’est le nom de mon village natal, et je vole depuis 1 an sous artik 2.
j’ai 75 h dessous et j’en suis ravi, la 29 évidemment
voila demande si tu veux savoir des choses plus précises
loic
J’ai une astral 6 Ptv 100 130 a vendre
Cause perte de poids
Elle pourrait te convenir
Essais possibles
perso j’ai une nervures FAIAL taille M, blanche /grise et orange (sous une faial bleue ca fait pas la meme chose) 
je vole en haut de fourchette et j’aime cette configuration.
ma voile “reponds” rapidement quand je la sollicite, et quand on dit que le voile ferme plus rapidement et + vite quand tu est bien charge, ben je sais pas, meme en siv faut l’envoyer tout de meme un peu pour qu’elle aille en auto rote…
pour info ma faial est a vendre egalement http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/245197764.htm?ca=12_s
pour moi je dépasse de 6kg en ptv pour une tempest 29 105-130 (windtech), l’aile est rapide et vive mais sans pour autant me sentir mal dessous il suffit juste d’accepter d’être plus rapide en bien et en mal et d’agir en conséquence.
il me semble qu’une aile grande taille de part son volume et son inertie a tendance a se montrer plus “sage” que ses petites sœurs mais il ne faut pas pour autant oublier de la piloter.
Moi je suis sous Usp 26, chargé vers les 117/120 pour un PTV de 100-115 et franchement c’est le top ! je vois pas la dégradation par rapport aux autres, je vais plus vite, je monte pareil, c’est plus réactif, je me fais moins balader dans le gros (enfin sa dépend). Et pis c’est une AirCross 
Après sa dépend quel niveau tu as, et se que tu veux faire. La seul chose que je peux te conseiller c’est d’essayer plusieurs tailles.
perso j’aime pas beaucoup etre en bas de fourchette
mais le conseil d’alex est bon , essaie 2 taille dans le modele que tu as choisi
@ Berquetgaz & Stephb24 : C’est marrant comme les pilotes un peu lourds habitent le sud-ouest … sans doute à cause de nos hatlètes du rugby !
Pas taper Loïc, toi, c’est parceque tu es grand !!! :canape:
Stéphane 95 kg à poil !
a moins que ce ne soit une adaptation naturelle en réponse de l’aérologie alliant chaleur et humidité produisant les puissants thermiques du sud ouest.
ou bien encore du fait de l’étroitesse de nos décollages nécessitant une bonne impulsivité pour décoller,
ou tout simplement la qualité de vie du sud ouest, et la cordialité de nos débriefing!
:lol:
c’est sur qu’ a force de faire du cross et payer la biere et le casse croute à la récup, ça va pas aider a maigrir 
non en fait tu as raison steph, c’est parceque je suis grand 
et dans la notion de voler dans le haut de la fourchette, il y a un petit goût de gastronomie…
:sucette:
et après un bon coup de fourchette rien de tel qu’un bon allongement en attendant les conditions propices pour avaler des km :rando:
merci les gars pour vos réponses
j hésite entre l’Artik 3 et l’U CROSS
SLT
Je suis à 95 kg de ptv et je vole surtout en plaine IDF et alentours quelle voile en B ou C
m’offrirait la meilleur probabilitée d’etre en l’air le plus souvent possible? 
DD
Salut les gros !
Bon j’ai essayé l’Ucross en taille M (Ptv 90/105) 25,6mcarré.
Moi tout nue - 105 kil
La voile - 6,3 kil
la sellette - 3 kil
le bazare - 4 kil
Le tout 119 kil, allé on arrondi à 120.
Les conditions - 20 km/h avec quelques petits thermiques par ci par là
Et la conclusion : … j’étais au dessus de tout le monde :ppte: et je gratter tout le monde en vitesse 
C’est de la balle cette aile :jump:
La vidéo : http://vimeo.com/31278952
salut à tous.
pour ma part également le quintal + aile + cocon + flotte… environ un PTV à 117kgs.
j’ai essayé cet automne la summit xc2 de 29m2 dans du petit et c’était de la balle…
a+
cyril
salut cent kilts
en attente de l’essaie de l’Ucrros en t xl bicose non homologuer :fume:
et de l’Usport …non disponible !!! en t xl
bin je me dit essaie la DELTA …
alors si des pilotes de cents kilts vol sous DELTA xl et bien qu’il en parle … merci … :avion: :avion: