Les dates du Airtour sont officielle 25 juin au 3 juillet.
Plus d’infos sur le nouveau site, le parcours et le règlement 2016.
à tous les motivé(e)s bon entrainement !
Airtour 2016
Bonjour,
cette épreuve est dans mes projets 2016. A ce sujet je cherche quelqu’un pour faire l’assistance. 
Mon objectif est très humble dans la mesure où je n’ai pas d’expérience en compétition parapente :
finir le parcours en volant un maximum en espérant qu’il fasse beau. 
Bon après s’il pleut pendant 6 jours ça deviendrais plus en rapport avec mon expérience… 
Mais un marche et vol en passant 6 jours à courir, c’est pas le but ! :fume:
Et quitte à revenir dans le secteur au mois de juin, y’a aussi le projet des 24h de l’Etendard (autre fil) en cours… :rando:
Si intéressé pour l’un ou/et l’autre, vous pouvez me contacter par ce fil, par mp, via mon profil (syride,fb,gg+), par pigeon voyageur,
par télépathie ou par mi-temps d’eau très moyen :sors:
FredBEAU86
Les années précédentes, il y a eu un problème pour les compétiteurs en marche & vol : ceux qui avaient fait le Bornes to Fly n’avaient pas récupéré pour l’Airtour, et ceux qui avaient projeté de faire l’Airtour n’étaient pas venus se déglinguer dans le B2F.
L’an dernier, la X-Alps a aussi drainé quelques tout bons mais ce n’est pas ça qui aurait empêché l’Airtour d’avoir lieu.
La saison va être intéressante, si on a le B2F en mai et l’Airtour fin juin.
Et pour se “finir”, il y a le raid Chamois en fin de saison.
Pour un novice en compète marche & vol, je ne pense pas que l’Airtour soit une bonne façon de débuter.
Mon opinion s’est faite au fil des années, depuis le 1er Airtour où j’avais fait l’assistance de “mon pilote”. Il avait été dans les choux, puis il avait fait un vol fabuleux qui l’avait fait passer au-dessus des deux premiers, les vicissitudes de ce genre de course l’avaient fait finir 5ème.
Pendant cette course, j’avais côtoyé pas mal de pilotes et d’assistants, et question galères ils avaient tous été servis." Mon pilote" était un des meilleurs pilotes français, un ancien de l’équipe de France, difficile à battre quand cela vole, bon tacticien et excellent marcheur.
J’ai participé à tous les B2F dans l’équipe d’organisation et j’en ai vu des galères… mais la course ne dure que 3 jours. Cela ruine encore plus les organismes à cause de l’intensité de l’effort et de l’impossibilité de récupérer quand on s’est bien dépouillé, ce sont toujours des compétiteurs très chevronnés qui ont terminé et j’en connais la plupart.
Pour débuter en marche & vol, je conseillerai plutôt la Transdrômoise, le Cantal Airtour et en fin de saison le RedBull Elements et le Raid Chamois. Ce ne sont pas des promenades de santé mais c’est moins violent que l’Airtour et moins extrême question niveau de vol.
Le Raid, je l’ai fait en 2008 et 2009 mais la formule était différente. Il y a des concurrents de tous niveaux.
Le RedBull est une autre formule, je les ai tous faits depuis la 1ère édition en 2011, dans l’équipe des bénévoles pour baliser la montée à Planfait et assurer la régulation des décollages, puis enlever le balisage. Les premiers sont toujours les meilleurs mais il y a des concurrents de tous niveaux.
Débuter en marche & vol par l’Airtour ne me semble vraiment pas être une bonne idée.
Tu as certainement raison : l’Airtour n’est probablement pas la meilleure épreuve pour débuter. Mais chacun ses dispo et là ça tombe plutôt bien. Pour ce qui est du vol c’est clair que j’ai pas le niveau compétiteur avec gun de furieux et matos super light, je me contente parfaitement de ma RED ou de ma BLUE et quand les opportunités de voler concordent avec les conditions météo (trop rare à mon gout) ça le fait plutôt pas mal. Pour avoir côtoyé quelques bon parapentistes spécialistes rando, du côté de la “marche” ça me paraît largement dans mes cordes. Après faire 400 kms avec 12000m de dénivelé sur 6 jours c’est jouable mais c’est quand même plus sympa si on peut en faire un peu en volant !
il vaut mieux commencer par :
http://a-coeurdesavoie.jimdo.com/ pour avoir un aperçu de celui de cette année
et
http://tetrasetvole.jimdo.com/ pour celui de 2016
sans prendre les gentils participants de guigui
eh Guigui il est où le lien sur ton nouveau site ?
http://www.airtour.fr/infos/parcours/
dans l’onglet info, tu auras toutes les renseignements que tu cherches.
tain … il est nul ce guigui … ils passent plus devant la maison !!! 
Effectivement le parcours ne passe plus devant chez toi, mais il évite aussi la fabuleuse ligne droite de la pochette, c’était l’objectif !
On a essayer de le penser afin de limiter les grosses partie de nationale à pieds. Si les conditions de vols ne sont pas là, il faudra que l’on réduise sa taille car il sera plus technique à pied, on risque de faire du dénivelé !!
Sinon pour répondre au faite que le Airtour ne s’adresse pas au débutant, je confirme.
Par expérience il vaut mieux avoir déjà participé à ce type de compétition afin de :
- Gérer la logistique
- Gérer sa fatigue
- Se connaitre physiquement
- Avoir une tactique adapter à sa personne (capacité physique, technique de vol, mental, sécurité)
- Se connaitre (mental) pour ne pas se mettre en danger, je pense surtout au vol (évaluation des conditions de vols, déco et atterro technique), mais il y a aussi le coté physique (articulations, tendinites)
Donc effectivement des courses comme la Transdromoise qui ne mettent pas la vitesse dans les critères de résultats, ce qui limite le stress. Ou des courses sur une journée, qui évitent de cumuler la fatigue et qui laissent le loisir d’adapter son parcours pour avoir le plaisir de boucler, me semblent pas mal.
Voili,
PS : Maintenant ce n’est plus moi le responsable du Airtour, c’est Loic, merci à lui !
Re PS : Merci à toutes les personnes qui nous aident et qui ont répondu directement positivement à nos demandent de soutient ; sponsors bénévoles.
Salut Guillaume
[quote=“Gui,post:8,topic:58191”]
Les lecteurs auront évidemment compris qu’il s’agit de La Rochette…
Ce fut une horreur dans le B2F de 2015 et quelques pilotes l’évitèrent en allant décoller à des endroits improbables : quand cela marche c’est tout bon, et quand cela ne marche pas… hé bien on marche.
Pieds en patatoïdes, pieds tout écorchés, ampoules, tendinites, douleurs diverses, ils ont tous bien donné et beaucoup reçu.
Après une course comme ça, il faut au moins 2 semaines pour récupérer et organiser l’Airtour fin juin est donc une excellente initiative.
J’en profite pour dire aux compétiteurs qui me connaissent (cela fait du monde) que je suis éventuellement partante pour refaire une assistance.
L’an dernier, Gérald Delorme organisa le “Trotte & Vol” dans les Bauges. Ce fut un beau succès et tous les participants furent enchantés. Il y en avait de tous niveaux et si Gégé remet ça en 2016 je peux conseiller cette épreuve à notre compétiteur novice.
Un autre style de compète, accessible aux compétiteurs novices, c’est le Challenge Féminin de mon amie Bénédicte ( 
). Les garçons sont admis à y participer s’ils se mettent en binômes avec des filles et cela permet d’étoffer le plateau, tout en stimulant les concurrentes - pas toujours très aguerries - qui ont ainsi plus de références pour s’étalonner.
Pas d’insinuations graveleuses SVP. :mrgreen:
Râââhhh… vivement le printemps !
Pour ceux qui sont motivés les pré-inscriptions débutent le vendredi 1 janvier à 00:01 et finissent le 31 janvier à 23:59
C’est précis !
Bonne fin d’année
Salut à tous il reste plus que une semaine pour s’inscrire !!
cette année le airtour rassemble un public de pilote international Colombie Iran Allemagne Belgique Suisse Italie …
Ouaip, cela fait une belle brochette de guerriers et j’en connais quelques uns.
Au petit jeu des pronostics, je mets sur le podium au moins un des trois : Antoine Girard, Julien Irilli et Maxime Bellemin.
Avec un petit coup de coeur pour Julien ( Ju et Dan si vous me lisez)
Mon “petit” Bertrand ne devrait pas être loin, il a l’air bien tranquille comme ça mais c’est un sacré client !
Avec Gégé dans la course, il y aura de l’ambiance. Cela me fait d’autant plus regretter que personne ne m’ait demandé de lui faire l’assistance.
Cela me suggère aussi que cette année le B2F ne va pas être triste. Pourvu que, pour une fois, la météo ne soit pas pourrie.
Râââhhh ! J’ai hâte de rejoindre ma vieille caravane à Planfait.
Maxime Pinot Champion du monde 2014 avec comme assistant Jérémie Lager Champion du monde 2013, si il fait beau et que ça vole je met une pièce sur cette équipe !
et aussi des p’tits jeunes … avec Tanguy …
la course est partie, benoit outters est en tète!
http://www.airtour.fr/livetracking-airtour-2016/livetrack-2d/
Max a pris la poudre d’escampette et arrive au Parmelan pendant que Benoit rame sur les Aravis. Derrière, Martin tente de monter à la bourgeoise…
Maxime posé au semnoz, benoit est au lachat de thones.
Si la brise n’est pas trop forte :grat: maxime ( et peut être benoit) peuvent être au pied de st hil ce soir!
Max devrait pouvoir dépasser Saint-Hil ce soir, je pense (il s’arrêtent à quelle heure ?).
Et après, il y a le déco en face de Saint-Hil pour demain matin, non ? (utilisé par à l’avant dernière X-alps, il me semble ?)
En tout cas, avec le météo qui arrive, il va être difficile à rattraper …
Je le vois maintenant en face (de St Hil) en train d’essayer de se refaire devant le St Genix. Personne n’a volé de la journée ici à cause du Nord! S’il arrive à sortir, et s’il vient poser sur le plateau, je vais prendre une leçon de tenue de voile dans la baston!
Extra-terrestre!