:coucou:
Y aurait il quelqu’un qui aurait des infos sur l’Aspen³ ? Parait qu’y à un proto qui a volé à St.Hil.
A+
Aspen³
Apparemment y vont passé 5,9 d’allongement et reste sur 4 élévateurs, et comme d’hab +sécurité et +perfo !
J’en ai un peu discuté avec Fabien Chaix (importateur gradient), en particulier sur les différences avec l’Aspen2 : il annonce effectivement + de perfs, mais sans me dire que ce sera bouleversant. Disponibilité fin 2008.
Faut ce calmer sur les S7 et Factor :clown: , un peu de patience l’Aspen³ va bientôt arriver et il y aura plus a ce prendre la tête :grat: avec les mangeurs de schnitzel !!!
:forum:'lut,
quelques infos de Fabien : derniers ajustements en Afrique du Sud puis envoi à l’homolo dans la foulée.
probablement mi décembre voire janvier 09. ça nous donne des ailes de démo courant Février.
au passage pas de déclinaison freestyle mais un tout nouveau modèle dédié typé “octane FLX”.
je vais attendre pour changer de voile, si il font une aspen3 plus sécurit et plus perf karma+
En clair, pour les perfs, ca va être 0,1 point de finesse en plus…
Mais saura-t-elle relever le niveau de finition Gradient actuel ? :grat:
Pour la finition,a voir… :? Par contre je vais l’essayer 
Faut pas exagérer avec la finition Gradient, c’est vrais que ce n’est pas de l’advance ou de la nova finition qui sont une catégorie au-dessus et surtout une fourchette de prix au-dessus !!!
tu mets Nova dans les super finitions ? (Je demande parce que je trouve que ma RA est pas trop mal finie - dans la moyenne en gros- , même si c’est pas du Advance et par comparaison avec mon Bi Gradient, je trouve pas de différence trop trop flagrante…)
Hé hé, quand j’avais essayé l’Aspen², j’avais dit au revendeur que je voulais aussi essayer l’Envy, et ce dernier (qui ne faisait pas MacPara) : " ouais, mais MacPara, c’est quand même vachement moins bien que Gradient… blabla … et surtout, t’auras jamais le même niveau de finition !"
Ben franchement, moi ni sur l’aspen ni sur l’Envy, j’ai vu de défaut de finition…
Mais soyons précis, c’est quoi le problème du niveau de finition des Gradient au juste ? Qu’est-ce qu’il manque ? Les émerillons (5€) ? Quoi d’autres ? D’ailleurs, ca mériterait ptet qu’on en fasse un sujet plus général sur ce qu’on reproche ou on apprécie concretement dans telle ou telle marque ?
Ouai, je crois que c’est le strict minimum Gradient, non ? Par exemple, les poignés de freins sont pas aussi confortables que d’autres… J’ai pu voir celles de la faïal de Thibaud, c’est “siège en cuir” contre “siège de ma clio 97”. Y’a pas des petits rappels qui font “techniques” comme sur les Niviuk (au niveau des freins), y’a pas de truc prévu pour ouvrir le bord de fuite pour vider les moules et autre crustacés qui viennent s’y fourrer. Sinon, moi j’ai rien vu de spécial sur mon aspen2… A la limite, je préfèrerais un prix plus léger avec moins d’options dont je me cogne plus ou moins (ce que j’ai cité au dessus).
Moi je suis tres content de mon Aspen1 d’occas, meme sans les gadgets j’arrive a voler dis donc! :mrgreen:
Sur qu’y a surement des trucs bien pratique sur les autres(advance par ex), mais bon de la a trouver les Gradient “mal finies” il y a un pas que je ne franchirais pas.
Pour moi ce n’est pas un critere de choix fondamental, si les qualités de la voile en vol sont la, et a ce niveau je dirais que ça va. En gros (pour reprendre l’analogie précédente), les sieges en cuir c’est mieux, mais je m’en suis toujours passé (sauf sur ma 404 67’) et ça m’a jamais empecher de conduire…
ah les sirenes de la mode… 
en parlant d’advance, il ont une super option, le winglet qui ce remplisse de sable sur la dune du pyla, et donc de volé avec les winglet plier. karma- se sont de super voile et serai encore mieux sans ces machin qui servent a rien a part salé la note a la livraison :bang:
les winglet son tellement, efficace que seul advance en mettent. :sors:
en plus le pire c’est que je vol sous advance 
t’as qu a les couper et recoudre… :mdr: :mdr:
ah le noreilles advance qui servent a rien pffffffffff
Y à l’option d’acheter les poignées advance avec les émerillons intégrés, et voilà ta la voile parfaite :mdr:
En plus je me demande si ce n’est pas une des dhv2/en C les plus vendu ? personne ne connait le classement des ventes de voiles :grat:
Ok la finition c’est du détail…et un cas particulier ne fait pas une généralité
mais sur mon aspen 1, au bout de 2 ans, c’est la pression de poignée de frein qui s’arrache…un an plus tard, en transition c’est la couture de la sanglette qui maintient la poulie de l’accélérateur qui se défait…
La voile volait super bien, mais bon, au moment du changement, je n’ai pas repris une Gradient. J’ai acheté une Sky Brontes 2 d’occase, ajouté des emérillons et c’est vrai que les petits velcro pour enlever les trucs qui trainent sur nos decos poussiereux, c’est bien pratique… et en plus, la voile a un look sympa
t as trouvé une brontes 2 en occas!! ca fait un moment que j’en cherche une.
en voile démo et pas facile.
j ai essayé cet voile et que du plaisir karma+