ça représente assez bien le “grand bocal” de Moustiers. Si tu regardes un peu les déclarations que j’ai du faire, tu verras que le classique est un triangle de 30km. Bien sur il est possible de faire de très grands vols, mais même “hors saison”, le classique est souvent réalisable.
Remarque que c’est un super spot pour ces deux objectifs :
s’initier : plomb tranquille du matin du décollage du Denier, vraiment sécurisant. Vols de durée en restit’ le soir. Gestion du décollage par vent “soutenu”, toujours au Denier avec de la place pour se faire reculer en cas de mauvaise manipulation…
progresser : alterner le jeu en plaine avec le jeu au relief / avant-reliefs. Connaitre la zone aérienne de Canjuers pour pas se prendre un obus dans le c**. Gérer sa vitesse selon les branches qu’on fait…etc…
Bizarrement, il y a très peu de crosseurs qui décollent de ce site (alors que les pilotes de Digne ou d’Oraison ne sont pas bien loin). Certes les grands bouclages sont autrement plus techniques que depuis Saint-André, mais des jolis trucs sont néanmoins faisables…
Yep, je ne dis pas le contraire en disant que des gros bouclages sont techniques.
Après on voit finalement peu, pour ne pas dire personne, aller se balader vers Saint-Vincent alors que ça n’est pas “hors de portée”, ni “très dif”.
Je ne suis pas certain que la perfo de la voile soit le critère clef pour partir en cross de Moustiers, les montagnes ne sont pas si loin que ça
j’avoue que -quand je vais dans le coin- je suis plutôt partisan du plateau (PS : pas celui de valensol hein, celui de venascle). En fait je limite ma vie entre le camping l’aire naturelle de Georges et les décos.
quand je descends c’est que j’ai vaché :canape:
Ah mais alors on s’est vu ! J’y étais aussi… C’était toi la grande saucisse assise à côté de moi au niveau de la zone de pliage ? (on discutait avec Bastou, Jean-mi et je ne sais plus qui :bu: après un ti vol dans une tite restit mini)