… Le pilote est miraculeusement indemne.
Amfreville - un parapentiste heurte une ligne de 20 000 volts
aérologie du jour :vrac:
Un autre point de vue de l’aérologie du jour.
C’est surement celle-là que le pilote avait regardé.
Accident vers 14h
et le point de vue complet …
Il s’est fait reculer sur la ligne électrique, c’est donc mon point de vu qui était le bon 
c’est bien connu, avant de voler on regarde plusieurs sites de prévisions jusqu’à ce qu’on trouve celui qui nous convient
Les journées annoncées 10km/h -> 40km/h en quelques heures sont plus dangereuses que celles annoncées 30km/h constant.
Dans le premier cas le pilote non aguerri est en l’air lorsque le vent se renforce alors que dans le deuxième il reste au sol.
On est bien d’accord.
c’est pourquoi j’avais montré la ‘‘vision occultée’’ de la journée et puis la ‘‘vision complète’’ pour soulever le risque perver sous-jacent.
cela dit, vous avez de la chance si les prévis sont aussi fiables chez vous (mais je veux bien croire que c’est possible, bien sûr). Certains sites météo sont plein de bonne volonté mais tu te rends compte que la vitesse du vent est bonne une fois sur quatre en montagne.
source ? :grat:
Une fois bien interprété meteo-parapente c’est proche du 4 sur 4 , c’est évident que c’est un avantage en plaine.
Mais avec une prévision comme celle là je ne vole pas non plus en montagne
l’homme qui a vu l’homme qui a vu l’ours, rien d’officiel.
Pour y avoir volé je peux rajouter un grain de sel.
J’ai décollé vers 13h30, après avoir discuté avec un copain qui remontait de l’attero et qui décrivait une aerologie peteuse avec des bulles et un vent fort en altitude. Je décolle calmement, ça monte gentiment en soaring, et je croise assez rapidement des ascendances toniques qui se laissent enrouler, mais à 300-400 m ça brasse un peu beaucoup, et je laisse tomber, je n’avais pas pris l’option cross dans ma petite tête. Mais de là haut je vois que les trajectoires des autres voiles ne présagent rien d’agréable, certains s’échappent au-dessus de l’eau pour trouver du calme, et une voile longe de très près la falaise à basse altitude. La décision d’atterrir a été prise tardivement visiblement, et il se retrouve bas au-dessus de la route le long de laquelle passé une ligne téléphonique et une ligne HT. C’est visiblement au moment de toucher le sol qu’il est reculé par une bourrasque (ou un peu trop de commande ?) et la voile fait GZZZT sur la ligne électrique. Pas de bobo, mais des riverains privés de courant et pas contents… Il faudra ressortir la carte diplomatie !
J’ai pour ma part posé bien derrière le deco sur le plateau à l’abri des rouleaux, mais dans un vent déjà assez fort.
merci pour ces infos 
Les prévisions météo du jour étaient assez claires : vent du S-SO se renforçant rapidement + une journée à thermiques.
Très tôt dans la journée la balise de St Omer (qui est éloigné d’environ 50 à 100 km au SO) confirmait la prévision.
Voir fichier attaché.
Il faut savoir aussi que ce n’est pas la première fois qu’il y a un problème dans ce coin avec les lignes électriques.
J’ai volé un peu plus à l’ouest en étant très vigilant.
Je m’étais imposé de me poser vers 13 h 30 dernière limite même si c’était encore volable.
Je me suis posé à 13 h.
Je viens dentendre a 11h sur RTL que le maire de la commune a porté plainte !!!
J’ai aussi volé à cet endroit hier et je m’étais aussi fixé 13h30 comme limite pour poser. Déco à 12h40 et l’aérologie pourrie me pousse à poser après seulement 5 minutes sans aucun plaisir.
Je rajoute moi aussi ce que j’ai vu, étant à moins de 10 mètres du pilote au moment de l’impact avec la ligne, à 13h51 exactement… On le voyait galérer pour avancer encore 20 mètres au dessus de la ligne. Il pousse son accéléro et arrive à se dégager du relief pour se retrouver en plein milieu du terrain d’attéro, on se dit qu’il est sorti d’affaire. Et finalement il revient vers la route et la ligne électrique en crabant, peut être pour trouver une meilleure zone pour attérir sans kéké (l’attéro officiel n’est pas en bon état). Il se retrouve alors vraiment en mauvaise posture, en train de descendre entre les deux lignes de part et d’autres de la route, une dernière rafale l’achève en poussant sa voile dans la ligne alors qu’il tire son frein droit pour tenter de se dégager. Un beau feu d’artifice ! 
La voile descend doucement le pilote au sol en arrachant quelques câbles. Aucun bobo. Il se fait sérieusement engueuler par la propriétaire de la maison d’à côté…
Avec les copains on a essayé d’apaiser les esprits et on a fait la circulation pour que personne ne roule sur les câbles en attendant les pompiers. Retour du courant à 17h25 (j’habite dans le village).
Je n’aime pas du tout les journées forcissantes comme celle-là. Je pense que la prochaine fois je n’essaiyerai même pas de voler…
yann_61, on t’as vu monter bien haut hier en effet ! On se demandait où tu avait poser…
Non, mais sans blague, vous volez vraiment sur un site où un arrêté municipal interdit le parapente ?
Je pense que personne n’est au courant de cet arrêté municipal… même celui qui gère ce site. On l’a même débroussaillé il y a deux semaines. A éclaircir…
Et pour moi l’attéro est autorisé dans une zone bien précise, mais il est vrai que beaucoup n’utilise pas ce champ car il n’est pas entretenu.
Après vérification dans mes mails, j’ai retrouvé en février 2012 :
“L’autorisation pour se poser en bas est acquise auprès du propriétaire qui a signé un accord”.