Bonjour,
L’activité du forum sur ces modèles ultra-légers appelle des infos sur ceux qui sont en cours d’homologation, telle la gamme UFO nouvelle génération… Il s’agit clairement du même registre que la Run&Fly de chez Dudek…
Après avoir vu un proto en vol au mois de septembre, d’autres nouvelles (taille/masse/volume…) ?
:ppte:
Bien à tous, frtr.
Air Design UFO 2
Salut frtr,
Ca avance, ça avance!
Bon on n’est pas tout à fait sur le même créneau que Dudek (bravo à JBC au passage!). L’UFO2 sera une monosurface “pour tous” comme l’était la 1, solide sans compromis (comme la 1), et donc un peu plus lourde et volumineuse que cette nouveauté que tu cites.
Donc une mono surface légère mais accessible et pas “extrême”, homologuée, avec une belle pénétration dans la masse d’air, et un posé proche des standards double surface, c’est le cahier des charges, et les protos sont convaincants. Il y a encore du travail, et même si je l’attendais plus pour la Coupe Icare 2019, je pense (j’espère) qu’on sera prêts au printemps si tout va bien avec les premières tailles.
C’est marrant, dans pp+ l’ufo n’était pas classée comme une voile pour tous quand elle a été testée à sa sortie :grat: et maintenant on la voit même en école :grat: j’aurais dû me laisser tenter !!!
En fait à sa sortie, elle était prévue en 14 et 16m2 seulement, ce qui est un peu “court” pour “tous”. Sont venues un an après les 18 (EN C) et 21 (EN B). Celles-ci, les premières mono surfaces homologuées, sont utilisées principalement en école (la 18 surtout, la 21 pour les “poids lourds”, la 16 parfois pour les légers).
Il reste encore pas mal de confusion là-dessus, avec des “commentaires” presse disant que l’UFO est plus typée “mini-voile”, peut être vive, mais c’est souvent basé sur les essais originaux en 16 donc.
Le bi, le bi, le bi ! :dent:
:lol:
Pareil, on est dans la dernière ligne droite avec le bi développé en parallèle! Mais elle peut être longue, surtout en hiver (moins de jours de tests possibles). Je vous dirai quand on voit la ligne d’arrivée!
merci pour les infos et les explications !
Mais de rien, je suis là pour ça! 
(bon OK des fois je déborde un peu sur d’autres sujets, c’est plus fort que moi!).
Salut à tous!
Au risque d’être lourd… A t’on une date approximative de sortie du Bi UFO 2? (J’envisage sérieusement l’achat d’un bi skin de chez niviuk, mais je suis prêt à attendre un peu pour voir ce que donne l’UFO)
Merci!
As tu essayé le bi Sir Edmund? Je l’avais trouvé plutôt sympa, une prise en charge moyenne et une resource très bonne.
En effet, je n’ai pas eu l’occasion d’essayer celui la…
Nico a pris quelques jours de vacances, surement il répondra dès son retour en février.
Le printemps est (presque) là, des nouvelles de cette UFO 2 ?
Oui, l’UFO 2 est presque là aussi!
J’ai pu finalement tester l’avant dernier proto de la 16, le dernier étant en cours de tests pour validation finale (rien de changé par rapport à celui que j’ai testé, mais une construction “propre” définitive).
Que puis-je dire, on est vraiment bien dans le cahier des charges que je citais en début de fil. Par rapport à la 1, autant de facilité au sol (mise en place et décollage), une prise en charge encore améliorée (vraie efficacité du petit coup de frein qui te lève du sol sans enfoncer), plus de débattement que sur la 1 donc de bon augure pour l’homologation, mais aussi plus de réactivité et de précision à la commande. Aile très tendue, aucun flappement noté même en wings. De la vitesse, un accélérateur qui double la capacité d’accélération qu’on avait sur la 1, et un posé “mis à jour” pour ceux qui veulent poser comme les double surfaces!
Elle sera là avant l’été, c’est ce qui est prévu!
Le bi en est quasi au même stade de développement, en pause maintenant le temps d’homologuer la 16.
Merci Nico pour ces détails. Côté masse/encombrement : on gagne un peu ou kif kif avec la 1?
Pour le moment (derniers ajustement), on gagne 10-15%. Encore une fois, pas de miracle quand on veut conserver facilité de mise en oeuvre, robustesse, fiabilité et durabilité, mais on gratte à droite à gauche quand même!
C’est bientôt l’été 
:affraid:
Va falloir que je me fâche pour qu’ils la lâchent!
Ou que je croise les doigts, que je touche du bois, toussa toussa, pour que je puisse ne pas avoir menti!
Bon elle n’est pas partie à l’homologation encore, on parle vraiment de régler quelques détails qui ne gêneraient personne, mais voilà, je travaille avec des perfectionnistes, et c’est très bien comme ça (même si commercialement ça crée des frustrations parfois!).
Ah et j’ai aussi l’excuse de la météo qui jusqu’à la semaine dernière à tout décalé en Autriche.
Je vous tiens au jus bien sûr!
pauvre Nico, pris en sandwich entre des clients impatients et des créateurs perfectionnistes ^^
C’est le taf du commercial!
Comme j’ai été dans les 2 autres catégories, je ne peux que compatir maintenant!!! 8)