La nouvelle EN B + de AirDesign arrive
Nouveau look
0.3 d’allongement à plat gagné 5.65 > 5.95
1.3 Kg de perdu pour la taille S 5.2Kg > 3.9Kg
49 cellules
Bénéficie des dernières technologies développées sur la Héro
La page internet, en anglais pour le moment https://ad-gliders.com/en/products/gliders/rise-3-ltf-en-b
Ils ont décliner directement en semi light avec des poids très intéressants…
La ad 2 avait très bonne réputation meme si rare en France. Le meilleur ratio perfo/comfort en B+ d après ziad.
Hâte de voir ce que donne cette 3e version !
La page est accessible en français maintenant:
https://ad-gliders.com/fr/products/gliders/rise-3-ltf-en-b
Reste à savoir où ou pourra l’essayer. Sur le papier, y’a des curiosités qui donnent envie de l’essayer !
Il parait que les finitions Air Design sont top en plus. Vu sa légèreté, on peut se demader s’il y ara une version superlight, comme habituellement chez Air Design.
Avec une construction interne optimisée, la Rise3 S fait le même poids que la Rise2 S SuperLight
La Rise 3 existera uniquement dans sa version “normale”.
Si quelqu’un a des tuyaux pour essayer une Rise 3 taille S, je suis preneur 
.
J ai appeller Olivier de Envol de provence, importateur de air design. Les tailles S commencent a être dispo.
Dans la region annecienne, tu peux voir avec flyeo.
De mon côté je vais devoir attendre un peu pour la Xs
Oui, Olivier a la S en démo. Les autres tailles sont en cours de présentation à l’homologation!
Salut à tous,
Bon, avec la sortie de la Rise 3, Air Design France se réorganise. Je profite de ce fil pour en parler rapidement.
Après avoir fait beaucoup pour Air Design, Olivier (L’Envol de Provence, à Signes), n’est plus “importateur” mais reste un revendeur majeur de la marque.
Je deviens le contact principal pour les revendeurs Air Design en France (actuels et futurs).
Pour répondre directement aux questions, les Rise 3S sont donc disponibles chez l’Envol à Signes, et Flyeo à Doussard (Annecy), mais aussi chez moi, à Saint Hilaire, pour le moment (attention, je ne suis pas revendeur). Une Rise 3M est prévue mi-août chez Looping (Strasbourg). Les coordonnées sur le site Air Design.
Note pour Archaleon: la XS est homologuée, la production est sur le point de démarrer. Dispo espérée avant fin août.
Donc ami pilote, si tu es trop loin de l’Envol ou de Flyeo, si tu veux tester cette Rise 3 chez ton revendeur préféré, dis lui de me contacter. Si tu veux des infos, ou l’essayer à St Hilaire contacte-moi directement.
Ami Pro: n’hésite pas à me contacter directement pour toute info!
Nicolas, à Saint Hilaire
(coordonnées sur le profil)
Est ce que les tailles XS sont disponibles ?
Je traine du coté d’annecy (mais je vais surement passer par St hil semaine prochaine).
S’il y’a moyen de mettre la main sur un modèle je me ferai plaisir de faire mon CR, voir plus si je suis conquis 
Salut Léo,
Les premières XS sortent de prod. Pierre Braems (Pégase & Particules), à Allevard, reçoit la sienne mercredi midi (il ne le sait pas encore, tu peux lui dire que l’info vient de moi!).
Impatient d’avoir ton retour!
Nico
Ah oui moi aussi je serais interessé par ton retour (détaillé si possible ^^).
Je vais essayer en fin d’automne la Rise 3, la Mentor 5 et probablement la Chili 4.
Je vole la rise 2 sl depuis juillet 2015, avec le plus grand plaisir ! Intéressant de voir ce que donne cette Rise 3…
Rock The Outdoor publie l’essai de Ziad en Français :
https://paragliding.rocktheoutdoor.com/tests-et-comparatifs/air-design-rise-3-test-ziad-bassil/
Convaincant ou pas ?? 
Bonjour !
Ceux qui ont volé en Rise 3 pensent que c’est plutôt une aile qui se vole “au barreau” (finesse max lorsqu’elle est accelérée) comme la plupart des ailes modernes ou perf/EN C ? 
Avez-vous quelques photos des finitions et accastillages pour ceux qui l’ont essayée ?
Pourra-t-on essayer une M au flying light ?
@ Neron: Oui, j’ai prévu d’apporter la Rise 3M au Flying Light! Note (puisque tu me cites dans ta question) que Pegase et Particule a aussi la M en essai. Mais ce n’est pas le seul!
@ Foozzzy: après mes propres essais et en avoir parlé à Stephan Stieglair, le concepteur, la polaire est très plate entre bras hauts et premier barreau. Ce que j’ai constaté, c’est que le gain en vitesse au premier barreau (7-8km/h), le plané et la solidité du bord d’attaque valent la peine de voler à ce régime la plupart du temps quand on cherche la perf.
Je te renvoie au test de Ziad, et on aura plus d’infos avec mesures prochainement (presse).
Je vois pour te faire des photos de détails et finition.
[quote]Avez-vous quelques photos des finitions et accastillages pour ceux qui l’ont essayée ? pouce
[/quote]
Photos vite fait pour Foozzzy
Noter par exemple le SharkNose fait avec un seul jonc cousu en S (et non 2 joncs croisés).
Désolé pour le message un peu “lourd”. :?
Merci !
Canon ce colori !