Salut à tous,
Pour faire court, je vous remets brut de copie un mail envoyé l’année dernière à un pilote cherchant des infos sur l’alimentation complémentaire des instruments durant le vol, soit par panneaux solaires, soit par une batterie annexe. Faites le tri, c’est self-service! 
A bientôt.
++
Pascal
Salut Sébastien,
Voici en vitesse le mail datant de 2000 concernant mon installation, et quelques liens récents, dont le mini chargeur dont je t’avais parlé:
http://www.wexim.com/cgi-bin/shop/SC2U.html
http://palmattitude.org/tests/MicroChargeurSolaire/
http://www.voltaicsystems.com/
http://www.voltaicsystems.com/solarpanels.shtml
Le successeur de mon installation perso:
http://www.solarc.de/shop/product_info.php?info=p1_scottyPro-blanc.html
A noter que les prix ont sévèrement baissés depuis 2000, on ne peut que s’en réjouir.
http://www.boutiquesolaire.com/catalog/index.php?cPath=28&osCsid=c9b6e160b9d5e4ffe453021ebb6b5072
http://www.maisondugps.eu/Accessoires-Bonnes-affaires/SUNPOWER/2905%2CSun-king.html
http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/servlet/CatalogSearchFASResultView?storeId=10001&catalogId=10001&langId=-2&fh_location=%2F%2F10001%2Ffr_FR%2F&fh_search=chargeur+solaire
un truc pas mal et récent, batterie lithium/ion sans effet mémoire et forte capa pour poids léger, se recharge sur un PC ou une alim 220/USB:
http://www.la-rose-des-vents.fr/vu-accessoire-gps.php?gps=So-Easy-Power&marque=Autre&type=AlimentationEasyriderElectricite---so-easy-rider&ref=Easy-Power
http://www.maisondugps.eu/Batteries/SO-EASY-RIDER/2880,Batterie-supplementaire-pour-gps.html
Tiens moi au courant de ton chef-d’oeuvre
A +
Pascal
PS: Je n’ai jamais eu de nouvelles de son installation… :boude:
Début du message réexpédié :
De : Pascal B… <barbulle@…>
Date : 12 octobre 2000 15:38:25 GMT+02:00
Objet : Chargeur solaire Scotty
Quelle surprise de voir ce déferlement de mails dans ma boite concernant le
Scotty.
Bien que mon temps soit très compté (je bosse double pour financer mes 3
semaines de parapente à la réunion en novembre…) je vais vous donner les
dernières infos en ma possession… Je vous fais une réponse globale, et pour
les réponses individuelles, RDV en décembre. Je vous prie de ne pas donner
mon adresse sur divers forums car, n’étant pas fonctionnaire, ni retraité,
j’ai peu de temps à consacrer aux mails…
Tout d’abord un rappel d’un mail que j’avais écrit le 4/8/2000 sur un forum
parapente.
Bonjour tout le monde,
Suite aux insoutenables pressions exercées par certains que je ne citerais
pas… Je m’active pour vous faire part de mes dernières trouvailles solaires.
Il s’agit d’un petit boÎtier astucieux appelé SCOTTY de la société SOLARC en
Allemagne.
Mensurations: 98 x 64 x 31 mm et un poids de 134g (avec accus). Le boîtier
dispose d’un clip de ceinture à l’arrière qui permet de le transporter comme
un téléphone portable, mais aussi, via une petite manœuvre, ce clip peut se
transformer en pied arrière qui permet d’orienter le boîtier posé sur un plan
horizontal, face au soleil.
Il cumule un capteur solaire mono-cristallin haute capacité, fournissant 0.4 W
et une électronique fort bien faite qui assure la charge de 2 piles bâtons
type AA jusqu’à 1500mh, de type NiMH, NiCd, RAM ou Alkali-manganese… avec
protection contre la surcharge et la sur-décharge.
Mais aussi la possibilité d’alimenter en courant continu entre 2.5 et 14V !!
et de 0.05 à 2A de nombreux appareils via une sélection de différents câbles
adaptés (le câble intègre un composant électronique qui indiquera à
l’électronique le voltage à fournir). Cela comprend la majorité des téléphones
GSM, les walkmans, minidisc, organizer (Palm, IBM, Casio, etc…), et surtout:
les Gamins 12 & 8 Volts. (utilisable aussi pour un vario via une
adaptation…)
Les accus, que l’on peut aisément remplacer pour les utiliser dans un appareil
annexe, servent aussi de réservoir d’énergie lorsque le capteur passe à
l’ombre. Donc le flux d’énergie fourni reste constant malgré les variations de
luminosité.
L’énergie fournie par un Scotty ne suffit pas à alimenter un GPS sur une
longue période. Alors, astuce supplémentaire, il est possible de les coupler
en parallèle via un petit câble (introuvable pour l’instant… donc à faire
soi-même) et obtenir ainsi 0.8W, assez pour faire tourner un Garmin 12 pendant
plusieurs heures en complète autonomie. J’ai essayé au Grand-Bornand en le
laissant tourner 5 heures dont 3 en vol, no problemo. Je ne sais pas si on
peut en coupler plus de 2, je pense que oui…
Le fait de coupler 2 Scotty permet du coup de brancher un 2eme câble qui
pourra fournir un voltage différent, tout en gardant un réservoir d’énergie
commun. Le niveau de capacité est instantanément visualisable par un diode qui
clignote à l’arrière dès que l’on branche le câble. La fréquence du
clignotement donne une idée de la charge des accus. Je soupçonne que ce détail
aie tendance à vider les accus si on laisse le chargeur Scotty rangé dans un
coin avec le câble branché, je vais leur proposer de revoir ça.
J’en suis aux premiers tests et je suis plutôt satisfait. J’en ai vendu
quelques uns à des clients non-pilotes qui partaient en voyage, les retours
sont assez positifs. Je travaille avec un ami sur une banane/tableau de bord
qui intègrera les 2 Scotty en bonne place avec vario, GPS (et Palm). Alors,
affaire à suivre…
Reste une grande question: le prix?
Mon prix de vente TTC par module, identique au prix catalogue en Suisse, est
de: SFr 109.- soit environ FFr 445.-
Les divers câbles vont de SFr 19.- (GSM divers) à 29.- (Garmin et Palm) soit
FFr 78.- à 120.-.
Rem: La TVA est de 7.5% en Suisse.
Retour au 12.10.2000
J’ai par la suite construit une banane porte instrument qui intègre sur le
dessus: 2 modules Scotty connectés en parallèle, 1 alti-variomètre, 1 Garmin
GPS 12, 1 organizer Palm V, 1 allume-cigare (mais non, je plaisante…)
Sur le plan connexion, j’ai commandé des prises pour GPS au USA et je me
suis créé un jeu de câbles spécifiques dont voici le détail:
- La prise du GPS sort sur 2 câbles: l’alimentation par le Scotty No 1, via
le câble prévu par Solarc, et le transfert de donnée elle-même dédoublée
pour aller vers le vario et le Palm. - La prise du Palm sort sur 2 câbles: l’alimentation par le Scotty No 2,
donc avec un voltage différent, via le câble prévu par Solarc, et le
transfert de donnée avec le GPS cité précédemment. - les 2 Scotty sont reliés par un câble qui les met en parallèle.
En fait, j’ai cru comprendre que cela mettait en commun les 2 panneaux
solaires avant l’étage électronique de charge et de conversion de voltage.
Cela a comme défaut que, lorsque le GPS est alimenté uniquement par le
“réservoir” car les capteurs sont à l’ombre, seules les 2 piles du Scotty où
est branché le GPS sont sollicitées, ce qui peut créer un déséquilibre
provoquant l’arrêt de la fourniture de courant par la prise du Scotty après
un certain temps. Pour palier ce risque, j’intervertissais les branchements
sur les 2 Scotty chaque jour.
Conclusion du test, dans l’ensemble, je suis plutôt satisfait du résultat
final.
- J’ai fais les 1er tests avec des accus NiCd dans le GPS et les Scotty,
cela s’est avéré peu satisfaisant, autonomie encore trop limitée à mon goût,
et surtout une grosse baisse de rendement due au changement de température.
En effet, en parapente, on passe régulièrement de 25 à 5 deg. entre 500 et
3500 M d’altitude, les accus n’apprécient pas…
lors de mes contacts avec les ingénieurs de Solarc, j’ai appris que le
Scotty arrête de fournir du courant dès que la tension des accus passe en
dessous de 0.9V, le NiCd arrivant péniblement à 1.2V, pas assez de marge.
J’ai donc commandé des piles alcalines rechargeables avec un chargeur haute
performance de chez Accucell, super pratique, 220 et 12V, de 1 à 8 piles de
tailles diverses chargées individuellement, et aussi charge les accus NiCd
et NiMh.
Sur commande chez moi:
Chargeur AccuCell ACL 2000: SFr: 163.- TTC
Piles AA UM3 AC 1800: SFr: 5.10/pce TTC par lot de 4 minimum
Pour infos:
http://www.accucell.de/start.htm
http://www.accucell-usa.com/start.htm
Un seul mot: GENIAL !
Ces piles AA de 1.5V d’une capacité de 1800mA/h ont plein d’avantages:
- insensibles aux variations de températures.
- pas d’effet mémoire, au contraire, il est souhaitable de les recharger
aussi souvent que possible. - Très peu de perte lors d’un stockage prolongé.
- Elles sont compatibles avec la recharge sur Scotty.
J’ai installé un jeu de 4 AA dans le GPS et 2 x 2 dans les Scotty.
Je suis resté en autonomie totale une semaine sans recharge durant la coupe
du monde de parapente de Mieussy. Idem pour la coupe du monde de Chamonix,
avec une seule charge entre les 2. Pour moi, mon but est atteint.
Malgré cela, le rendement énergétique du Scotty est encore moyen, les
ingénieurs en sont conscients et continuent à travailler sur l’amélioration
de l’électronique de conversion de tension. La recharge semble elle, être
mieux maîtrisée.
Je suis aussi en contact avec un autre fabricant allemand qui m’a montré un
prototype d’appareil d’un gabarit équivalent au Scotty avec un capteur
solaire de même taille mais encore plus performant (ils le fabriquent
eux-mêmes) mais actuellement uniquement en 3.5V. Durant nos discussions,
j’ai insister sur le coté universel et pratique du Scotty, ils m’ont
confirmé par la suite qu’ils allaient ouvrir le champ d’application vers ce
que fait le Scotty (qu’ils connaissent déjà sous toutes ses coutures…) Ils
pensent avoir un modèle fini pour le printemps prochain.
Alors, affaire à suivre…
Je pars donc tester mes Scotty à la Réunion, pour la cause commune
évidement, j’espère que vous appréciez mon sens du sacrifice…
Meilleures salutations
Pascal
