à tous
quelqu’un a des infos sur cette voile ?
atypik 19 de little cloud
J’ai trouvé ça
http://www.vimeo.com/7839818
un vol avec une spiruline et une atypik , l’atypik decolle avant et pose apres!
quelqu’un a essayé la LoL de Nervures ??
J’ai volé cote a cote avec cette voile, vraiment tres belle d aspect, un belle allongement. On volait dans une journée ou ca montait pas tres tres fort, on se tirait la bourre pour atteindre le sommet de la montagne en premier. Les gagnants furent une omega, boomsport, moi et ma rush2 et ensuite l atypique qui faut l avouer galerais un peu dans le ptit temps surement du a ca faible surface. Mais malgré tout un autre paquet de voile n’ont jamais reussi a monter.
Le pilote m’a confirmé a l attero que c’etait un regale a piloter, que ca avançais bien, dégradait pas trop.
Faudrait demander a Bigbud mais je crois que le team little cloud travaillerai sur un proto encore plus allongé j’ai vu des photos sur facebook de ce tres beau chiffon volant !
Yes moi je l’ai essayée mais au vu de mon PTV je plane comme avec n’importe qu’elle autre voile classique !!! sauf que là j’avance et que j’ai pas besoin de lest 
Quelques images dans le ciel de Douelle la semaine dernière:
http://parapente-max.com/img/album/atypique-little/index.html
J’ai vu qu’elle a un allongement de 6 donc elle doit quand même être un peu chaude à piloter ?
Hmmmm 19m2 avec un allongement de 6.2 … ca doit commencer a causer.
C’est les mensurations d’une bitch20 … bon c’est pas le meme profil c’est sur :canape:
Mais est-ce que cette voile est commercialisée ou est-ce qu’elle en est encore au stade du prototype parce que sur le site de little cloud y’a aucune info ?
J’ai vu le proto voler à st hil cet été (ptet bien avec bigbud comme pilote).
J’avais été impressionné par la vitesse de l’engin avec un plané correct, mais ca avait pas l’air hyper facile à piloter, ce qui était peut-être dû aux conditions, car je me rappelle qu’elles étaient pourries pour le parapentiste lambda (mais je sais plus pourquoi).
hello,
ha ça y va;-)
Quelques infos par ci par là:
-Chez little cloud les voiles arrivent souvent avant les news sur le site web. Le site web sera remis à jour en février .
-L’ATYPIK n’est plus au stade de proto mais bien finalisée. On en parle pas trop avant, oui un groupe de pilotes a pas mal volé avec cet été .
-19m2 à plat, 6+ d’allongement, comportement mini voile donc trés amortie en tangage, précis à la commande, trims+accélérateur (pas utilisable en même temps)
-ça s’adresse à des pilotes qui ont déjà de l’expérience en vol thermique, vol en conditions turbulentes, petit cross. Le débattement aux commandes plutôt court.
-on fait quoi avec cette voile et bien tout:-) (vol montagne, soaring,thermique, cross, voyage,…). Trés bon potentiel de vitesse, voile surprenante lors du premier vol car forme racée mais on l’oublie dés le 2ème en la laissant voler grâce à l’amortissement en tangage marqué.
-4,2kg, grammage classique, suspentes dégainées en haut, homologuée en charge EN-926,120kg (test à 8g)
-ce n’est pas une spiruline de 19m2.
Une petite vidéo dans le queyras cet automne avec entre autre une ATYPIK:
http://www.vimeo.com/user973058/videos
Little cloud bosse aussi sur d’autres trucs comme un proto de recherche plus allongé qui tourne depuis quelques mois dans plusieurs coins…
Ici en Grèce : http://arteliz.eu/#/gallery/paragliding-oia-4-oct-2009
A+
bigbud69
www.littlecloud.fr
Jolie la vidéo 
Y’a pas à dire: au début la mini voile ne m’attirait pas plus que ça mais depuis, avec tout ce que j’ai pu lire,entendre ou voir ca me fait de plus en plus envie et je crois bien que je vais faire un stage au printemps !!
ca donne envie 19m carré qui vole vite, pour les joru venté limite ca devrait etre simpa, avec 110kg en ptv ca doit tartiner
Eddie, en 18,5 m2 tu as aussi l’U4 XS. C’est pas de la mini-voile ça ? !
surf’air le soucy a 110 de ptv c’est le vrac… meme rare soit-il…
une U4 sous toilée de 40 kg, ca doit bien faire une shockwave ca, non? :vrac:
Coucou,
Bon et bien j’ai pu essayer cette Atypik. Je l’ai essayée hier à St Hilaire avec du sud et des thermiques assez forts. Mon PTV devait être autour de 110 (97 nu). J’ai testé avec ma sellette habituelle une altirando XP (avec planchette donc).
Je n’ai pas essayé beaucoup d’ailes et c’est mon premier “mini-parapente” donc cet essai est plus un ressenti. Mon aile habituel est une Antea. Je vole 5Kg au dessus du PTV max.
Alors déjà la voile pliée c’est cool. D’habitude l’Antea prends quasi tout l’espace dans l’altirando, là c’est super mega large. Je crois que je pourrais rentrer 2 Atypik. Je déplie. C’est pas bien large. Ce qui m’impressionne c’est la corde pas très large. Au gonflage c’est particulier. Il ne faut vraiment pas la brusquer. Il faut faire un ou deux pas tranquillement pour que la voile prenne sa forme. Ensuite on continue la course et il faut bien la monter au dessus de la tête. Elle a tendance à rester un peu derrière donc bien l’accompagner. Par contre tout le gonflage se fait tranquillement et la voile n’arrache pas du tout. Sur le premier vol il y avait 10/15 de sud et la voile est super sympa au gonflage. Par contre sans vent je pense qu’il vaut mieux gonfler dos voile, y aller toujours tranquille et bien l’accompagner au dessus de la tête. Si vous y aller en bourrant la voile va faire des crevettes (le centre ne monte pas, les deux demi-ailes montent et se font la bise). Avec un peu plus de vent pas de soucis. Hier le max devait être autour de 20/25 et j’étais toujours trimé. J’avais les mêmes sensations de tranquillité qu’avec ma voile dans 10km/h. Donc en jouant avec les trims j’avais vraiment pas mal de marge. J’aurai bien voulu un peu plus de vent :).
Au décollage la prise en charge est un peu plus tardive qu’avec mon aile, normal il faut plus de vitesse. J’étais au déco sud de st hil (pour ceux qui connaissent) et ça passe sans soucis. Hier de bons thermiques et donc pas vraiment de soucis pour monter. J’ai trouvé qu’elle bougeait beaucoup mais sur de petits angles. Normalement il faudrait la laisser voler. Moi j’avais le réflexe de contrôler le tangage sur quelques centimètres de freins. La voile ne plonge pas dans le virage. Pour tourner je n’ai pas utiliser la sellette. Juste le regard et quelques centimètres de frein. Elle s’incline juste bien et elle est très précise. Le virage est plus court que sur un parapente “normal” et plus rapide. Du coup dans la pompe j’avais un peu de mal à trouver ma place. J’avais vraiment l’impression que les autres tournaient super large et se trainaient :). Je n’ai pas testé dans des petites conditions mais avec ma charge alaire (autour de 110Kg pour rappel) c’est clair que ça doit être un peu compliqué. Sinon le plané est sympa. Dommage je n’avais pas mon GPS pour noter le taux de chute. J’aimerai bien testé un petit cross avec…
Le point qui m’a plus impressionné c’est lorsque j’ai testé les wings. Un peu de sellette, de la commande et ça décoiffe!!! J’ai pas osé dépassé deux virages. Dès le premier je suis un peu moins de 90 degrés et je sens que la prise de vitesse est importante par rapport à ce que je connais. Pourtant j’ai mis un peu de sellette et un peu de commande. Il y a vraiment de quoi se mettre sur le capot mais il faut gérer donc pour ma part j’y vais mollo. Idem en 36. J’y suis allé tranquille et rapidement je me retrouve dans les limites de ce que je connais. Tout ça sur quelques centimètres de débattement et ça c’est vraiment le pied. La sortie des 36 est auto gérée… On peut sortir avec une grosse ressource et si on laisse faire on voit bien que la voile est bien amortie en tangage.
Sur le deuxième vol, le sud était un peu plus présent. Les voiles solos avaient du mal à avancer, les bi avançaient toujours mais sans plus et moi j’avais l’impression qu’il y avait juste un peu de sud. J’avançais vraiment sans problèmes et j’étais toujours trimé à fond. En fait comme c’est la première fois que je volais avec des trims j’ai complètement oublié que j’en avais. Je les ai réglé au déco mais en vol j’ai même pas pensé à tester :mrgreen: . En tout cas ça veut bien dire que j’ai pas mal de marges.
Pour l’attéro ça arrive un peu plus vite, un taux de chute un peu plus élevé mais ça ressource bien donc pas de problèmes (bon j’ai quand même un peu “squizé” l’étape de base de la PTU mais bon).
En définitive j’ai beaucoup aimé. Plusieurs points intéressants, le volume dans le sac, le poids, les commandes courtes et directes, l’énergie de la voile. J’ai été agréablement surpris par le virage et le plané même si à mon PTV on est pas équivalent à une voile classique (c’est pas vraiment étonnant non plus). J’ai bien aimé le gonflage un peu technique. La voile n’arrache pas du tout lorsque c’est alimenté, par contre j’ai un petit doute sur un déco montagne sans vent (et encore pire léger cul). Sur ce point il faudra que je re-test parce que je cherche une aile pour une pratique rando-cross à 90%. Donc le déco est important pour moi. L’autre chose que je voudrais re-testé c’est voir si j’arrive à laisser la voile voler. Sur un premier vol en conditions toniques je ne lui faisais pas totalement confiance 
donc voir ce que ça donne en la laissant voler.
Voilà,
Merci Little Cloud 
Guillaume
peut etre légérement détrimmé pour le deco ca irait un peu mieux, a voir avec les pro de ces voile…
Salut,
Je relance le fil …
Personne ne veut donner son avis sur cette voile. Frigo … t’as pas comparé avec l’awak ?
Merci.
Dam
Nope, je n’ai jamais volé dessous… j’ai volé en même temps mais pas dessous. J’ai le souvenir d’un vol à Saint-Hil’ en Awak 16… J’ai juste pu voir que le gars se prenait quelques petites fermetures (mais bon ça ne veut vraiment rien dire : aucunes idée du niveau du pilote dessous, conditions météo bien musclées…! Quand les gens regardent une Awak dans un thermique, ils trouvent aussi que ça remue beaucoup alors que quand on est un peu habitué à son pilotage, on voit que la vivacité sur le lacet ne demande pas de pilotage particulier).
OK. Merci beaucoup. Et désolé d’avoir posé la m^me question sur 2 fils différents …
Si quelqu’un vol avec … Je prend les infos.
Cette voile m’interesse pour m’en servir comme voile unique (PTV 88KG) pratique principale: cross et un peut de rando.
MerKI