http://www.youtube.com/watch?v=S7zWgBz8Jbs
edit modo : incrustation de la vidéo
b_42 persiste et signe
Attention de ne pas lasser… A moins que ce soit une tentative de comique de répétition? 
Samy
juste en changent de position au deco tu décollerais beaucoup plus vite !
Salut 
J’y connais rien mais y a pas de ressource sur une mini voile?
pas quand t’arrive déjà frainé !
ça dépends des mini-voiles…sur ma kagoo y’en a (mais je sais pas bien l’exploiter) et sur ma XXLite, y’en a pas du tout!
Sur cet “attéro” (?) j’avais bien prévu d’en faire un beau, c’est pour ça que je suis passé au dessus de l’eau en me rapprochant du bord, mais j’ai du merder quelque part…freiner trop tôt(?) trop tard (?) pas assez (?)…mais au milieu de la salve de critiques assassines, genre, j’aurais pu blesser un enfant de 3 ans, peut-être quelqu’un pourra me le dire.
Il est certain que c’est un problème récurent chez moi…j’essaye pourtant de me corriger 
ça doit être ça…
Bonjour,
Toujours fâché avec l’orthographe !
“attéro”, “amarissage” (c’est un mot de ton invention ?).
Sans trop vouloir répéter une nouvelle fois ce qui a été dit à de multiples reprises : une approche se fait bras hauts à vitesse max et on freine au tout dernier moment, ce qui provoque la ressource.
Enfin c’est ce que l’on m’a appris et qui se trouve dans les livres sur le parapente et c’est ce que font bien sûr tous les pilotes que je connais.
Mais tu préfères continuer à freiner tout le temps (position tellement basse de tes mains sur toutes tes vidéos !).
Si tu penses que c’est une meilleure technique que celle qui est enseignée partout…
Tu dois sans doute penser avoir raison tout seul contre tous 
A+ Marc
:affraid: 
et sortir de la selette plus tot permet aussi d’avoir une meilleur position !
Salut. Rien a dire t au top 
Mg
Regarder la position des mains pour estimer un pilotage est souvent trompeur, il est préférable de regarder le bord de fuite.
avec cet angle impossible de voir le volet de la voile (un autre vol avec une camera au sol :oops: ).
Ce que l’on voit c’est que la ressource n’est pas celle habituelle, je ne serais pas étonné que le réglage de tes commandes soit exagérément trop long, il faut que tu demandes à une personne compétente près de chez toi.
Marc a dit l’essentiel, tu es très aux freins. Peut-être qu’en vol c’est neccessaire pour avoir la meilleure finesse (je ne connais pas la Kagoo) mais je pense que tu devrais la laisser voler plus librement en finale, histoire de lui donner de la vitesse-air donc de l’énergie qu’elle pourrait restituer dans une ressource. Après et je ne connais pas les lieux, alors désolé si je dis des conneries. Mais il me semble que tu es loin de faire une finale face au vent… ce qui n’aide pas pour être précis. Sans doute même que ta vitesse-sol augmentée t incite à tant freiner ton aile. C’est une erreur fréquente parmi les autodidactes du parapente.
Brandi est peut-être dans le vrai… Comment vois-tu toi ton action aux commandes en vol et en finale ?
C’est vrai que c’est un joli endroit où je viendrais volontier aérer mes stabilos un été prochain.
Ben voilà… Quand on enlève ta mauvaise foi patente, ça devient meilleur. on peut enfin travailler avec cette vidéo !
J’ai déjà volé sous une kagoo. Et clairement, si tu n’as pas touché le réglage de tes freins, tu freines beaucoup beaucoup trop. Du décollage à l’atterrissage. Poignée à 10/20 cm sous la poulie, c’est le régime normal. Tu auras une bien meilleure finesse et une voile réactive et précise (la kagoo est très très réactive et je comprends que tu ai peur dessous. D’où ton freinage abusif)
Niveau construction d’atterro. Règle n°1 : on ne tourne pas le dos à l’atterro si on est sous le vent. En phase finale (le passage au dessus des arbres) il faut avoir les mains aux poulies… Mais attention car tu iras plus loin (meilleure finesse, flaire à la fin), donc il faut prendre plus large faire un dernier S au dessus de l’eau et poser dans l’axe de la plage (parallèlement, par perpendiculairement)
Bon, j’arrête car je suis presque persuadé que tu te moques de nous. Car en fait tu sais bien voler mais tu te fais chier dans ta cabote de maître nageur et tu as fait un pari avec un pote que tu ferais plus de vues que lui. Vous avez parié quoi ?
perso ma spiru 14 une fois détrimée avait une très jolie ressource ( trimée par contre bof )
de plus laisse voler ta voile pour avoir un peu de vitesse et la aussi te ressource sera plus efficace , j’ai vraiment l’impression que tes bras sont devant et bien bas ( angle de caméra peut être aussi )
au deco idem les bras devant pas top , derrière pouces vers la bas dirons nous
ciao
En avant pour mon conseil à deux balles ,visiblement tout le monde te donne la même piste concernant ta finale…Mais comme je vole souvent en mini je me permet de te donner quelques pistes de réflexions pour la kagoo. 
Personnellement avec ma ginseng (17m2) je décolle avec une bonne course bras haut et j’applique du frein quand j’estime ma vitesse suffisante ,ceci me permettant de décoller plus tôt que sans frein ! (peut-être une piste pour éviter les buissons ? )
En vol j’applique 30 à 40% de frein (suivant l’aérologie du moment ) histoire d’optimiser la finesse ,c’est une caractéristique commune à pas mal de mini-voile !Sinon je tombe très vite du ciel
Enfin pour l’attéro (et suivant la force du vent rencontré…pour l’exemple pas ou très peu de vent),tu réalise ta finale bras haut de chez bras haut et à grosso merdo 1.50m sol tu applique un peu de freins que tu maintient pour tangenter le sol avec de la vitesse (flair) puis arrondir sur tout le débattement des commandes quand la vitesse commence à diminuer.
Si tu applique cette méthode je pense que tu pose tranquillement sur la plage plutôt que de cratériser la surface de l’eau comme dans la vidéo :grat: !
voili-voilou…aller zou happy landing à tous :ppte:
fabuleux :taupe:
.
Joli spot, jolis déco !
Ca décollait pas de tout en haut ? En te mettant sur le flanc gauche, avec le vent 3/4 travers gauche, c’est sur que tu ne décolles pas direction ton atterro, mais au moins tu décolles.
Et les rafales en mini, ca le fait pas ?
Sur certains aspects, tu as l’air d’etre assez méfiant
ouais, bruno sait tres bien être méfiant …
mais pour le devenir, il lui en faut vraiment beaucoup beaucoup …
donc pour ceux qui avait raté l’episode “bruno dans le vent fort”, c’etait ici : http://www.parapentiste.info/forum/incidents-accidents-de-parapente/peur-a-rosans-t35687.0.html :affraid:
esperons que pour arreter ces conn#^]@ avec les baigneurs il comprendra un peu plus vite :bang: :fume: :banane:
Effectivement, les ecoles FFVL et les SIV prennent ici tout leur sens !
Puis faut peut-etre arreter de vouloir voler seul … Il y a énormément de bons Clubs !